Solved : mohon bantuan : Suara Decit di kap mesin (setelah di italian tune up)

Salam kenal buat semua pecinta BMW, terutama buat mas p4ri dan mas sigit ario yang tidak pernah bosan menjawab pertanyaan para pengguna baru BMW forum ini.

forum ini sangat berguna bgt bagi saya untuk referensi sebelum dan sesudah meminang BMW e36 M43 (kalo ga salah) 1992. yang katanya rewel. meskipun banyak yang melarang tuk meminang BMW karna forum ini sy akhirnya memutuskan membeli BMW.

bmw sy awalnya ga ada masalah sebelum membeli. udah test drive dan cek lain-lain ke bengkel. so far so good. pas 2 hari kemarin setelah resmi menjadi milik saya. karena pemilik sebelumnya pake premium sy pikir perlu di italian tune up. akhirnya mobil sy bawa jalan ke jalan sepi dan di gigi 2 sy bejek gas ampe di rpm merah.. tapi mobil tiba2 mati mesinya. sy minggir dan saya nyalain lagi tuh mobil AC nya mendadak ga dingin meskipun udah di indikator paling besar. sempet panik AC rusak. akhirnya tuh mobil sy bawa ke rumah. tek diamin sampe ,mesin dingin. kemudian sy bawa jalan lagi AC dingin lagi. tapi sekarang sering keluar bunyi decit di bawah kap mesin. apalagi kalo jalan saat hujan sering bgt ada bunyi decit sambil terasa mobil melambat. mohon info kira2 apa yg terjadi dengan mobil saya. makasih

bima_ditya wrote:Salam kenal buat semua pecinta BMW, terutama buat mas p4ri dan mas sigit ario yang tidak pernah bosan menjawab pertanyaan para pengguna baru BMW forum ini.

forum ini sangat berguna bgt bagi saya untuk referensi sebelum dan sesudah meminang BMW e36 M43 (kalo ga salah) 1992. yang katanya rewel. meskipun banyak yang melarang tuk meminang BMW karna forum ini sy akhirnya memutuskan membeli BMW.

bmw sy awalnya ga ada masalah sebelum membeli. udah test drive dan cek lain-lain ke bengkel. so far so good. pas 2 hari kemarin setelah resmi menjadi milik saya. karena pemilik sebelumnya pake premium sy pikir perlu di italian tune up. akhirnya mobil sy bawa jalan ke jalan sepi dan di gigi 2 sy bejek gas ampe di rpm merah.. tapi mobil tiba2 mati mesinya. sy minggir dan saya nyalain lagi tuh mobil AC nya mendadak ga dingin meskipun udah di indikator paling besar. sempet panik AC rusak. akhirnya tuh mobil sy bawa ke rumah. tek diamin sampe ,mesin dingin. kemudian sy bawa jalan lagi AC dingin lagi. tapi sekarang sering keluar bunyi decit di bawah kap mesin. apalagi kalo jalan saat hujan sering bgt ada bunyi decit sambil terasa mobil melambat. mohon info kira2 apa yg terjadi dengan mobil saya. makasih

setelah meminang mobil sebaiknya segera ganti 2 belt yang ada dimesin..ketauan kan udah selip sehingga bunyi decit......ganti semua cairan pada mobil, filter, busi biar lebih maknyus....

makasih mas sigit udah ngasih pencerahan, kemarin udah saya lihat untuk van bel atas udah baru ternyata yg bawah yg masih lama yg ada 2 itu ya? kira2 harganya berapa ya untuk vanbel yg 2 itu takut di getok euy oy kalo untuk tombol ato kenop untuk membuka ato menutup tutup bensin di mana ya? kok sy cari ga ketemu. soalnya ga di kunci takut ada yg iseng kalo lagi parkir sembarangan. makasih

Selama perawatan berkala dilakukan, keterandalan kendaraan pasti terjaga dan tidak rewel.

Agar tidak merasa tertipu, bawa saja kendaraan ke bengkel resmi terdekat. Di bengkel resmi juga ada program 3P yang cukup membantu memelihara kendaraan tua seperti milik kita.

Tutup tangki bensin akan terkunci bersamaan dengan saat anda mengunci pintu kendaraan. Bila tidak terkunci, berarti ada masalah pada motor pengunci atau kabel-kabelnya.

Silakan periksa di diagram dengan tautan:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/RHD/M/1993/february/browse/bodywork/side_panel_tail_trim/

Semoga membantu.

terima kasih mas p4ri atas infonya, masalahnya di daerah indramayu dan cirebon ga ada beres BMW taunya di daerah bandung. itu juga tau dari forum ini. minta info donk kalo ada member forum ini yg jualan part copotan. mau beresin kaki2 sama central lock. oy mas p4ri minta link untuk gambar skema sekring bmw e36 m43. saya curiga central lock saya sumber masalahnya dari kelistrikan. makasih

untuk skema sekring dah ketemu setelah ubek2 forum ini. tapi bner ga ya type bmw saya e36 m43 (foto avatar saya)

Setahu saya, e36 1992 itu mesin m40. Tp coba aja liat dulu ciri mesin m43 tdk menggunakan rotor namun menggunakan multi coil bentuknya kotak hitam panjang disamping baut per depan sebelah kanan, kabel nya menuju 4 busi.

Masalah suara decit bisa jadi tensioner lemah atau belt udah usang.
Kalo centrall lock tegangannya masuk ga ke selenoid lock nya, cabut connector dan coba ukur saat lock unlock. Kalau ada tegangan dan saat lock & unlock berarti perkabelan bagus, tapi selenoid mati.

bima_ditya wrote:terima kasih mas p4ri atas infonya, masalahnya di daerah indramayu dan cirebon ga ada beres BMW taunya di daerah bandung. itu juga tau dari forum ini. minta info donk kalo ada member forum ini yg jualan part copotan. mau beresin kaki2 sama central lock. oy mas p4ri minta link untuk gambar skema sekring bmw e36 m43. saya curiga central lock saya sumber masalahnya dari kelistrikan. makasih

untuk skema sekring dah ketemu setelah ubek2 forum ini. tapi bner ga ya type bmw saya e36 m43 (foto avatar saya)

coba tag foto engine bay..biar ketauan mesinya seri apa

mas sigit ini fotonya





ini m40 ato m43 ya..?
makasih

M40

makasih mas sigit. untuk vanbelt setelah di cek masih baru katanya. kemudian di kasih stempet dan hilang decitnya. sama di kencengin baut di kompresornya coz tadinya sempet ngorok.

bima_ditya wrote:makasih mas sigit. untuk vanbelt setelah di cek masih baru katanya. kemudian di kasih stempet dan hilang decitnya. sama di kencengin baut di kompresornya coz tadinya sempet ngorok.

..hadehh....itu van belt sama pulley jangan dikasih stempet.....malah selip ntar..pake belt dressing klo gak ada bisa pake lilin untuk sementara....

udah di kasi belt derssing sesuai arahan mas sigit tapi hilang pas baru di kasih bel dressing aja.. dibawa jalan setengah jam udah bunyi lagi.. akhirnya udah solved sumber bunyinya erasal dari tensioner vanbel ac. setelah di ganti bunyi hilang thanks yg udah reply mas sigit, mas pari dan mas bambang mulyadi.

Jangan terlalu sering memberi belt dressing ke belt yang ada di ruang mesin. Ada pengalaman buruk seorang teman yang akhirnya putus belt di jalan karena belt jadi lunak. Kalau ada bunyi mendecit, ganti belt atau tensioner saja.

p4ri wrote:Jangan terlalu sering memberi belt dressing ke belt yang ada di ruang mesin. Ada pengalaman buruk seorang teman yang akhirnya putus belt di jalan karena belt jadi lunak. Kalau ada bunyi mendecit, ganti belt atau tensioner saja.

wah tengkyu sharenya bos....selama ini pake P*NR*Y saat awal ganti belt dan setelah lakukan service dan harus bongkar pasang belt selalu pake belt dressing....ya aman aja...mungkin temen si Bos kebanyakan/keseringan pake kali ya....

p4ri wrote:Jangan terlalu sering memberi belt dressing ke belt yang ada di ruang mesin. Ada pengalaman buruk seorang teman yang akhirnya putus belt di jalan karena belt jadi lunak. Kalau ada bunyi mendecit, ganti belt atau tensioner saja.

Kalo pake semprotan silicon gimana mas P4ri aman ga dalam jangka panjang?

Gak tahu ya mas pastinya bagaimana. Tapi milik seorang rekan memang akhirnya putus di jalan. Mungkin karena lama tidak diganti dan keasikan main semprotan yang mereknya disebut bro Sigit.

hehe.. soalnya saya juga begitu mas, suara decit dari compressor yang merusak telinga, selalu saya semprotin wd40, terkadang kena tuh beltnya.
Tapi nanti mau upgrade AC segelondongan nih, jadi males aja benerin bearing clucth compressor.