m40 e30 mesin dingin susah staternya kenapa ya?

misi para suhu....singkat crita ya ane udah jalanin smua ritual dari para suhu disini...mulai dr recarbon ampe gnti selang vacum...RPM udah gak naek turun..ama udah gak nembak2 lagi

tp muncul prmasalahan baru...kalo mesin dingin stater agak susah,,RPM 700...jd hrs mainin gas dulu biar gak mati...

kalo udah panas stater mudah...tp kalo mesin dimatikan sekitar 15 menit..distater susah lagi...padahal ndikator temperatur msh diposisi tengah...

busi juga udah make BOSCH F7LDCR punya E36

mohon saran dan bantuannya dong.. mksih sebelumnya..

bro,

Fuel Pressure regulator dan Fuel Pressure udah di cheeck belum? sepertinya lost pressure tuch

mas sigit..itu letaknya disebelah mana dan bentuknya seperti apa?trus fungsinya apa???

sama di spedometer muncul tanda inspection...apa itu pengaruh ya??

mohon pencerahannya... makasih sebelumnya...

FPR letaknya di ujung fuel rail. Ketutup intake manifold atas.



Kalau mau, periksa dulu selang vacuum kecilnya. Kalau ada rembesan BBM, biasanya membran FPR sudah rusak dan FPR minta ganti.

Kalau tentang inspection ada di https://bmwlover.forumid.net/t373-washer-fluid-low-panel-instrument-inspection?highlight=inspection

om pari...berarti kalo mau ngecek selang vacum di FPR harus buka intake manifoldnya dulu ya...

kalo yang inspection,,bisa reset sendiri gak??apa harus dibawa ke BERES?

Bro,

urusan check selang vacuum yang bro pari bilang biasanya sich gw gak pernah lepas Intake manifold, tapi nariknya harus ati2...
urusan 'INSPECTION" klo yakin semua part yang perlu dicheck sesuai Km. yang dilewati masih dalam kondisi bagus ato udah diganti bisa kok reset sendiri, modal cuma kabel 15 cm
masukin aja ke Com.Port yang ada disebelah Fuse box ( yang Bunder banyak lubang pinya ) colok no 7 dan 19 diujung yang lain lalu kontak ke posisi 2 ( kondisi on bukan mesin start) biarin sekitar 8 detik trus setelah "INSPECTION" ilang kunci di matikan dan cabut kabelnya...klo gak bisa colok no 7 dan Bodi Mesin diujung kabel yang lain

Betul tulis kang Sigit, gak perlu buka intake manifold atas. Itu foto hanya untuk memperjelas saja.

Yang gampang, untuk inspection, baca dulu saja link yang ada di tulisan sebelumnya.

mas sigit berarti ngeceknya emang harus ditarik y...susahnya yang ngembaliin selangnya ke posisi semula...coba ntar ane cek dulu... ,,kalo misal itu benar2 rembes...kira2 FPR bisa diperbaiki g??ato ganti selangnya aja...trus kalo misal ganti kira2 harganya sekitar berapaan y??

kalo yang inspection ane belum pernah ngecek semua partnya...setau ane cuma rotor delco,sensor kruk as,riley stater,pompa bensin,tampungan bensin(yg warnanya silver berbentuk tabung)...

makasih pencerahannya & infonya mas sigit & om pari