packing head bisa dipake lagi gak?

mau tanya nih packing head bisa dipake lagi gak yah. barang nya cuman dipake 1minggu terus di lepas lagi, waktu dilepas masih kayak baru nih... ada expert yang tau? hihihi.. sebaiknya emang jangan tapi sayang jg nih.. masih blink2. hahaha... ayo give your opinion.

Baiknya sih jgn Oom.....karena klo karet uda kejepit dan uda kena panas akan berubah kelenturannya... Lagian kan harga barunya ga mahal2 amat Oom...
Tapi klo masih mao maksa, banyakin aja sealernya Oom.....ampe meleerrrr.....hehehehe...

Sebenarnya bisa saja dipakai lagi tapi harus melaksanakan seperti saran andri_joe. Kebetulan pernah lihat sendiri ada E36 320i yang pakai cara daur ulang packing head. Ketahuannya saat pemilik baru melaksanakan prosesi turun mesin. Paking head belepotan sealer.

ow... pakai sealer gitu yah.. besok ogut cobain ah.. tapi takut juga sih.. beli aja baru nya deh... mesti turun 1/2 nih.. tadi di cipularang timing belt rontok giginya. pedahal baru pakai 2000km an blum 1bulan. hoek... busyed dah... mobil di parkir di spbu skarang. besok ogut pagi ke sana lagi bongkar2 dah.. cuapek jek.

Weleh...weleh....sampe bgtu ya???
Abis darimana mao kemana tuh? Parkir di spbu mana Oom? Sapa tau ane mao sidak malem ini
Besok rencana mao turun 1/2 di spbu nya OOm?

Bujubuset kenapa bisa sampai begitu? Turut prihatin. Mungkin karena pengaruh gigi timing belt yang dimajukan/dimundurkan? Biasanya 35000 km timing belt juga masih bagus giginya hanya sudah tipis. Pengalaman pribadi sih.

Semoga besok bisa kelar mobilnya.

ini merk contitech t.beltnya. gak ada di majukan gak ada di mundurkan. pemasangan std. dan saya bejek2 terus sampai redline 6500rpm wkt test run hahaha.. nikmat... tapi knapa rontoknya wkt lari pelan2 yah. lari sekitar 140an tiba2 knalpot nembak dan mesin padam. kepinggir deh... eh di stater lagi nge loss. wah timing deh dah curiga. mati dah hahaha.. nih ada beberapa photo saya ambil barusan.

Hmm....untung punya ane uda ga pke timing belt....
Gut lak bro benerinnya....

Bujubuset bisa sampai seperti itu ya? Mungkin gara2 sering ngebut karena mobil sudah ada SC?

Kalau beli di BMW Astra pakai merek apa ya?

sama aja lah menurut gua... sc emang lagi on tapi gak lagi gua bejek. cuman boost 0.1 wkt itu indikator boost meter gua. lari cuman 140an. klo biasanya seh gua redline terus wkt kemaren mah masih ecek2 dipake nya juga nyantai. parah deh... dulu aja boost di 0.7 gak gimana gimana... dulu pake ori bmw punya. beli di anugrah.

Mungkin lagi sial saja bro Andrew. Sudah kelar belum mobilnya? Apa ditarik ke Bdg?

Attach foto ke forum gimana sih? Nyoba2 kok gagal terus?

mobil kemaren sudah pulang bdg. turun 1/2 mesin di spbu cileunyi KM 89 hohoho... bawa alat dan montir 1 untuk bantuin seharian di beresin. skarang dah bagus lagi. t.belt pake ori bmw beli di milan motor pungkur. dari hasil yang di informasiin sama yg masukin barang sih (sahabat motor alias Hairudin daerah condet) ada yang tau? katanya gak bisa di ganti rugi karena pemasangan bukan sama dia org begitu.dan belum pernah dia orang ngalamin seperti yang gua alamin. kedengeran nya sih sudah senior bgt itu bengkel ngungkapin blum pernah ketemu hal yg kayak gua, tapi waktu saya tanya sama montir di bdg sih hal begini suka terjadi . yah itung2 saya lagi sial saja deh. berikut ini beberapa photo yang saya take waktu turun mesin hohoho...BIG BOSS PARI : upload image ke www.hostimage.org terus copy aja link bbcode nya ke forum jalan kok.mobil di parkir (ala dorong rame)turunin headsetelah di bongkar hasil klep yang bengkok (in klep modar kabeh)head di bersihkan dan siap di sekir.head siap dinaikan, seher di bersihkan sekadar cukup nya sajaphoto montir yang membantu saya turun naik mesin nih.. muantaf... ganteng maotttttsekian dulu ceritanya. pulang bdg dah bejek pool 200km laghe cihoey...
kondisi mesin std, double packing, torsi 8.5KG+lockheat, sc ON boost 0.3bar @ 6000-6500rpm, kompresi 7.5-7.8, benzin premium.PS: montir nya temen dibanceuy yang suka kampakin mobil, dengan petunjuk saya menghasilkan hasil yang sangat sempurna hwahahahaha... sedap~

Ceritanya bagus juga bro hahahaha....
Kyanya ni orang nyante amat klo kena trouble

wow... itu yg lg mejeng siapa ya?

sama deh untung gak pake belt lg......
mungkin dapetnya belt udah stok lama tuh.....
udah getas...

Herry.E36 wrote:wow... itu yg lg mejeng siapa ya?

sama deh untung gak pake belt lg......
mungkin dapetnya belt udah stok lama tuh.....
udah getas...

Yg nongkrong ntu montirnya bro....

iya...
kok pemiliknya gak mejeng ya....

@om botak,
total cost brp tuh bongkar mesin gt?
i plg mentok buka valve covernya aja... he3x...

Sukur deh kalau mobil sudah sehat lagi dan bisa dibejek sampai 200km/j.

@botakimut
Terima kasih informasi untuk upload fotonya.

@om botak
upload foto pas boil sudah sehat.... saat 200kpj... he3x...
mantap tuh...

mas Herry, dia gak bakalan upload foto. Tunggu saja nanti pasti dia kasih link di youtube. He..he..he..

huahuahuaa... sibuk jepret2 yang photonya.. mo yah di jepret di 200km hihihi... dah malem kemaren ini dah cuapek naekin mesin rakit mesin jadi gak sempet lagi jepret2 hohoho... itu juga wkt naekin dah gak sempet jepret lagi dah sakit pinggang angkat2in head huakhuakhuak... ntar di update deh yang di youtube.. moga2 lebih wuz wuz... soalnya ada perubahan settingan sama saya. oh iya mengenai total cost ini rincian saya. gak pake mahal kok. ini barang dari milan aja yah harga yang saya dapat. packing head 195.000 x2 (karena double packing), oli magnatec ambil harga kotor 200.000(stock gudang), t.belt ori bmw 165.000, seal klep 1set (8biji) 55.000,  total biaya tol bulak balik 5x(2x18.500) banyak pulang pergi karena lupa barang hahaha.. wkt hari pertama paling banyak pulang pergi karena vonis dari yg paling murah dulu alias pengapian dan terakhir buka cover liat t.belt emang dah bejad, plus ongkosin montir yah sedekah saja saya kasih makan dan ongkos 100.000 buat bantu2 karena teman dan duwit dah cekek di dompet hahaha... bensin pakai atoz pulang pergi 5x sekitar 200rb. yah di itung2 sekitar 1.25jt. cuman bt nya yah itu capek kebuang2 wkt yang gak puguh. oh iya klo harga klep yang bengkok itu stock gudang saya sih... gak ke itung. karena pakai yang head 1 lagi di pretelin. 

botakimut wrote:huahuahuaa... sibuk jepret2 yang photonya.. mo yah di jepret di 200km hihihi... dah malem kemaren ini dah cuapek naekin mesin rakit mesin jadi gak sempet lagi jepret2 hohoho... itu juga wkt naekin dah gak sempet jepret lagi dah sakit pinggang angkat2in head huakhuakhuak... ntar di update deh yang di youtube.. moga2 lebih wuz wuz... soalnya ada perubahan settingan sama saya. oh iya mengenai total cost ini rincian saya. gak pake mahal kok. ini barang dari milan aja yah harga yang saya dapat. packing head 195.000 x2 (karena double packing), oli magnatec ambil harga kotor 200.000(stock gudang), t.belt ori bmw 165.000, seal klep 1set (8biji) 55.000, total biaya tol bulak balik 5x(2x18.500) banyak pulang pergi karena lupa barang hahaha.. wkt hari pertama paling banyak pulang pergi karena vonis dari yg paling murah dulu alias pengapian dan terakhir buka cover liat t.belt emang dah bejad, plus ongkosin montir yah sedekah saja saya kasih makan dan ongkos 100.000 buat bantu2 karena teman dan duwit dah cekek di dompet hahaha... bensin pakai atoz pulang pergi 5x sekitar 200rb. yah di itung2 sekitar 1.25jt. cuman bt nya yah itu capek kebuang2 wkt yang gak puguh. oh iya klo harga klep yang bengkok itu stock gudang saya sih... gak ke itung. karena pakai yang head 1 lagi di pretelin.

kok stock gudangnya banyak ya?
ada apalagi om?
buat e36 ada gak?
enak ya klo beresin mobil pake barang dr gudang

Iya dru, ada lagi ga? Mungkin gudang lu segede IPTN kaleee ya? hahahahaha....

bwahahaha.. ada clana dalem bekas juga nih di gudang buat elap mobil hihihi... mesti di liatin lagi dulu di gudang ada nya apa adjah geto..

Ane SIAP br klo bwat nemenin ke gudang...sluuurrrppppp......

kapan mo nge test mobil nih ndri hihihi...