e36 overheat cause?

bapak-bapak rekan bmwlovers of indonesia seluruhnya,

saya mau numpang tanya soal sebab-sebab overheat. jadi begini ceritanya, saya sedang jalan di tol dalam kota, kondisi sedikit macet. di tengah perjalanan tiba-tiba jarum temperatur ada di ujung kanan dan lampu indikator merah sudah menyala. saya tau itu overheat, lalu saya segera pinggirkan dan matikan mesin lalu menunggu dingin.

gejala awalnya mesin seperti bergetar / bergoyang kalo dalam keadaan berhenti (idle). seperti tersendat-sendat begitu. saya pikir ini karena ada filter udara yang kotor atau butuh setel pengapian dsb. on the way, asap knalpot berwarna putih saat idle. lalu, seperti saya ceritakan di atas, mobil overheat dan harus saya hentikan.

pertanyaannya: apakah kemungkinan penyebabnya? saya belum cek air radiator sih memang. mobilnya udah nangkring di bengkel, harus turun mesin untuk cari tahu penyebabnya. kalo belum turun mesin diagnosis tidak bisa dilakukan (katanya). karena katanya oli mesin sudah campur dengan air. saya kurang akrab dengan istilah otomotif, makanya mau tanya di sini.

mohon bantuannya para suhu bimmers, saya bingung dan agak putus asa. karena katanya pihak bengkel ada kemungkinan "terjadi kebengkokan" *maksudnya cylinder headnya bengkok? atau gasketnya aja? saya gak tanya lebih lanjut di bengkel, panik duluan *

terima kasih untuk responnya kelak

salam,
Cahyo / guekiller

Turut prihatin dengan kondisi yang dialami.

Kalau penyakit mesin demam tinggi, biasanya:

- kalau stasioner, suhu naik --> cek visco fan
- kalau jalan suhu naik --> cek water pump, bleeding, kondisi selang2 pendingin dan extra fan (kalau pakai AC)

Tapi pernah juga punya masalah saat sedang jalan suhu naik. Ternyata visco goyang sehingga bilah kipas tidak berputar sebagaimana mestinya karena bersender ke fan shroud. Untung tidak sempat menimbulkan bahaya besar sehingga harus turun mesin.

Bisa terjadi tongkat piston bengkok. Ada teman yang pernah mengalami karena kebocoran gasket sehingga air merembes masuk ke piston.

huhu, terima kasih mas p4ri. sedih nih si dolpin masuk bengkel. lebih sedih karena biayanya sih, haha.

satu hal yang nakutin dari e36 (saya baca di wiki answer), karena sudah computerized jarum indikator panas bisa bertahan di tengah sampe nanti tahu-tahu udah berbahaya panasnya lalu tiba-tiba ada di ujungkanan, lalu mesin mati sendiri deh.

nah, ini berlaku umum di semua e36 atau kasus si penjawab wikianswer aja, saya kurang tahu. bengkelnya belum ngerjain juga sih, jadi saya gak bisa jelasin juga. anyway, infonya akan saya ingat baik2, utk ke depannya. oli sudah campur dengan air kata bengkel, besar kemungkinan bengkok tuh.