bunyi wkt masuk gigi R

om..om semua... sya ad yg mw di tnya lgi niiy...

mbl sya 320i e36 AT, knp yah wkt sya msuk ggi mundur (R), itu ad bunyi seperti besi beradu (triing), hanya klo mudur saja...

tp klo wkt saya msuk ke posisi R dan sblm nya smpat rem , bunyi nya ga trzlu keras, beda bila sya msukan dari posisi diam dr parkir/br mw mulai start.

tp bunyi ini hanya untk posisi mundur...

thnx b4

Sebaiknya masuk R saat mobil dlm keadaan berhenti untuk mencegah keausan dini gigi sinkromes.

wah om, klo msuk R sih pst smbl brnti om, tp yg jd mslh tuh bunyi "trring" nya itu lhoo om... itu knp yhaa??

klo pagi mw kluar mobil dr prkiran rmh, ituu lhoo..

ap kopel nya kah?? mngkn om ad ilmu lg?

Mas,

Mungkin ada masalah dengan transmisi auto mobilnya. Mungkin ada yang perlu diperbaiki.

Kebetulan belum pernah mengalami trans auto berbunyi seperti ada logam beradu (triiing)

Kalau kebetulan tinggal di Jabodetabek, bisa singgah ke beres atau bengkel Ladam CP Tony Sakri 02170240918 atau 0818-716501, Jl. Raya Cibubur Gg. Ladam (sblh. Timur RS MELIA Cibubur)

Semoga membantu.

m40 yang saya gunakan (transmisi manual) kalau pagi2 (baru dinyalakan) masuk gigi satu agak susah, dan kalau masuk gigi mundur suka bunyi Tring!!! (seperti gak pas)..
untuk mencegah hal tsb, sebelum masuk gigi mundur, saya masukan dulu ke gigi 1 atau 3, baru masukan ke mundur..

oli seudah saya ganti dengan ATF, memang jadi agak empuk shifting nya (kalau sudah panas)
tapi kalau tiap baru dinyalakan pasti begitu (susah masuk terutama gigi 1 dan kalau masuk gigi mundur bunyi "tring!!")
kira2 kenapa ya Om Pari?
ini sudah berlangsung lama sekali

Saya pernah kena masalah seperti itu. Masuk gigi dari awal (saat berhenti) agak susah.

Mungkin master kopling bawah sudah tidak bekerja maksimal. Karena mobil saya setelah ganti master kopling bawah tidak ada masalah lagi dengan hal itu.

p4ri wrote:Saya pernah kena masalah seperti itu. Masuk gigi dari awal (saat berhenti) agak susah.

Mungkin master kopling bawah sudah tidak bekerja maksimal. Karena mobil saya setelah ganti master kopling bawah tidak ada masalah lagi dengan hal itu.

ganti master kopling bawah sekitar berapa ongkosnya oom ?soalnya saya jg gt klo dari berhenti trus lgs gigi mundur kadang agak susah

budayatimur wrote:

p4ri wrote:Saya pernah kena masalah seperti itu. Masuk gigi dari awal (saat berhenti) agak susah.

Mungkin master kopling bawah sudah tidak bekerja maksimal. Karena mobil saya setelah ganti master kopling bawah tidak ada masalah lagi dengan hal itu.

ganti master kopling bawah sekitar berapa ongkosnya oom ?soalnya saya jg gt klo dari berhenti trus lgs gigi mundur kadang agak susah

nah untuk masalah master kopling biasanya yang terjadi adalah as teflon penonjok clutch release lever kemakan karena gesekan ,sepertinya repair kit masih tersedia dipasaran....

sebelum masuk Gear R pastikan mobil bener2 berhenti....sayang transmisi....

betul.. sayang kalau sampai berdentring!!!
kalau makenya apik.. transmisi harusnya bisa terpakai seumur mobilnya (kata Mbah Google lho)
btw, master mopling bawah itu yang mana ya?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/browse/clutch/clutch/

harga?

a6ung wrote:betul.. sayang kalau sampai berdentring!!!
kalau makenya apik.. transmisi harusnya bisa terpakai seumur mobilnya (kata Mbah Google lho)
btw, master mopling bawah itu yang mana ya?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/browse/clutch/clutch/

harga?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/browse/clutch/clutch_control/ no 13

Om Sigit, trims infonya..
mudah2an masalahnya hilang bila sudah diganti

Kalau di BMW 318 E46 saya posisi Metic dari P ke R juga ada bunyi jeduk, kira2 apa penyebabnya ya? mohon pencerahannya.. Thanks

setahu ku bila ingin mundur dlm transmisi otomatic itu harus tekan pedal rem, bgitu jg bila parkir..
kalo dalam transmisi manual kan harus tekan rem trus kopling

demikian