AFM to MAF why not? nih artikel nya

http://bmw.e30tuner.com/articles.php

keren... baca2 deh.. nothing imposible. cuman saya butak listrik.

Lha kan sudah nulis sendiri "nothing impossible", belajar dong bikin. Nanti ane tinggal njiplak gitu. Biar gak aga problem dengan AFM lagi.

p4ri wrote:Lha kan sudah nulis sendiri "nothing impossible", belajar dong bikin. Nanti ane tinggal njiplak gitu. Biar gak aga problem dengan AFM lagi.

buta elektrik nih... tunggu duwit dan part mendukung baru coba buat hahaha.. ngomong2 itu MAF nya juga mahal woi 2nd nya.. 

Yg bwat e36 ga ada ya? haahahahahaaaa.....

andri_joe wrote:Yg bwat e36 ga ada ya? haahahahahaaaa.....

sama aja lah.. kudu cari sensor2 nya terus tahanan nya di samain begitu..

keunggulan MAF dibanding AFM apa ya bros?

*M50 udah pake MAF nih...

Kalau pakai MAF anti macet. Kalau pakai AFM kan masih pakai sayap buka tutup di dalamnya dan kadang2 suka macet.

MAF juga tidak perlu dibikinin jalur baru kalau carbon sudah tipis karena tidak pakai jalur karbon seperti di AFM.

Sepertinya itu saja tapi mungkin juga masih ada tambahan lain.

dgr2 pakenya hot wire or apa gitu ya klo MAF (CMIIW)

nah ini awet gak?
or biar awet gmn mas?

yap betoel kata mas pari.. klo buat keakurasian tetep afm lebih bagus. tapi afm ada jalur karbon yang bisa menipis, dan kalau mesin di oprek2 seperti instalasi turbo begitu afm susah buat aplikasi nya. mau gak mau tetep kudu pakai jenis maf, karena sewaktu dalam intake ada tendangan balik pintu skep afm pasti pletak pletokan tuw gak bener hehehe... dan emang menurut saya maf lebih praktis dipakainya sih. 

oooo gt ya....
tetep blm faham nih... he3x...
maklum gak ahli mesin....
perlu byk bljr nih...

ya banyak belajar yuk... saya juga masih belajar hihihi... learn to give and take  not to take and give hihihi... merdekaaaaaaaaaaaaaa

bedanya apa om boim?
sama2 ada take n give.. he3x

@herry.e36
Bukannya di mobil silver sudah ada MAF? Itu lho yang silinder hitam setelah saringan udara.
Sepertinya lebih awet pakai MAF ya. Kan gak pakai carbon track, jadi gak ada yang bakal menipis seperti sudah ditulis sama boim.

BTW terima kasih sudah dicarikan info ban tadi sore. Akhirnya selamat juga sampai di rumah walau harus nambah angin 3x dari Pemalang-Solo.

iya udah pake MAF,
cm pengen tau aja keawetannya....
brarti lbh awet ya....

sorry gak bisa bantuin bannya.. he3x...

yg penting aman2 aja...
o iya klo velg yg udah RFT (run flat tyre?) sistem kerjanya gmn ya?

Jangan kuatir, awet deh barangnya. Kalau tidak pasti sudah disuruh ganti sama pak Hari saat terakhir ketermu. He..he..he...

Gak apa2, walaupun hari ini kalender merah, tapi sdh dapat ganti kok. Ban serep yang belum dapat nih.

ban serep ukuran brp?
gak nyari sekalian to?
di daerah pkl ban ukuran r17 keatas jarang ada....
saya aja dptnya stok lama...
dulu gak tau ttg kode prod ban.... setelah tau tyt ban prod th.02... walah... udah expired ya...
ketipu deh rasanya....

@ Boim
Huhuhuhuu....punya gw masih pke afm negh......

@ Bro Herry
Uda ktemuan ma Oom Pari yaaa....

@ Oom Pari
Mank knp Oom dgn boilnya? Koq sampe isi angin 3 kali? Bukan isi bensin ya Oo?

kenapa ndri? afm afm punya ku juga afm nih.... belek belekkkkkkkkkkk

andri_joe wrote:@ Boim
Huhuhuhuu....punya gw masih pke afm negh......

@ Bro Herry
Uda ktemuan ma Oom Pari yaaa....

@ Oom Pari
Mank knp Oom dgn boilnya? Koq sampe isi angin 3 kali? Bukan isi bensin ya Oo?

@om Boim
ayo ganti MAF!!! he3x...

@Bro Andri
ayo ganti MAF jg!
kmrn mas pari ban mobilnya pecah.... (biasa suka ngebut tuh )
blm ketemuan jg nih.... next time maybe....

@ Boim
Masih afm kan ga bisa diapa-apain coiii........

@ Bro Herry
Hmm.....untung ga nitip lampu ma Oom Pari, klo ga kbawa sampe solo hahaahahahaaa....

walah itu ban pecah laghe?? busyed... om pari rajin2 check kondisi ban woi. jangan sampe kurang angin klo pergi jauh. gpp kasih agak keras dikit. dan rajin2 check kondisi benjol pada ban. ban pecah biasa klo gak benjol yah kurang angin.klo saya rutin kasih 35psi depan blakang. itu pecah atau dadakan gak ada angin? pentil pakai yg besi biar awet. atoz saya juga pakai yang jenis karet dah bocor melulu. lagi di tol kemaren juga sobek lagi pentilnya sueeeeeeeee sue.....

om herry gak punya stock maf nya nih... klo ada mah mau tak belek2 dah hihihi... denger2 pasaran nya juga mahal uiiii... ada nya stock afm doank.

@bro andri,
iya nih untung blm Nitip lampu, tp klo nitip lampu pasti mampir lah... he3x...

@boim
berarti mendingan 35psi ya?
kmrn pdhl baru saya kurangin jd 30... ntar deh ditambah lg...
memangnya di bdg ban mas pari jg pecah ya?

Rekan2 sekalian, bannya robek dindingnya karena kena lubang perangkap di jalur Tegal-Pemalang. Tekanan sih standar 35psi.

Sudah minta dicarikan ban sama om Herry.E36 von Comal gak ada yang buka tokonya. Ditelpon anteng aja gak ada yang angkat. Ban serep robek juga saat dipakai jalan ke tukang tambal ban terdekat. Jadinya ya dipaksain aja ban utama ditambal dikasih tambalan tubeless. Karena masih ada bocor halus, ya harus diisi angin 3x sebelum sampai Solo. Tapi sekarang sudah diganti bannya kok.

@Herry.E36
Waktu di Bdg cerita pecah ban dan pelek waktu balik dari Jkt bulan Desember th. lalu. Terlalu bernapsu saat balik dari remapping ECU ama om CKK.

p4ri wrote:Rekan2 sekalian, bannya robek dindingnya karena kena lubang perangkap di jalur Tegal-Pemalang. Tekanan sih standar 35psi.

Sudah minta dicarikan ban sama om Herry.E36 von Comal gak ada yang buka tokonya. Ditelpon anteng aja gak ada yang angkat. Ban serep robek juga saat dipakai jalan ke tukang tambal ban terdekat. Jadinya ya dipaksain aja ban utama ditambal dikasih tambalan tubeless. Karena masih ada bocor halus, ya harus diisi angin 3x sebelum sampai Solo. Tapi sekarang sudah diganti bannya kok.

@Herry.E36
Waktu di Bdg cerita pecah ban dan pelek waktu balik dari Jkt bulan Desember th. lalu. Terlalu bernapsu saat balik dari remapping ECU ama om CKK.

berarti tiap tahun pasti beli ban donk.... he3x... R18 jg?
kmrn beli R18 kena brp mas?
wah udah di remap segala? mantaf...