AC tidak dingin kalau siang hari

Mohon sharingnya Ac M40 th 90 saya koq tidak dingin ACnya kalau siang hari atau saat matahari terik.
lalu di bawah kabin kaki saya sering ketetesan air dingin, karena saya sering nyetir tanpa alas kaki.
apakah AC saya bocor? menurut bengkel AC saya tidak masalah.

extra fan saya bunyinya kasar kalau AC on, apakah bisa dibersihkan tanpa harus mengganti?
info harga di bengkel harga extra fan Taiwan 1,2jtan sedang merk bosch sekitar 2jt-an lebih apa betulsegitu harganya?

terimakasih sebelumnya.

salam
poenkers

Ganti saja extra fan merek BOSCH tp yang untuk kendaraan logo bintang. Konon lebih murah. Gak sampai sejuta rupiah. Tp perlu bikin dudukan extra karena lebih kecil sedikit.

Kalau AC kurang dingin, bersih2 dulu saja komponennya. Terutama evaporator yang di bawah dashboard. Bisa dilakukan sendiri. Lebih mantap kalau punya alat buat cuci mobil sendiri.

mas poenkers, ikut nimbrung ya..

salam mas pari..
saya tertarik dgn gbr proses membersihkan evaporator yg di bawah dashboard. pada gbr terlihat disemprot dgn air bertekanan tinggi, yg jadi pertanyaan saya, apakah air yg disemprotkan tidak rembes ke dalam kabin..? karena seandainya tidak, saya mo coba bersihakn sendiri di rumah. tks..

mas abink, kalau mau nyemprot evaporator hati2, coba sambil diperhatikan bagian dalam kabin. soalnya hari minggu kemarin saya coba bersih2 evaporator dengan cara kayak gitu. saya main semprot aja tanpa memperhatikan bagian dalam kabin, lama lagi!. begitu selesai nyemprot...hahaha saya kaget, kok kabin sblh kiri banjir...sampe skrg saya belum tahu dimana lobang yg bikin air masuk ke kabin.
tapi hasilnya lumayan AC terasa lebih dingin
btw,tks mas p4ri sya banyak ilmu dari beliau sejak pertama pegang m40.

Gak perlu kuatir kalau disemprot lalu air masuk atau rembes ke kabin. Evaporator kan disimpan dalam kotak tertutup yang diberi lubang untuk mengeluarkan air kondensasi. Perhatikan link:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/april/browse/heater_and_air_conditioning/air_conditioning_unit_parts/

Sebaiknya kalau ingin membersihkan dengan cara disemprot, pastikan komponen no. 9 dan 10 bersih dari kotoran. Kalau mampet, air bisa keluar ke tempat lain.

Mas bro Pari,

ngemeng2 itu yang lagi nyemprot siape? sampeyan?

jadi ada pikiran buat " Masang" poto tiap owner nich...siapa tau ketemuan dijalan...bisa say Hello..dan mungkin bisa bikin Sticker Identitas yang ditempel di Mobil....
kira kira ok gak tuch ...om MOmod
pernah sich punya pikiran masuk BMWCCI semarang chapt. cuma waktu ngumpulnya itu ...biasalah..buruh...free paling Minggu...takut udah daftar trus jarang ngumpul juga gak enak kan....

p4ri wrote:Gak perlu kuatir kalau disemprot lalu air masuk atau rembes ke kabin. Evaporator kan disimpan dalam kotak tertutup yang diberi lubang untuk mengeluarkan air kondensasi. Perhatikan link:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/april/browse/heater_and_air_conditioning/air_conditioning_unit_parts/

Sebaiknya kalau ingin membersihkan dengan cara disemprot, pastikan komponen no. 9 dan 10 bersih dari kotoran. Kalau mampet, air bisa keluar ke tempat lain.

bos P4ri,
minta tolong diuraikan dun, step by step dalam cara membersihkan Evaporator sendiri..?
apa yg perlu dihindari agar tidak terjadi kesalahan baik dalam membuka part dan mengembalikan-nya..?
apakah bisa maksimal bila dibersihkan tidak dengan semprot bertekanan..?

@ Sigit Ario - nyemprot apa sih? Oh yang di foto? Itu mas Paulus dr Sragen.

@ Semut hitam - mudah saja kok kalau mau bersihkan evap sendiri.

Siapkan saja sabun colek, kuas, air, kaleng bekas. Kalau mau canggih ya penyemprot air bertekanan tinggi seperti merek B*S*H, K***CHER, dll.

Tinggal buka plastik hitam penutup wiring harness yang di bawah kaca depan, lalu buka 4 mur yang nempelin plat tutup di fire wall. Nanti akan kelihatan plastik hitam yang diikat plastik putih di kiri dan kanan. Tarik saja ujung plastik putih. Lalu lepas si plastik hitam.

Akan terlihat motor blower dan resistor. Tarik keluar resistor yang ada di bawah. Lepaskan plat pengikat motor blower. Lepaskan kabel coklat dan biru di salah satu sisi motor blower. Tarik motor blower dan kipas keluar.

Mainkan sabun colek dicampur air dengan kuas di atas permukaan evap, guyur air hingga bersih.

Kurang bersih? Pakai penyemprot air bertekanan tinggi. Kalau gak punya sendiri, numpang di tempat cuci mobil.

Tapi memang paling bersih kalau pakai penyemprot air bertekanan tinggi bila dibandingkan dengan metoda kuas+sabun colek dan air ataupun pakai pembersih AC yang dalam kemasan aerosol seperti banyak dijual di toko perkakas besar seperti A*E h***ware.

p4ri wrote:@ Sigit Ario - nyemprot apa sih? Oh yang di foto? Itu mas Paulus dr Sragen.

@ Semut hitam - mudah saja kok kalau mau bersihkan evap sendiri.

Siapkan saja sabun colek, kuas, air, kaleng bekas. Kalau mau canggih ya penyemprot air bertekanan tinggi seperti merek B*S*H, K***CHER, dll.

Tinggal buka plastik hitam penutup wiring harness yang di bawah kaca depan, lalu buka 4 mur yang nempelin plat tutup di fire wall. Nanti akan kelihatan plastik hitam yang diikat plastik putih di kiri dan kanan. Tarik saja ujung plastik putih. Lalu lepas si plastik hitam.

Akan terlihat motor blower dan resistor. Tarik keluar resistor yang ada di bawah. Lepaskan plat pengikat motor blower. Lepaskan kabel coklat dan biru di salah satu sisi motor blower. Tarik motor blower dan kipas keluar.

Mainkan sabun colek dicampur air dengan kuas di atas permukaan evap, guyur air hingga bersih.

Kurang bersih? Pakai penyemprot air bertekanan tinggi. Kalau gak punya sendiri, numpang di tempat cuci mobil.

Tapi memang paling bersih kalau pakai penyemprot air bertekanan tinggi bila dibandingkan dengan metoda kuas+sabun colek dan air ataupun pakai pembersih AC yang dalam kemasan aerosol seperti banyak dijual di toko perkakas besar seperti A*E h***ware.

bos P4ri,
Resistor itu benda-nya sebesar apa ya? dan apakah menarik Resistor keluar perlu membuka mur atau spt soket gitu kah..?

Sebesar kotak korek api kayu jaman dulu kala.




Tinggal ditarik sama tangan saja kalau mau copot resistor.

p4ri wrote:Sebesar kotak korek api kayu jaman dulu kala.




Tinggal ditarik sama tangan saja kalau mau copot resistor.

wah mantap bos P4ri, penjelasan-nya plus gambar..
untuk membersihkan Evaporator-nya perlu dilepas dari rumah-nya atau bersihkan ditempat mgk krn ruang yg sempit jd Eva-nya ga bisa dilepas..?
berkaitan dgn sharing temen yg lain, yg kata-nya air masuk ke kabin, apakh hal tsb tidak bisa dihindari?

Bro semut item,
klo ente copot evaporator...hadew...banya kerjaanya...bisa gak kelar 2 hari..karena perlu nyopot dashboard dan sagala rupa..
yang perlu dibersiin klo rutin 3 bulan sekali dibuka...cuma bagian evaporator yang persis didepan blower..karena biasanya ditempat itu debu dan temen2nya bercokol....

Bro Pari...kirain sampeyan...wkwkwkwk..

Wah kalau sampai lepas evaporator, berarti bongkar total dong. Lebih baik sih kalau ada dana dan waktu. Seperti tulis bro Sigit, lama proses pengerjaannya.

Yang dibersihkan dengan cara DIY hanya bagian depan dan atas evaporator. Karena seperti tulis bro Sigit, disitulah yang banyak debu. Maklum, di E30 belum menerapkan filter di depan evaporator seperti E36.

Kalau ada air masuk ke kabin, artinya saluran air buangan evaporator ada yang mampet. Perlu diperiksa dulu. Selama rumah evaporator tertutup rapat, saluran buangan lancar, tidak ada air yang masuk kabin.

wah atensi yang besar dari bro P4ri dan bro Sigit, makasih

ku rasa cukup jelas untuk panduan pekerjaan Evaporator-nya, tinggal aplikasi-nya..
bila Eva-nya sdh cukup bersih, apakh akan berpengaruh jg pd daya sembur angin dingin-nya?
dan bila tidak pengaruh, apa yg perlu dilakukan utk menguatkan daya sembur-nya?

Jangan lupa bersihkan bilah2 kipasnya lho...

Kalau angin sudah kurang kencang bertiup, mungkin motor kipas sudah minta diganti.

ok, nti di inget kipas-nya dibersihkan juga

itu motor kipas posisi-nya dimana dan nama spare-part.nya apa?
lebih bagus lg dikasi lihat gambar-nya..

maaf para suhu ane ikut nimbrung,,,,
topik ini sama kejadian yang ane alami,,e30 ane kalo siang hari g begitu dingin...
kadang juga keluar asap putih,,,apakah masih baik atau sudah lemah??

satu lagi kadang kalo ada asap kendaraan yg pekat seperti asap solar juga sudah masuk ke kabin melalui ac...tetapi kalo ac dimatikan asap kendaraan lain tidak masuk kekabin...kira2 kebocoran diselang atau evaporaptor?

mohon pencerahannya para suhu,,,maaf kalo ane bercerita terlalu panjang....

kl ane pas AC di ON-kan, ada suara berisik berasal dr kompressor AC. apakah kompressor AC-nya minta diganti sehingga menyebabkan AC kurang dingin???? mohon petunjuknya para suhu

lutfi wrote:maaf para suhu ane ikut nimbrung,,,,
topik ini sama kejadian yang ane alami,,e30 ane kalo siang hari g begitu dingin...
kadang juga keluar asap putih,,,apakah masih baik atau sudah lemah??

satu lagi kadang kalo ada asap kendaraan yg pekat seperti asap solar juga sudah masuk ke kabin melalui ac...tetapi kalo ac dimatikan asap kendaraan lain tidak masuk kekabin...kira2 kebocoran diselang atau evaporaptor?

mohon pencerahannya para suhu,,,maaf kalo ane bercerita terlalu panjang....

kurang dingin bisa jadi perlu refil freon....dan perlu check juga jika ada kebocoran yang mengakibatkan freon habis.....

asep masuk kabin biasanya jendela air jendela refresh terbuka saat ac hidup....

om sigit...
jendela air jendela refresh itu disebelah mn y??maap klo kebanyakan tanya
kalo ac hidup ada suara ngeses,,,apakah itu normal,,,trus kadang juga kluar asap putih itu kira2 apa yg rusak atau perlu diganti....

mohon pencerahannya trima kasih...

lutfi wrote:om sigit...
jendela air jendela refresh itu disebelah mn y??maap klo kebanyakan tanya
kalo ac hidup ada suara ngeses,,,apakah itu normal,,,trus kadang juga kluar asap putih itu kira2 apa yg rusak atau perlu diganti....

mohon pencerahannya trima kasih...

windownya ada di bawah wiper pas di belakang firewall, bukanya dari kompartemen mesin...
klo suara mendesis biasanya freon sudah habis....ini asep ato kabut yang keluar klo kabut kayaknya masih normal aja...

Mas Sigit, klo posisi eva untuk m43 dimananya ya..? apa bisa juga buat bersihin sendiri? makasi sebulumnya....

bijouis wrote:Mas Sigit, klo posisi eva untuk m43 dimananya ya..? apa bisa juga buat bersihin sendiri? makasi sebulumnya....

kalo ada waktu cukup dan niat...bisa kok bersihin sendiri....posisinya didalam dashboard, bukanya dari fire wall, klo ada miro filter dilepas dulu biar bisa dibersihkan, klo sudah bersih ganti micro filternya dan lakukan setiap 2000km biar maknyus kagak perlu sering2 bersihin evap.

kluarnya asap tp gak begitu pekat,,,,firewallnya brti hrus buka yg kisi2 angin itu y om sigit,,,klo buka dri kompartemen mesin brti dri yg ada relay2 itu om sigit??

om sigit maap nih mungkin klo dengan gmbrnya ane jdi lbh tau....

maap omm sigit kalo ane kebanyakan nanya dan merepotkan....terima kasih sebelumnya...

Ada fotonya lokasi lobang evaporator di https://bmwlover.forumid.net/t1913-aroma-udara-luar-masuk#13282