Gas naik turun klo AC nyala

Sesepuh bimer smua mau tanya2 nih ane pake BMW 318 e36, problemnya adalah mesin klo ac di nyalakan gak bisa stabil naik turun malah cinderung mati, jdi klo di jlan sering bget nyetater ulang. Tp kalo gak pake ac, gas stabil gak naik turun. padahal smuanya udah di service n di bersihin dibengkel. Tp masalahnya msih blum ketemu.
Mohon pencerahannya dr sesepuh smua thx. [i]

Periksa dan bersihkan T-shape regulating valve alias ICV.

Lokasi lihat thread https://bmwlover.forumid.net/t1245-mesin-mati-saat-berjalan

mungkin sistem suplai udara yg kurang optimal, entah ada kebocoran atau rembesan udara
logikanya, saat beban mesin bertambah krn kinerja kompresor AC, mesin membutuhkan tenaga lebih besar (torsi) utk menjaga kestabilan-nya khusus-nya saat idle..

demikian, mudah2han berguna..

gampangnya...seperti bro pari bilang ....check kondisi ICV..bersih bersih bila perlu termasuk check selang dari AFM ke TB, dan AFM ke ICV, seal dari ICV ke manifold.....dan seting TPS

Terimakasih sesepuh smua.., ternyata yg bermasalah adalah AFMnya, setelah di bawa ke bro wanda mugent beres smua dan skarang udah ngacir n enak dibawanya. Thx to bro wanda mugent recomended. Lah buar service air flow ke dia

Sigit Ario wrote:gampangnya...seperti bro pari bilang ....check kondisi ICV..bersih bersih bila perlu termasuk check selang dari AFM ke TB, dan AFM ke ICV, seal dari ICV ke manifold.....dan seting TPS

mas sigit, TPS di mesin M40 atau M43 bisa di stel?? lansam / idle speed saya koq berubah2 ya? kadang 800, kadang 900, klo lg bagus 600 (semua dalam keadaan AC off),trs klo tahan setengah kopling kadang drop dulu baru naik, dan biasanya abis tahan setengah kopling trs ke Netral lansam nyangkut di 1200 (turun ke posisi idle perlu waktu lama),, kira2 apa nih masalahnya,,, trimakasih

Di mesin M40 setahu saya bisa di setel sebagaimana ada di http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/january/browse/fuel_preparation_system/throttle_housing_assembly/ yang no. 2. Tapi saya tidak pernah utak atik karena susah nyetelnya. Sekrup di bawah TPS.

Kalau kondisi seperti di mesin kendaraan bro Dee, mungkin ada kotoran yang membuat flap AFM nyangkut karena lalai tidak bersihkan saringan udara.