[SOLVED] E36 M40 ada suara bunyi cet cet cet cet.... di mesin

MAs bro, mau tanya lagi.
Nih mobil udah 1 bulan lebih ga pernah distart krn masalah kemarin ga ada pengapian.
Sekarang udah ada pengapian, tapi kok ada suara aneh yak bunyinya cet cet cet cet cet... begitu terus kalo mesin idle, tapi kalo di gas hingga RPM2000 suaranya mengecil (masih ada dikit).
Kira2 apa nya ya mas bro...

THX

bisa jadi suara dari belt ketemu sama puly water pump....semprot aja pake belt dressing dulu....

oke deh dicobamas sigit..
tapi kedengeran suaranya berasal dari dkt busi..

update terakhir, semua belt di copot, tapi tetap masih ada bunyi.

Status terakhir suara hilang.
Disebabkan keringnya oil di camsaft untuk piston no.1
Kira2 penyebab keringnya oil di camsaft itu apa ya mas bro?
kok hanya camsaft dipiston 1 aja yang kering, padahal untuk piston lainnya basah euy.
apa mungkin disebabkan ga pernah diidupin 1bulan nih mobil?

pipa no 14 saluranya mampet kali ooommm....

Kok bisa mampet kenapa ya?

Apakah karena kalau ganti oli tidak disertai dengan ganti saringan oli?

wah no.14 itu ternyata pipa toh... kirain cuma besi melintang pegangan doang mas sigit.

Ini kali ke 2 ga ganti saringan oil mas P4ri, nah kali ke 3 biasanya saya ganti saringan oil, fuel & saringan udara.

Nah kalau mampet gitu bisa dibenerin ya mas pipanya?
harus nelpon pak ian lagi nih... hihihi mahal ga ya?

Yang no. 14 itu pipa yang ada bolongan kecilnya. Kalau mesin hidup semburannya kenceng buat melumasi cam shaft dan HVA. Makanya kalau pakai Oli mesin gak perlu terlalu kental. Harus ikut standar.

Coba dibuka dulu, dibersihkan lalu ditiup dengan bantuan kompresor.

Saya biasa ganti saringan oli kalau ganti oli. Saringan BBM dan saringan udara saat 5 kotak hijau hilang.

oh ternyata begitu ya mas P4ri metode ganti oil filternya, kirain 3x ganti oil baru ganti fuel filter & filter udara.
oh ya mas P4ri, biasa pake oil apa mas? saya pake castrol magnetec, apakah itu cocok & ga terlalu kental?

kalo mampet...rendem pake bensin, biarin 1 jam trus disemprot pake angin kompresor di tiap lubang sampe bersih

Saya biasa pakai produk dalam negeri, FAS***N yang semi synthetic SAE 10W-40.

http://pelumas.pertamina.com/Files/product_pcmo.asp

nah sekarang ada FAS*&^ yang full syntetic 0-50W....ada yang pernah coba???

Belum nyoba, over spec dan mahal.

thx mas P4ri & mas sigit..
masalah sudah teratasi, iya mas pipa kecil itu tadi siang saya buka, lalu saya tiup (pake mulut hihihi) ternyata tumpat.
Nah setelah saya colokin pake jarum di tiap lobang kecilnya, lalu semprot pake carb cleaner & di guncang2 keluarlah semacam kerak dari pembakaran oil.

Saya biasa pake Cas***l magnetec tiap 2000km ganti mas.
apa cocok gitu mas?

Wah ternyata pake dalam negreri juga bisa yak ini mobil eropa.. hehe.
cobain ah, thx mas P4ri & mas Sigit.

Bro Bambang,

Kerak disana itu mungkin karena gak ganti saringan oli kalau ganti oli. Mulai sekarang, ganti saringan oli saat ganti oli. Tidak terlalu mahal harganya kalau dikirim dari Jkt.

Kalau 2000 km sudah ganti oli, cepat kaya dong yang jualan oli.

Saya biasa ganti setiap 5000 km sekali.

Standar oli untuk mesin M40 - Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 to 20W/50, to API SG (diambil dari buku Haynes hal 1-3)

Segera mas diganti nih filter oli, btw saya tanya disini 130rb bener yak?
iya mas 2000km udah ganti, ngikutin cara maintenance bokap sih..
bokap pake carry 89 ya begitu cara maintenance nya, sampe sekarang mobil bokap masih mampu nembus 120km & baru 1 kali turun mesin itupun ganti ring piston doang.

KAlo saya mas ganti oli mah ganti sendiri, ga pernah masuk bengkel. biar hemat...

Mahal ya?

Itu ongkos duit mendekam di gudang sih yang bikin mahal harga saringan oli. Tapi gara-gara gak ganti saringan, efeknya oil pipe sempat mampet. Untung cepat ketahuan, kalau tidak bisa bikin camshaft, HVA dan teman-temannya bermasalah.

Kalau saya biasa beli banyak buat stok. Terakhir beli 23/10/2010 @ Rp. 55.000,- di Jkt, belum termasuk ongkir. Entah kalau harga di Solo. Saya sendiri kalau tidak kepepet gak akan beli suku cadang di kota saya. Mahal. Berkali lipat harga di Jkt.

Sebenarnya mudah ganti oli sendiri, tapi bingung buang oli bekas agar tidak mencemari lingkungan. Kalau ganti oli di bengkel, kita tutup mata saja. Oli bekasnya biasanya kan didaur ulang.

iya nih mas untungnya cepat ketahuan masalahnya hehehe..
Oh ya mas.. mau tanya lagi.
Kalo mesinnya kedengeran seperti knalpot bocor, biasanya apa nya yak.
Suara bocornya sekitaran exhaus manifold deh..
kira2 apanya yak yang bocor..

Mungkin saja no. 8 minta ganti.