mau nanya e30 saya keiritan atau keborosan?

mau nanya untuk para suhu disini...
bulan kemarin ane habis tune up....kalau konsumsi bensin 1:9,,untuk e30 m40 1991, kira2 itu termasuk terlalu irit atau terlalu boros??

mohon pencerahannya...trims..

Coba jawab ya..

Bro Lutfi,

Angka segitu pakai AC atau tidak..? Kalo pake AC, dengan angka segitu rasanya ideal (itu kalo hanya melihat dr angka) Tp sebaiknya lihat dr busi. Kalo warnanya cenderung hitam, maka dikategorikan relatif boros. Yg paling bagus, kepala busi berwarna coklat atau merah bata.

Ada lagi yang perlu diingat, bahwa irit atau borosnya kendaraan, selain faktor mesin, faktor lain yang juga mempengaruhi adalah cara mengemudi.

Semoga membantu..

thank's bro abink pencerahannya...

itu pake ac bro abink,,,ane pake dr magelang ke semarang PP....
nah klo busi...sebelum tune up memang ane liat kepala businya merah,,tp anehnya ditiap tanjakan g ada tenaga...
trus ane tune up,,si mekanik bilang,,ini yg recarbon g bener,,di RPM 3000 malah makin irit.. sama filter bensin kotor alias mampet...alhasil filter ganti karna udah di bersihin te2p mampet*mgkn saking malesnya cek up filter bensin

setelah itu distel dah tu airflow...simekanik blg ini saya borosin dkit biar kuat ditanjakan...tp emang mesin lebih bertenaga dan cek jerr....
cuma klo posisi temp.mesin dingin kok RPM g stabil&ngluarin asap hitam???pdhl sblm tune up RPM stabil itu kondisi temp.mesin dingin...

mohon pencerahannya...maap klo critanya terlalu panjang..

Bro Lutfi..

Kalo dari knalpot keluar asap hitam, artinya keborosan. RPM yang gak stabil saat dingin, salah satu penyebabnya ya settingan terlalu boros. Toh saat kepala busi berwarna merah bata, rpm stabil kan..? Dengan settingan spt skg yang dibikin boros ma mekanik, mobil bisa lari brp..?

Buat saya, yang paling baik, kepala busi merah bata atau coklat. Perihal mobil yang gak bertenaga saat menanjak, apa sudah pernah cek kopling set..? Bisa juga karena ruang bakar sudah kotor, jadi tidak terjadi pembakaran yang sempurna.

Saya termasuk orang yang sangat enggan ngutak-ngatik airflow. Sejak awal sampai saat ini, airflow saya masih belum diutak-atik, malah masih segel, he.. Rutin bersih2 yang bisa dilakukan sendiri, air filter, fuel filter oil filter, icv dll. Dan jangan sungkan ganti semua filter kalo sudah saatnya. Kan harganya gak terlalu mahal..? Kalo semua bersih, lari mobil pasti enak kok.

Semoga membantu..

bro abink...

iy bro pas RPM stabil kepala busi merah bata....
kmrin ane bongkar2 ICV yg ke 5x nya,,,ane bersihin pake tiner...iseng2 dah ane copot kepala busi...pada kepala busi ternyata masih merah bata... (lega)

klo filter oil,,ane br ganti sekali,,klo injeksi ane pake injeksi clener...ane campurin aja ke tangki bhn bakar,,ane brshin injeksi udh 2 bln yg lalu...hihihi...&filter udara jg udh hmpr 2th blm ane gnti...soalnya boil jg jrang dipake...

thank's sarannya bro abink...

Sama-sama bro Lutfi..

Itu sekedar share doank kok, berdasarkan pengalaman. Bukan menggurui ato ngerasa lebih jago ya. Saya juga banyak belajar dari teman & di forum ini.

Namanya mobil lawas, gak ada salahnya rajin dikit buat bersih2. Yang gampang2 & bisa bisa dikerjakan sendiri aja. Kan kalo bersih, lari mobil enak & nyaman, tul gak..?

Salam..

sama2 bro abink,,,

ane jg belajar sekaligus nambah pengalaman ane...ternyata masalahnya udah ketauan neh penyakit mobil ane klo ngbul tiap mesin dingin,,Idle nya udh lemah
tp ane lg mikir2 bt ganti..soalnya harganay lumayan bunyi...