aki gampang abis

dear all,

kemaren aki saya drop, pas di cek ternyata air aki-nya udah gak bagus, akhirnya saya ganti air aki + di charge ulang. pas dipasang tanggal 16 kemaren akinya masih bagus (kalo diliat dari tanggal pembelian sekitar bulan september 2012). kebetulan mobil gak dipake tiap hari, hanya terakhir dipake hari snen kemaren gak ada masalah sama sekali & tiap pagi selalu dinyalain sekitar 15-20 menit. tapi mulai kemaren pagi mobil gak bisa dinyalain. kalo diliat dari indikator lampu agak redup dibandingin sebelumnya. 1 jam kemudian saya coba lagi, ternyata indikator lampu bener2 dah redup.
pertanyaannya :
1. kenapa aki saya cepet abis ya ? padahal akinya masih bagus
2. apakah ada kemungkinan ada short jadi ada yang selalu nyala ?
3. jika ada yang short gimana cara tau bagian mana yang short ?
4. rencananya mao urut kabel karena ada beberapa komponen yang gak nyala, kira-kira urut kabel yang bagus dimana & kisaran biayanya berapa ya ? lokasi saya ada dijakarta

thx semua

Ada kebocoran arus yang menyedot aki.

Mudah saja cara cek. Tapi memerlukan asisten dan alat bantu. Lepas kutub aki yang negatif,putar pengarah di avometer ke pembacaan Ampere, tempelkan kabel avometer ke kutub aki yang negatif dan ujung kabel negatif/bodi mobil. Lepas sekring satu persatu. Kalau bacaan Ampere di avometer menunjukkan 0 - 0.1 Ampere tidak ada kebocoran listrik. Kalau lebih besar dari itu, dicurigai ada kebocoran listrik.

Semoga membantu.

p4ri wrote:Ada kebocoran arus yang menyedot aki.

Mudah saja cara cek. Tapi memerlukan asisten dan alat bantu. Lepas kutub aki yang negatif,putar pengarah di avometer ke pembacaan Ampere, tempelkan kabel avometer ke kutub aki yang negatif dan ujung kabel negatif/bodi mobil. Lepas sekring satu persatu. Kalau bacaan Ampere di avometer menunjukkan 0 - 0.1 Ampere tidak ada kebocoran listrik. Kalau lebih besar dari itu, dicurigai ada kebocoran listrik.

Semoga membantu.

klo gak punya ampere meter bisa juga pake bohlam sepeda motor dengan socketnya, satu kabel ke kabel negative yang ke aki dan satu kabel yang lain dikutub negative aki..klo nyala berarti ada konsumsi...tinggal lepas 1-1 sikringnya.....check komponen apa yang makan arus saat kondisi kontak off...bandingkan dengan manualnya apakah seharusnya demikian.