[SOLVED] Ada apa dengan pengapian E36 M40 saya?

Dear mas bro..
Mau tanya, setelah beberapa hari lalu ada masalah pada kebocoroan selang2 vacum dan akhirnya sudah solved berkat bantuan mas Sigit, nah sekarang timbul masalh baru yang dulu nya tidak pernah diketahui akibat selang bocor itu.
Pengapian pada mobil saya berasa aneh, untuk busi no.1 & No.2 sepertinya pengapiannya bagus sedangkan busi no.3 & No.4 kok pengapiannya kurang bagus ya, dilihat dari warna busi sih saya ngeceknya.
Kira2 apa yang harus dibenerin, apakah harus ganti kabel busi? atau ganti distribution cap & rotor?
atau mengganti keduanya?
sekilas info, untuk coil saya pergunakan coil asli BMW dan saya coba dengan coil bremoi hasinya juga sama.

sepeti ini penampakannya...

bambangmuliyadi wrote:Dear mas bro..
Mau tanya, setelah beberapa hari lalu ada masalah pada kebocoroan selang2 vacum dan akhirnya sudah solved berkat bantuan mas Sigit, nah sekarang timbul masalh baru yang dulu nya tidak pernah diketahui akibat selang bocor itu.
Pengapian pada mobil saya berasa aneh, untuk busi no.1 & No.2 sepertinya pengapiannya bagus sedangkan busi no.3 & No.4 kok pengapiannya kurang bagus ya, dilihat dari warna busi sih saya ngeceknya.
Kira2 apa yang harus dibenerin, apakah harus ganti kabel busi? atau ganti distribution cap & rotor?
atau mengganti keduanya?
sekilas info, untuk coil saya pergunakan coil asli BMW dan saya coba dengan coil bremoi hasinya juga sama.

sepeti ini penampakannya...

kalo saya liat....ke4nya masalah....yang no 1 dan 2 campuran terlalu miskin, 3 dan 4 terlalu kaya....coba aja di swap injectornya dulu..apakah setelah swap kondisi busi setelah pembakaran berubah.....klo berubah baru lari ke Rotor dan distributor, jangan diamplas cukup semprot dengan electrical kontak cleaner..dan ukur gap ujung rotor dengan distributor klo terlalu jauh bisa kok ditekuk sedikit, klo mau gampang ganti rotor dan distibutor cap secara bersamaan
setelah itu coba lagi jika ada perubahan bisa juga check resistansi kabel busi

Sigit Ario wrote:kalo saya liat....ke4nya masalah....yang no 1 dan 2 campuran terlalu miskin, 3 dan 4 terlalu kaya....coba aja di swap injectornya dulu..apakah setelah swap kondisi busi setelah pembakaran berubah.....klo berubah baru lari ke Rotor dan distributor, jangan diamplas cukup semprot dengan electrical kontak cleaner..dan ukur gap ujung rotor dengan distributor klo terlalu jauh bisa kok ditekuk sedikit, klo mau gampang ganti rotor dan distibutor cap secara bersamaan
setelah itu coba lagi jika ada perubahan bisa juga check resistansi kabel busi

Kalo yang no.1 & No.2 itu memang sengaja diputihin mas sigit, karena saya stel AFM terlalu minim bensin & setel temperature catalitic nya yang high, biar didapat busi mana yg ga terbakar. ternyata busi 3 & 4.
Udah saya buka distribution cap & rotor nya memang agak legok gitu euy.. jadi agak jauh sih contact dengan rotor nya, tapi untuk semua busi gitu semua..
Nah yang jadi masalah kok busi 4 & 3 aja ya?
Saya menduga kabel busi nih, padahal baru 1 tahun deh ganti kabel busi bremi...
Apa mungkin digigit tikus juga yak? ntar diliat lagi deh..

Problem solved, ternyata kabel busi 3 & 4 bocor.
Saya test menggunakan voltage generator 6kV dan kabel dililit aluminium foil dan diberikan ground.
Setelah dibuka banyak sekali lubang percikan api yang menyambar aluminium foil tersebut..

Dan akhirnya akan memutuskan untuk membeli lagi kabel busi yang lebih bagus.
Padahal kabel busi ini belum sampai 2tahun umurnya merk Br**i.
Sementara ini kabel busi yang bocor tersebut di bungkus oleh rubber yang tahan panas 3M.

Mas P4ri tau yang menjual socket (kepala busi), soalnya kejadian yang sama dengan kabel busi yang lalu yakni di socket itu saja yang bocor? sayang juga nih duit harus beli 900rb lagi... hehehe, maklum penghematan..

Part no10.

Mohon maaf tidak tahu toko yang menjual kepala busi alias spark plug socket. Biasanya beli ignition wiring. Mungkin bisa kontak :

PT Bhinneka Mobilindo World
Hermes Place Polonia, Ground Floor, Unit GF-01
Jl. Mongosidi No. 45, Medan 20157
Indonesia

Tel. +6261 4511299
Fax. +6261 4511399

Lumayan juga tuh harga si spark plug socket., di bmwfans.info tertera $12.67 kalau di http://www.amazon.co.uk/BMW-Genuine-Spark-Plug-Socket/dp/B006260KWY tertera £13.10.

p4ri wrote:Mohon maaf tidak tahu toko yang menjual kepala busi alias spark plug socket. Biasanya beli ignition wiring. Mungkin bisa kontak :

PT Bhinneka Mobilindo World
Hermes Place Polonia, Ground Floor, Unit GF-01
Jl. Mongosidi No. 45, Medan 20157
Indonesia

Tel. +6261 4511299
Fax. +6261 4511399

Lumayan juga tuh harga si spark plug socket., di bmwfans.info tertera $12.67 kalau di http://www.amazon.co.uk/BMW-Genuine-Spark-Plug-Socket/dp/B006260KWY tertera £13.10.

Nganu mas P4ri, kayaknya disana sih ga ada jual socketnya euy..
pernah juga mamprir kesitu ngeliat2 lumayan juga beda harganya:D
Tapi disini tadi sore nanya harganya 650rb tapi untuk 318i e30 m40, yang E36 M40 ga ada barang.
Mahal ga tuh mas?

Iya mas memang beda untuk E30 M40 dengan E36 M40 walau mesin sama jenisnya.

E30:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/february/browse/engine_electrical_system/ignition_wiring_sparkplug/

E36:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M40/RHD/M/1993/august/browse/engine_electrical_system/ignition_wiring_sparkplug/

Th. 2008 saya beli sudah Rp. 625.000 untuk E30, mas.