M40 kalau mesin dingin RPM naik turun

1.mau tanya dong kalo baru nyalain mesin ko rpm mbil gw ga stabil,begitu juga kalo gas diinjak langsam di rpm dibawah 2000
2.perbedaan antara airflow atau kabel busi bocor gimana caranya??
3.kalo indikator temp mesin dan pengukur jarak tempuh mati yg rusak apanya???
4.bengkel non resmi yg bagus di daerah jaksel untuk bmw lama minta rekomendasinya dong.....?????

Coba jawab:
1. Bisa jadi AFM sudah kurang bagus
2. Kalau ingin tahu kabel busi bocor, nyalakan mesin saat malam atau kondisi gelap. Biasanya bisa terlihat loncatan api.
3. Bisa jadi gir untuk menggerakkan odometer sudah rusak. Bisa diganti girnya saja.
4. Bisa ke bengkel2 yang alamatnya ada di thread -
https://bmwlover.forumid.net/t20-bengkel-bmw-terpercaya-di-jakarta-dari-om-indra?highlight=bengkel

Semoga membantu.

mas bro,

check busi dan gapnya, pastikan kramik isolator di bagian elektrodanya tidak bocor,goyang2 aja jika goyang ganti aja...kalo mau pasti ganti busi baru sekallian, trus check gapnya 0,6 mm ~ 0,7mm..
setelah ganti busi check aja resistansi kabel busi dari koil ke distributor dan distributor ke masing masing busi
ganti kalo gak yakin, trus check juga distributor cap dan rotor, check dari kerak electrical dan jika perlu bersihkan klo terlihat ada retak ganti aja.

untuk check AFM yang paling gampang liat carbon tracknya, kalo udah mulai pudar bisa di recarbon lagi
kalo masalah indikator temperature ,check dari unit sendernya
Odometer gir bisa di ganti ( ini penyakit biasa pada E30)biasanya sw beli dari Singapore gak tau kalo lokal ada gak..klo ada mau kulakan juga..

untuk bengkel...setuju ma Bro Pari...
moga membantu

1.untuk AFM lebih baik di ganti atau dibetulin aja???, kalu diganti harganya berapa sekarang?? untuk pembetulan berapa harganya??
2.apakah bisa membeli kabel busi satuan??
3.trimakasih atas penjelasannya

misi numpang share...pengalaman bro pan 95al sama seperti yang ane alamin...kalo mesin dingin RPM naek turun...untuk para ahli bimmers disini,,ane mau nanya kalo karet pengganjal pada ICV robek apakah itu pengaruh juga??trus selang2 vakum juga robek pada clem2nya..apakah itu juga pengaruh??trus kalo karet pengganjal ICV itu ada gantinya g??soalnya kalo di AC RPM naek turun juga..apalagi kalo cuaca panas...AC on,,kalo lepas gas mesin lansung mati...tp kalo AC off RPM stabil..apa itu juga pengaruh kalo ecu nya mati??

makasih...

mas bro,

Seal dudukan ICV di Manifold dijual juga, selang ICV sebaiknya tidak ada kebocoran, retak dikit aja bikin mesin mesin gak bisa idle, klo ac on trus lepas pedal gas langsung koit mesinya.

mending ganti aja tuch, minat? beri ane kabar tar gw PM harganya..
tq.

maap mas sigit...ini maksudnya klo gejala seperti itu,,ecunya mati ya??klo ecu mati ane pikir2 dulu deh sambil kumpul duit maklum mahasiswa duit masih mnta ortu tapi kalo selang2 vakum ane emang berniat mau ganti...maklum ane tgl di kota kecil di magelang jd harus ke jogja dulu kalo beli spare part

makasih saranya mas sigit

Mas bro,

ECU mati total mesin mustinya mati gak bisa idup sama sekali ato kacau, dari gejala yang diceritain kemungkinan besar di Selang ICV dan Seal adapternya yang dari manifold ke ICV,
pesen aja sama Mas Bambang OB motor di JL PAris.
kalo udah ada baru ambil klo sempet main ke Jogja..
moga membantu

makasih mas sigit sarannya..

mas sigit selang2 vakum ama karet pengganjal yang dr manifold ke ICV itu skitar brp??sama sepertinya selang yang di AIRFLOW ke manifold jg robek di bagian ujung yang diklem...soalnya itu ane akalin pake lem paralon ama solasi hitam
trima kasih

Kontak saja pak Irs untuk mengetahui harganya.

http://www.saft7.com/oprekbmw/index.php/partshop-a-acc-bmw/53-partshop-bmw/5-ian-parts-a-accessories

bro,

kemarin beli di OB motor sama mas Bambang 0818464807 sekitar 300 rb an komplete set, mending ganti..bahaya saat lepas pedal akselerasi mesin mati pas butuh ngerem ato belok....bisa kacau mobil....,ngegantinya juga gampang koq biar lebih yakin gak bocor sekalian kasih sealer tiap sambungan.
moga membantu

makasih para ahli semua saranya...o..ya mas itu kalo masang berarti pake buka intake manifoldnya ya??

mas bro,
untuk lebih yaking nggak bocor enaknya sich dibuka,sekalian bersih bersih.
moga membantu

makasih mas sigit saran2nya...