NEWBI NEED HELP e36 318i m43 distater ga mau nyala :(

Selamat malam sesepuh2 bmw , kenalin ane newbi pemaikai e36 m43 th 96. baru pegang mobil skitar 1 bulan, blm paham ttg seluk beluk bmw karena sbelumnya ane pakenya holden..

mau minta saran dan masukan nih bro. Kemarin ane habis nyuci mobil ane, kebetulan nyucinya dengan posisi jalan turunan, jadi posisi mobil miring pantat dibawah. Setelah selesai ane nyuci, tiba2 mobil disater pertama kali RPM ga stabil naik turun terus, ngegas2 sendiri. beberapa saat kemudian ane matiin. dan mulailah mobilnya ga mau nyala. beberapa saat kemudian ane coba nyalain lagi, seperti ada suara kasar "kreeek" yg meyertai starteran. ( biasanya kalo distarter halus ). nah beberapa kali sempat bisa walo RPM tetap naik turun. saat bisa nyala mobil aku diemin nyala tapi sekitar 3 menit nyala kemudian mobil mati sendiri. Selang 3 jam kemudian saya coba nyalakan lagi, pas saya kontak ( blom saya starter ) tb2 extrafan menyala sendiri. Sempat juga terdengan bunyi tek tek tek ...

paniik banget nih om saya, ada yg bisa kasi saran ga ? huhu,oiya, posisi saya d banyumanik semarang. ada yg punya kontak mekanik terpercaya ga ya bwat nanganin ini ? takut dibohongi dan repot juga soalnya mobil gabisa nyala, jadi gabisa bawa ke bengkel.


thanks banget atas bantuannya yahh

banyak penyebab ya yang memungkinkan, tapi saya rasa bukan karena posisi parkir saat nyuci deh.. pas nyuci apa bagian mesin dicuci juga semprot2 air?

Ngga om, kap ga saya buka, cma smprot dr grill dpan om . Baru aja saya coba udah normal lagi om. Kira2 knapa ya kmarn itu? Tkut knapa2 kalo dijalan

yg bisa aku pahami disini adalah ada 2 kasus berbeda yaitu xtra fan yg muter tanpa mesin hidup dan mobil sulit di starter..menurutku 2 kasus tsb tidak berkaitan.

Kasus xtra fan itu mgk dikarenakan ada lembab/mgk basah di soket/sambungan kabel krn semprotan saat mencuci mobil yg membuat koneksi terjadi saat ada aliran listrik di kabel tsb.

Kasus sulit starter mgk karna efek gravitasi yg membuat BBM tidak mencapai tekanan yg dianjurkan saat mobil miring kebelakang sehingga ruang bakar tidak dpt cukup BBM utk membuat mesin bekerja.
- Cek tekanan BBM trhdp pompa BBM
- Cek Filter BBM
- Cek Pressure Regulator (no.9) http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/318i-M43/RHD/M/1996/june/browse/fuel_preparation_system/fuel_injection_system_injection_valve/

demikian

Sekalian di cek dikelistrikan biem-nya, terutama di kotak2 sekring n yang ada dibawahnya. Dan juga dicek posisi lengkungan firewall sebelah kiri (Terutama), ada bagian yang ditutup list karet balon, n didalamnya ada sedikit coakan sekitar 1 cm (Asli dari pabriknya sono). Coakan bisa diselealer, karena kalo karet balon sudah tidak rapat lagi air bisa masuk dari situ n basahi kelistrikan sekring dan ECU, terutama pada saat posisi mobil miring. Kalo belum tahu posisinya, PM aja ntar ketemuan, saya juga di banyumanik.

semut.hitam.m40 wrote:yg bisa aku pahami disini adalah ada 2 kasus berbeda yaitu xtra fan yg muter tanpa mesin hidup dan mobil sulit di starter..menurutku 2 kasus tsb tidak berkaitan.

Kasus xtra fan itu mgk dikarenakan ada lembab/mgk basah di soket/sambungan kabel krn semprotan saat mencuci mobil yg membuat koneksi terjadi saat ada aliran listrik di kabel tsb.

Kasus sulit starter mgk karna efek gravitasi yg membuat BBM tidak mencapai tekanan yg dianjurkan saat mobil miring kebelakang sehingga ruang bakar tidak dpt cukup BBM utk membuat mesin bekerja.
- Cek tekanan BBM trhdp pompa BBM
- Cek Filter BBM
- Cek Pressure Regulator (no.9)

demikian

Siapp mas thanks banget. Ni akhirnya setelah mesin nyala ni lg saya bawa ke astrA aja skalian general check up. Soalnya habis dpt kmaren blm saya cek juga. Tar saya update lagi kelanjutannya. Makasih banget ya atas infonya, jadi bs skalian saya cek mas

D3NI wrote:Sekalian di cek dikelistrikan biem-nya, terutama di kotak2 sekring n yang ada dibawahnya. Dan juga dicek posisi lengkungan firewall sebelah kiri (Terutama), ada bagian yang ditutup list karet balon, n didalamnya ada sedikit coakan sekitar 1 cm (Asli dari pabriknya sono). Coakan bisa diselealer, karena kalo karet balon sudah tidak rapat lagi air bisa masuk dari situ n basahi kelistrikan sekring dan ECU, terutama pada saat posisi mobil miring. Kalo belum tahu posisinya, PM aja ntar ketemuan, saya juga di banyumanik.

Iya mass, agak kurang paham posisinya d sebelah mana mas. Siapp, tar saya pm untuk tanya lebih lanjut yah, thanks banget mass

daerah semarang mah enak mas PM mas Sigit Ario saja. Beliau salahsatu suhu disini.