[SOLVED] Ganti busi kok mesin berguncang (stall)

Dear rekans..
Kemarin sore saya mengganti busi dengan type yang sama yakni Bosch F7LDCR.
Setelah diganti kok mesin berasa berguncang yak saat idle, dan setiap saat gas dibejek terasa brebet dulu baru normal di RPM3000?

saya coba ganti ke busi yang lama, malah normal euy...
dan coba jalan 160km/h pun masih sanggup tapi saat dibejek ke RPM6000 (180km/h) terasa sedikit bergetar.

apakah gerangannya nih? bingung, kata temen setelan gap businya kurang tepat.
gimana cara setel gap busi type Bosch F7LDCR?

@bambang: sudah dicoba tes kompresi ruang bakar kah, mas.?

belum mas, belum cukup duit beli alat nya euy..

apa ndak ada bengkel yg cukup mumpuni di wilayah mu, mas.?

atau coba browsing di komunitas BMW (dalam/luar negeri) utk cari solusi atas keluhan piyan..
masalahnya urusan mobil itu kan tetap harus terukur karena dibuat dgn ilmu pasti, bukan-nya mengira-ngira
palingan dpt sharing dr pengalaman orang aja ya..

nah justru itu saya lebih suka oprek2 sendiri, dari pada bawa ke bengkel.
Tapi apa pengaruh ya sama kompresi mesin?
Saya pake busi yang lama nya masih mampu 160km/h & dibejek RPM6000 dapet 180km/h mesin agak nyendat2 gitu.

kalo cara berpikir dari kebiasaan kan tinggal caritahu aja dari orang yg pernah mengalami.nya, selesai..
Tapi kan problem solving itu jadi tidak terukur karena tuntas tanpa data teknis yg akurat atau minimal mendekati presisi mengatasi masalah tersebut.

kalo mau dibalik pertanyaan-nya ni mas,
- apa parameter-nya busi dianggap gagal kinerja di ruang bakar.?
kalo dianggap ada percikan api tentu perlu alat ukur kan agar dpt data teknis-nya..

minimal yg bisa dilakukan adalah mencaritahu apkh kepala kabel busi bener2 "nyolok" kepala busi-nya atau mgk salah pasang kabel busi atau ngecek coil-nya, kalo ga ada alat pengukur ya palingan pake coil sample lain.

bambangmuliyadi wrote:Dear rekans..
Kemarin sore saya mengganti busi dengan type yang sama yakni Bosch F7LDCR.
Setelah diganti kok mesin berasa berguncang yak saat idle, dan setiap saat gas dibejek terasa brebet dulu baru normal di RPM3000?

saya coba ganti ke busi yang lama, malah normal euy...
dan coba jalan 160km/h pun masih sanggup tapi saat dibejek ke RPM6000 (180km/h) terasa sedikit bergetar.

apakah gerangannya nih? bingung, kata temen setelan gap businya kurang tepat.
gimana cara setel gap busi type Bosch F7LDCR?

bos..type busi seperti gambar diatas seumur2 pake... kagak pernah lakukan setting gapnya setelah keluar dari kotaknya.. plug and play...
coba ukur resistansi dari tiap busi ,sebagai referensi http://www.saft7.com/konsistensi-r-busi/

Sigit Ario wrote:
bos..type busi seperti gambar diatas seumur2 pake... kagak pernah lakukan setting gapnya setelah keluar dari kotaknya.. plug and play...
coba ukur resistansi dari tiap busi ,sebagai referensi http://www.saft7.com/konsistensi-r-busi/

Untung diingetin mas sigit, bener banget mas..
ni hasil pengukurannya busi baru beli kemarin sore:
busi 1= 1225ohm
busi 2= 1256ohm
busi 3= 1355ohm
busi 4= 1469ohm

busi lamanya:
busi 1= 1820ohm
busi 2= 1385ohm
busi 3= 1341ohm
busi 4= 1301ohm

alhasil saya pakai 2 busi lama yang masih kecil nilai ohm nya dan 2 busi baru dengan ohm yang terkecil:
busi 1= 1341ohm
busi 2= 1301ohm
busi 3= 1256ohm
busi 4= 1225ohm
dari data diatas saya ambil yang resistansi terkecil di busi 4 karena panjang kabel busi berpengaruh pada nilai resistansi, semakin panjang kabel maka resistansi semakin besar.
Dan problem solved mesin ga berguncang lagi, tinggal besok pagi mau test 180km/h lagi nih masih batuk2 ga dianya.. hehehe..

thanks mas sigit udah diingetin:D

itu die....kadang kagak percaya sama barang baru....dari hasil dan pengalaman ....punya N*K lebih konsisten....so selama ini pake N*K BKR6EKUB ato yang NGK BKR6EIX klo lagi ada duit lebih....maklum butuh 6 : biji bos.....

Sigit Ario wrote:itu die....kadang kagak percaya sama barang baru....dari hasil dan pengalaman ....punya N*K lebih konsisten....so selama ini pake N*K BKR6EKUB ato yang NGK BKR6EIX klo lagi ada duit lebih....maklum butuh 6 : biji bos.....

harus ngikutin masternya nih kayaknya, ga apalah buang 4 busi baru, mumpung baru nerima uang segepok dari kantor.
Segera hunting mas, BTW berapaan yak harganya untuk NGK BKR6EKUB & NGK BKR6EIX?
saya masih adeknya mas, 4 biji..

yang standard sich murah 20rb dapet yang IX itu yang kagak kuat...bisa sampe 100rb bayangin aja ganti busi doang 600rb....
btw gepokanya lempar sini dong....wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwk

Sigit Ario wrote:yang standard sich murah 20rb dapet yang IX itu yang kagak kuat...bisa sampe 100rb bayangin aja ganti busi doang 600rb....
btw gepokanya lempar sini dong....wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwwk

wow mayan juga yak yang iridium itu harganya nanti aja deh huntingnya.
gepokannya udah dibooking istri pula mas, ntar kalo ga di serahkan, ane tidur pake guling doang nanti

Update:
Dicoba tadi pagi jalan2 180km/h, mobil agak batuk2.
setelah saya setel AFM putar kekiri 2 teeth (dipinggir jalan), batuk2 nya hilang dikecepatan.
Namun apes, ban ane benjol gara2 nabrak lobang, untung ga patah tuh tie rod/wisbone nya..