ACCU CEPAT NGEDROP

Dear Om Agan2...

Sebelumnya salam kenal yaaa... Saya pemain baru dalam Forum ini. Sebenarnya mau tanya nich, kenapa kalau Aki suka cepat ngedrop. kalau di tinggal semalaman aja padi atau siang besoknya jadi low batt, apa yach Om penyebabnya...? Aki baru ganti, tape mobil sudah pake stop kontak sendiri. mohon Om bantuannya, biar tahu kita apa penyebabnya dan bagaimana solusinya. Kita baru punya tunggangan ini ud 8 bulanan. tunggangannya BMW 318i th 93. E36. M40.
Thank's Om atas jawabannya ntar....
Ditunggu yaaaa....

Tq,
Eddy FM   

Ada kebocoran setrum. Cara mudah pengecekan dengan bekal avometer. Lepas kabel negatif aki, hubungkan avometer ke kabel negatif aki dan kutub negatif aki. Lalu cabut satu persatu sekering di kotak sekering. Amati anomalinya di bacaan ampere avo meter.

sama kayak keluhan tunggangan baru saya ni om..

Kemungkinan besar ada short kabel om.
Coba test menggunakan Ampere meter DC, saat posisi semua off ukur bebannya.
cara gampang, sebelum memasang kabel battery, coba pastikan lampu bagasi mati. lalu pasang kabel battery, jika ada pecikan apinya besar, itulah short.

Kondisi mobil spt ini, harus waspada mengendara om..

Chek Kebocoran Strum om,,
Lepas Kabel aki positif.
Lepas kabel aki negativ
Seting multitester di Ohm (Tahanan)
Letakkan ujung multi tester di kabel postif yang sudah dilepas, satunya di letakkan di kabel aki negatif yangbtadi sudah di lepas juga
(Baca di multi tester ,pastikan tahananya tidak lebih dari 1 kilo Ohm)
klo lebih dari itu berarti ada shor cable di rangkaian kelistrikanya,,

Muga bisa membantu

Eddy FM wrote:Dear Om Agan2...

Sebelumnya salam kenal yaaa... Saya pemain baru dalam Forum ini. Sebenarnya mau tanya nich, kenapa kalau Aki suka cepat ngedrop. kalau di tinggal semalaman aja padi atau siang besoknya jadi low batt, apa yach Om penyebabnya...? Aki baru ganti, tape mobil sudah pake stop kontak sendiri. mohon Om bantuannya, biar tahu kita apa penyebabnya dan bagaimana solusinya. Kita baru punya tunggangan ini ud 8 bulanan. tunggangannya BMW 318i th 93. E36. M40.
Thank's Om atas jawabannya ntar....
Ditunggu yaaaa....

Tq,
Eddy FM   

Dicheck pake multimeter akinya mas. Caranya katub positif multi dikasih di positif aki, begitu juga untuk kutub negatinya juga dipasang di kutub negatif aki. Check Voltmeternya, tanpa mesin nyala tegangan di aki harus 12,34 - 12,36 Volt kalo dibawah itu aki berarti kurang strum. kemudian dengan kutub masing-masing masih menancap nyalakan mesin, check Volt dengan voltmeter multi dan harus menunjukkan tegangan 13,6 - 14,2. Kemudian nyalakan lampu (semua jauh dan dekat), AC, Audio injak gas sampe RPM 2000. Check tegangan, ketika diberi beban maka tegangan aku turun jadi 13,4 kemudian naik lagi disekitar 13,7 an. Ketika dicheck voltnya berada dibawah itu maka bisa dipastikan dinamo amperenya yang bermasalah.Terus satu lagi mas, untuk tegangan supley ke audio jangan dikasih tombol sendiri, diikutkan kontak aja, satu supaya jalur kelistrikannya rapi, yang ke 2 biar tidak terjadi hal-hal yang tidak dinginkan misal aja short circuit dan lupa mematikan audio sehingga aki drop lagi.

Semoga membantu

Coba gan buka ulasan berikut semoga membantu

http://bmwproblemsolving.blogspot.co.id/2015/12/penyebab-aki-baterai-mobil-tekor-terus.html