tangki bensin e36

Mas bro sekalian, saya mau tanya nih. Waktu saya bersih-bersih beem saya, saya jd bingung tangki bensin nya kok banyak bgt. Trus tangki utama bentuknya aneh kaya jdi 2. Ada jg tangki kecil deket spetboard belakang. Sebetulnya tangki utama yg mana ya? Apa yg ada pompa bensinnya? Padahal ada 2 tangki bawah jok belakang. Mohon penjelasannya suhu.

Gak usah bingung. TInggal buka realoem.com atau bmwfans.info.

COntoh untuk kendaraan E36 M52B25 :

Tangki bbm di bawah jok belakang :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/323i-M52/RHD/A/1997/may/browse/fuel_supply/plastic_fuel_tank/

Tangki ekspansi :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/323i-M52/RHD/A/1997/may/browse/fuel_supply/expansion_tank_tubing/

Wah bisa buka expansion tank ya mas, gmn caranya? itu selang selang yg kesana ada brp ya?

Mas p4ri klo expansion tank itu fungsinya bwt apa ya?
jujur saya klo liat gambar2 dari bmwfans.info kadang suka ga ngeh..

p4ri wrote:Gak usah bingung. TInggal buka realoem.com atau bmwfans.info.

COntoh untuk kendaraan E36 M52B25 :

Tangki bbm di bawah jok belakang :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/323i-M52/RHD/A/1997/may/browse/fuel_supply/plastic_fuel_tank/

Tangki ekspansi :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/323i-M52/RHD/A/1997/may/browse/fuel_supply/expansion_tank_tubing/

la itu pak dhe p4ri, tangki bansinnya kan 2 trus klo bansin yg di tangki yg ga ada pompanya gimana itu pak dhe keluar masuk bensinya?

jimmibm wrote:Wah bisa buka expansion tank ya mas, gmn caranya? itu selang selang yg kesana ada brp ya?

Mas p4ri klo expansion tank itu fungsinya bwt apa ya?
jujur saya klo liat gambar2 dari bmwfans.info kadang suka ga ngeh..

la itu saya juga msh ga ngerti fungsinya. cara bukanya gampang bgt. dongkrak roda belakang kanan. lepas rodanya. kemudian platik penutup spekboard lepas. ada baut platik pengikatnya. nah klo kebuka dah keliatan tuh tanki expansion nya. he he he. sekalian ganti selang klo dah kaku. sama di cuci banyak kotoran yg lempel di body. bikin berkarat.

Mohon maaf, belum ketemu buku yang bisa menjelaskan tentang fungsinya. Sudah buka Haynes dan Chilton tidak ada bahasanya.

rovino wrote:

la itu pak dhe p4ri, tangki bansinnya kan 2 trus klo bansin yg di tangki yg ga ada pompanya gimana itu pak dhe keluar masuk bensinya?

Nah klo yg ini saya tau sepertinya, kan dari tangki kiri ke tangki kanan ada selangnya mas, sepertinya itu yg ngalirin bensin dari tangki kiri ke tangki kanan, selang inilah yg kmrn saya ganti, aslinya ada selang plastiknya, krn susah akhirnya saya ganti pake selang karet semuanya.

jimmibm wrote:

rovino wrote:

la itu pak dhe p4ri, tangki bansinnya kan 2 trus klo bansin yg di tangki yg ga ada pompanya gimana itu pak dhe keluar masuk bensinya?

Nah klo yg ini saya tau sepertinya, kan dari tangki kiri ke tangki kanan ada selangnya mas, sepertinya itu yg ngalirin bensin dari tangki kiri ke tangki kanan, selang inilah yg kmrn saya ganti, aslinya ada selang plastiknya, krn susah akhirnya saya ganti pake selang karet semuanya.

kan yg kanan ga ada pompanya mas, gimana yg ngalirnya? apa system vakum gitu ya. saya pgn buka2 bagian itu (ada bensinnya apa ga "penasaran") kok ga berani kunci2 sih lengkap semua. namanya mobil eropa biasanya kalau ga ahlinya ngeri.
pengen bersihin tortle aja ragu2 pke bgt buka gampang masangnya lg yg ngeri

kemaren baru aja saya ganti selang selang sekitar tangki, jd tangki diturunin, pake bongkar knalpot dan rem tangan segala, agak ribet sih. Klo ga salah pompa ada di tangki kanan, yg kiri tuh hanya pelampung aja, dari tangki kiri ke kanan ada selang. Jd saya rasa klo berkurangnya bbm, kedua tangki selalu dalam ketinggian permukaan yg sama.

p4ri wrote:Mohon maaf, belum ketemu buku yang bisa menjelaskan tentang fungsinya. Sudah buka Haynes dan Chilton tidak ada bahasanya.

Menurut saya, tangki sebelah kiri bisa memindahkan bensin ke tanki sebelah kanan (yg ada pumpnya) disebabkan adanya katub/valve buka tutup yang ada di ujung selang tangki sebelah kiri.
Tekanan pompa buang dari arah fuel rail inilah yang yang memungkinkan bensin ditangki sebelah kiri pindah ke tangki sebelah kanan, jika ditangki sebelah kiri kosong maka katub/valve tertutup dan bensin buang dari fuel rail masuk ke tangki sebelah kanan.
Ketika bensin ditangki sebelah kiri ada bensin maka katub/valve terbuka dan bensin buang dari fuel rail menshare bensin sesuai tekanan tinggi bensin di tangki sebalah kiri utk dipindahkan ke tangki sebelah kanan (bisa jadi 50% dari buangan fuel rail & 50% dari tangki sebelah kiri yang akan dipindahkan sesuai tekanan pompa buang dari fuel rail).

bambangmuliyadi wrote:

p4ri wrote:Mohon maaf, belum ketemu buku yang bisa menjelaskan tentang fungsinya. Sudah buka Haynes dan Chilton tidak ada bahasanya.

Menurut saya, tangki sebelah kiri bisa memindahkan bensin ke tanki sebelah kanan (yg ada pumpnya) disebabkan adanya katub/valve buka tutup yang ada di ujung selang tangki sebelah kiri.
Tekanan pompa buang dari arah fuel rail inilah yang yang memungkinkan bensin ditangki sebelah kiri pindah ke tangki sebelah kanan, jika ditangki sebelah kiri kosong maka katub/valve tertutup dan bensin buang dari fuel rail masuk ke tangki sebelah kanan.
Ketika bensin ditangki sebelah kiri ada bensin maka katub/valve terbuka dan bensin buang dari fuel rail menshare bensin sesuai tekanan tinggi bensin di tangki sebalah kiri utk dipindahkan ke tangki sebelah kanan (bisa jadi 50% dari buangan fuel rail & 50% dari tangki sebelah kiri yang akan dipindahkan sesuai tekanan pompa buang dari fuel rail).

jawabannya lebih ilmiah ni, beda ama celotehan saya hehe..

jimmibm wrote:

bambangmuliyadi wrote:

p4ri wrote:Mohon maaf, belum ketemu buku yang bisa menjelaskan tentang fungsinya. Sudah buka Haynes dan Chilton tidak ada bahasanya.

Menurut saya, tangki sebelah kiri bisa memindahkan bensin ke tanki sebelah kanan (yg ada pumpnya) disebabkan adanya katub/valve buka tutup yang ada di ujung selang tangki sebelah kiri.
Tekanan pompa buang dari arah fuel rail inilah yang yang memungkinkan bensin ditangki sebelah kiri pindah ke tangki sebelah kanan, jika ditangki sebelah kiri kosong maka katub/valve tertutup dan bensin buang dari fuel rail masuk ke tangki sebelah kanan.
Ketika bensin ditangki sebelah kiri ada bensin maka katub/valve terbuka dan bensin buang dari fuel rail menshare bensin sesuai tekanan tinggi bensin di tangki sebalah kiri utk dipindahkan ke tangki sebelah kanan (bisa jadi 50% dari buangan fuel rail & 50% dari tangki sebelah kiri yang akan dipindahkan sesuai tekanan pompa buang dari fuel rail).

jawabannya lebih ilmiah ni, beda ama celotehan saya hehe..

rumit juga ya bmw itu. napa ga pake tangki biasa aja ya? he he he... namanya teknologi mungkin ada manfaatnya pake 2 tangki kale. thanks bgt infonya. sedikit2 bisa ngerti beberapa komponen be'em saya.