Clutch problem E36 M43, Need help..

akhirnya barang dateng juga..
tp kok bobot barang lebih ringan dari pada asli bawaannya ya..

merk nya FTE, apa ini original parts bukan ya??
tadi sore dah nyoba masang tapi belum rampung

ternyata susah nge bleeding nya, padahal dah 2 org, masih belum beres

cara bleeding yg tepat gmn sih?
matur suwon

bro,

biar jelas bisa di check di
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Clutch_Slave/E36-Clutch_Slave.htm
Lengkap buangets...
moga membantu

wah bravo mas sigit.. thx
baca2 dulu ah

clutch slave cylinder dah terpasang
udah test drive muter kota.

tinggal setelannya aja, harus nginjek dalem bgt..

again* hehe... ada yg tau gak nyetel setingan koplingnya gmn??? pengennya sih supaya nginjek gk terlalu dalem.
thanks

bro,
coba check kondisi Ball pinya, mungkin ujungnya udah aus part no (16)
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/318i-M43/RHD/M/browse/clutch/clutch/
klo udah aus bisa bikin stroke nya jadi dalem,coba dech dialusin ujungnya trus diset ulang posisinya (dimajuin)
ati2 jangan sampe clearance clutch pad sama Flywheelnya bersentuhan.
moga membantu

all done, thanks for bimmers..

next project, tyre replacement..

salam kenal agan2 sekalian, saya newbie neh pake bmw 320i thn 94..
bro hari boleh tau gak dpt dmn tuh master kopling bawah mohon alamat dan no tlpnya donk, coz dsini harganya gila bgt sampai menyentah angka 1 jeti, soalnya ane jg mau pesan..
oh iya agan2 sekalian mobil ane kan model e36 tp klo mo tau type mesinnya dmn ya coz newbie nih..? Mohon pencerahannya ya agan2 senior semua..?

Kontak pak Iriansyah

ianparts.com

BMW - Mini Spare Parts Importer & Shop

HP: 0812 949 7636

PH: 021946 08 218 - Fax 021 425 05 90

Jakarta - Indonesia

Baca juga thread

https://bmwlover.forumid.net/seri-3-e21-e30-e36-e46-e90-93-f7/supaya-pedal-kopling-e36-m40-m50-m52-jd-lebih-enteng-t573.htm#5852

Thank's om P4ri atas responnya, bsk ane cek TKP deh..
asyik neh langsung direspon ama Suhunya lagi,,

mas adhe.. emang posisi dimana mas??

waktu itu sih saya pesen di anugrah, 350rb, ongkir 50rb, merk FTE
pesen hari jumat, senin siang dah nyampe tuh barangnya..

bro hari posisi ane di balikpapan jd kita tetangga kota neh,

selain dpt masukan dari suhu2 disini ane jg dpt dari tetangga ane barusan katanya di golden star motor trus 350 rb udah ama ongkir buat E36 M40 tp kytknya ane pengen pake master kopling E34 M40, asyik neh jadi dpt banyak referensi,...

wah asik nih ada tetangga kota.. tetep exsist ya mas adhe di forum
bisa COD dong nih, soale rencana mo ke laneka tp nunggu dompet agak tebel dulu nih..

kmren sempet direferensikan untuk pake punyanya e34, karena diameter pompanya lebih besar, jadi pijekan kopling lebih enteng.

tapi akhirnya saya juga pakenya yg e36 aja.. hehehe, soalnya kopling gak terlalu berat tuh.

Kalau pas ketemuan, tolong bandingkan keentengan clutch master cylinder bawaan dan yang sudah pakai silinder yang lebih besar.

Jangan lupa disebarluaskan informasinya.

To Bro Hari_34174: Kebetulan penyakit mobil kita sama bro, malah kemarin2 parahnya sampai kagak bisa masuk perseling jika tidak ditunggu beberapa saat dan itu terjadi beberapa kali, trus rembesan minyak olinya jg ada, eh gak taunya master kopling atas jg kena trus ternyata sistem piston master kopling atas E36 M50 pake sejenis bandul utk menarik atau memompa bukanya pake peer seperti mobil jepang n punya ane udah aus rumah bandulnya.., iya bro klo kagak sipain duit banyak mang gak seru ke bengkel resminya di laneka, tau sendiri kan costnya brp

To Om P4ri: Siap bos ntar klo udah siip n kpn2 Kopdar ama bro hari pasti ane sharing dah..,

Once I had a similar (the same?) problem with my car E36. There was no pressure when pressing the clutch, and there was quite some brake/clutch fluid under the car. I called the bengkel to fix the problem and he brought a repair kit for a clutch slave cilinder. But the funny thing is that it was a Toyota part, a piston with rubber seals/rings. According to the bengkel this part is even better than the original one because it has two seals/rings instead of one. I can't confirm that but so far it seems to work fine. Cost? Only Rp 50.000! (excl the DOT 4 brake fluid that is)

Bro stan...

good Info, could you please to send the detail of what your "Bengkel"/work shop have been done to your E36...
It will be more better if you can provide with Picture, Part number from Toyota etc
thanks bro....

Hi Sigit,
The bengkel is just a regular bengkel, not specifically for BMW's, though he is known for being able to repair German cars. His workshop is not really in my neighbourhood, but if I meet him again I'll ask him about the specifications of the Toyota clutch slave cylinder repair kit.
Stan

the bengkel used a clutch repair kit for a Kijang Innova to repair my slave cylinder.