ganti packing...

buat bro2 yg udah pernah ganti packing...
mw tanya dnk,,,kira2 perlakuan seperti apa buat biem kita yg abis ganti packing.. takut salah perlakuan,, ntar biem nya ngambek deh hehehe...

makasih,,,,

Mau ganti paking apa sih?

Paking kenalpot?

ohh iyaaa.. maksud aku packing cylinder head bang p4ri??
abis ganti neh,,, trus gmna??ada perlakuan2 khusus gak yah>>??

halo!
saya udah pernah ganti paking (gasket) cylinder head, waktu itu pecah karena udah tua, kayaknya sih jebol gara2 overheat, gara2 saya injak gas pol juga, geber2 gitu...mobilnya m43 th 98. treatment sekarang setelah diganti? gak banyak, memastikan kondisi air selalu penuh aja, biar gak ada cerita overheat lagi. kalo soal geber2an, itu sih gpp. tapi saya ngurangin sih, jadi rada santai bawanya, gak lagi2 ngebut rpm 5-6ribuan...belum lagi kalo ada pengendara lain yg reseh, biasanya saya suka injek loose perseneling, lalu injak gas sampe red area (7-8k rpm), buat nakut2in ceritanya. kelakuan macam ini juga saya kurangin...gasketnya kan bukan yg utk begituan...hehe, takutnya jebol lagi.

bro,
Paking yang penting dipasang harus dengan Torque yang bener...jangan Over tight istilahnya kekencengan...masalahnya begitu kena panas dari mesin bisa getas ato gampang pecah....kalo under tight ya bocor dech.....
klo udah dipasang dengan bener...mo di apa2in juga gak masalah...
satu lagi masalah paking.....HARAM hukumnya paking di pakai ulang...resiko...karena pada saat belum dipasang ato baru paking punya kondisi sealing yang masih bagus nah karena kena tekanan pada saat pemasangan dan panas mesin kondisi sealing akan berubah....beda yang paling kentara ya...kalo paking baru dan belum dipake masih kenyal...kalo udah dipake keras dan kaku....
moga membantu....

setelan torque yang betul tahunya dari mana mas sigit? kalo bengkel resmi ada alatnya kah? nah, kalo di bengkel lepas tapi bisa handle bmw, gimana?

iya mas guekiller...sepertinya kemaren jg karena over heating jadi gtu deh,,trus air masuk ke clybder head hehe,,terpaksa ganti packing,
nah sekarang kan uda ganti packing ne...
trus kira2 gmna bagusnya buat pengecekan air radiator,,,???
takutnya tnyata msih ada bocor lgi..trus over heat lagi deh,,
trauma,,,takut pas sma gebetan tiba2 mobil over heat,,, malu kan?hehee

iya mas sigit,,semoga udah dgn torsi yg pas deh,,,hehe
aman kok mas,,, ini pake packing baru,,,gak brani maen2 pake yg bekas apalagi palsu,,,
skalian tanya mas,,, wajarnya ato bagusnya penggantian air radiator tuh brapa hari sekali...???

trimaksih mas infonya..

Bro....

orang kaya nich...mau ganti air radiator berapa hari sekali.....M40E30 saya udah 2 tahun gak ganti Air radiator ,baru kemaren pas Turun mesin gantinya....asal system gak bocor dan Vacuum...berkurangnya air radiator boleh dikatakan cuma 0,1% dari total volume sedikiiiiit banget....
nah masalah air radiator bisa aja kok pake yang banyak dipasaran..tapi harus inget pastikan airnya basa biar gak bikin kerak dan karat disaluran pendingin.
moga membantu..

ehehe, jangan gitu lah mas sigit, kami kan pemula.
soal ganti air radiator, saya dikasih masukan ama orang bengkel, lihat batas air aja. kalo kurang, isi sampe sebatas garis "kalt", tambah air biasa aja. kalo ganti air radiator dalam artian sekalian kuras, itu sih bisa 1 tahun sekali minimal, kata orang bengkel sih, ada indikator kalo emang udah harus ganti. silakan datang ke bengkel aja katanya **saya ga berani kerjain sendiri juga**
meskipun ada manualnya di website...

bro,
saran nich....jangan pake air biasa...mending spare air khusus radiator... trus ngisinga pas kondisi mesin lagi dingin...
coba aja nambah sendiri....gpp koq....asal tau yang harus dikerjakan...
moga membantu

hahaa,,,,klo orang kaya bukan ganti air radiator tapi ganti new biem dnk hahaha
bukan gtu mas sigit,,
soalnya kan kemaren pengalaman bocor tuh,,jadi air radiator berkurang trus,, jadinya temperatur udah pasti deh naeeekk hampir ke merah..

nah ini kan uda diganti packing nya,,,takut aja jgn2 masih ada kebocoran trus over heat lagi deh,,,
gtu,,
jadi ne lg maw pastiin dlu bocor gaknya,,,

mmmmm..... kesimpulanya kalo tidak bocor,,,jadi penggantian air radiator bisa hitungan taun yah... gtu kah mas sigiit??

makasih mas sigit,,,,

bro cumi,
sip.....nambahin nich...segera ambil langkah preventive klo temperatur naik lebih dari setengah.....check semuanya...
ya kebocoran...kapasitas air radiator...
bahayaaaa.....bisa jebol juga kantong ntar.....

iya bro sigit,,makasih tambahannya,,,
cma masalahnya klo udah terlanjur setengah jalan,,, trus temperatur naek, gmna dnk??
hrus tunggu dingin dlu dnk buat isi air radiator...

bro,
mending gitu.....masalahnya di raditor dalam kondisi panas punya tekanan tinggi karena pembentukan Uap didalem system...ya tunggu 10 sampe 15 menit aja lah..baru diisi lagi...ati ati uapnya.....trus klo udah di isi..keluarin udara yang ada didalem dengan cara di Bleeding sambil mesin diidupin..
moga membantu...

iya mas,,dlu pernah nunggu mpe setgah jam tapi kompresi nya masih tinggi hehee ngeri,,,apalagi pas kondisi masih agak panas gtu kita msukin air,, lgsung deh tambah mateng hehee

ngomongin air buat radiator..., apalagi tadi ada kalimat tentang air yang sifatnya basa... , menurut om sigit dan bimers kalo tampungan air ac rumahan basa ato ngga ya?, trz bisa di recomended ga buat ganti air radiator biem., saya masih awam soal mobil apalagi biem.

dari pada bingun mending cari radiator coolant.....yang ijho.....ada aditif anti rust,anti boil...klo cuma air ac bisa aja dipake cuman tanpa aditif tee...jadi mungkin gak bisa protek mesin dari karat dan penguapan

ane lgi dapat musibah neh terkait radiator,,,, takut aja kalo ssampe mesti re-packing lagi,,,