ASK:Airflow / ICV ???

mobil 318i M43 saya kembali dalam problem niy......

baru2 ini mbl saya sering mati saat lepas gas atau pun pada saat pertama kali star langsung mati,,,,dan kadang2 klo AC hidup kadang2 rpm sering hunting smp 300,,,
apa ya yg rusak??? airflow / ICV

mohon bantuannya

Bersihkan dulu AFM dan ICV agar maknyus.

cara bersihkan AFM gmn ya mas P4ri???,,,,icv udah 3 x dibersihin tuh mas

thx

Lepaskan saja AFM dari kotak penyaring udara lalu bisa semprotkan carb cleaner ke dalamnya dan biarkan cairan carb cleaner mengalir keluar. Tunggu hingga kering lalu pasang lagi AFM ke tempat asal.

Kl tidak mempan karena kotorannya bandel, terpaksa buka bagian bawah AFM. Buka sekrupnya, congkel penutupnya dengan hati2, lalu bersihkan bagian dalam AFM. Bisa dengan lap saja atau kalau perlu dengan amplas halus.

Semoga berhasil.

mas P4ri emang bedanya klo Airflow gak bner / ICV gak bner gejalanya apa mas??thx

Mas Ari,

Berdasarkan apa yang pernah saya alami, kalau masalah di T-Shape Regulating Valve atau ICV, kalau pas pakai AC, putaran mesin naik turun. Tidak langsam.

Kalau masalah di AFM, biasanya putaran mesin tidak beraturan di tempat katup atau jalur karbon AFM bermasalah. Misalnya saja kalau saat ngebut lalu pedal gas dilepas, tiba2 mesin mati karena katup tersangkut.

waduh gejalanya sama mas,,,,klo di pake ngebut siy enak bgt tp giliran lepas gas lansam langsung hunting / gak mati

Kalau gejalanya seperti yang ditulis mas Ari, besar kemungkinan masalahnya di bilah katup AFM yang macet.

Copot AFM dari kotak saringan dan dorong bilahnya. Pasti ada hambatan di titik tertentu.

Saat digunakan ngebut, si bilah dapat terbuka lebar. Saat pedal gas dilepas, bilah tersendat. Udara yang masuk ke ruang bakar kebanyakan. Jadinya mesin ajidutan.

bahas masalah icv jadi pengen tahu nih kalau posisi atau letak ICV pada e36 m52 dimana yah..tolong di kasih tahu gambar posisinya yah..makasih banyak

Posisinya, kalalu kita ada di sisi kiri mobil atau penumpang, ada di bawah intake manifold sebelah kanan throttle body, dekat dengan firewall.

Bro Ari,

Klo masih ada masalah dengan SFM ato ICV chek it out dengan masalah pada post " Lajunya Ketahan" mungkin bisa membantu...
Pengalaman aja M40 saya juga kemarin begitu...plekssss padahal abis keluar dari bengkel Paporit di Jogja..sialnya lagi... posisi throtle dipaksa mbuka..biar dapet Idle..ngeri dipaksa Idel 1000rpm...ac on jadi 400...biar gak sampe ke mana mana ( sudah dikomporin AFMnya jelek..)...ya udah berkeringat2 ria....bongkar lagi sendiri...nyeting lagi....
sekarang balik lagi normal.....700 rpm saja....mak nyusss..
moga membantu..

mumpung bahas icv ...pengen tau..

Om sigit,
klo untuk m43 posisi ICVnya sama kaya ilustrasi yg diatas ya ....
ow...kirain yg nempel di throttle ini ...heheh..yg warna item no.9...xixixiixiii

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Indonesia/318i-M43/RHD/M/1997/january/browse/fuel_preparation_system/throttle_housing_assembly/

jd musti mbuka rubber boot-nya dulu ya om ? mohon pencerahannya

bro,
kira kira ya itu...maklum gak punya M43..he..he

sepertinya klo yang diilustrasikan bro yonk id itu sering disebut "idle up" ya..
klo dilihat dari sisi depan mobil, bendanya tuh yang sebelah kanan..

seperti gambar ini
http://www.bimmerwerkz.com/forum/attachments/3-series-e36/22011d1126925729-location-icv-m44-318is-engine-icv.jpg

ICV = idle up = idle regulating valve

Beda2 cara nyebut saja kok.

clear deh masalah ICV, next question...

AFM itu yg sebelah mana om pari???
dari penjelasannya sebelumnya AFM itu bisa dibongkar2 juga ya...

iya bro hari_34174 ...karena bentuknya beda ama om (p4ri & sigit), jadinya belum brani buka2x .... huehuehuehue.....soalnya klo yg m40 bentuknya logam + silver gitu ( 2 lubang), nah klo bwat m43 nih klo bener yg diilustrasikan warnanya hitam + plastik gitu....jdi gak pe-de....

Om p4ri, kebetulan saya di bsd...nah sering liat postingan Om p4ri tuk Om Harry Lingga-AFM....apa beliau juga trima service beginian apa gimana ya ? soalnya khan masalahnya mirip2x...afm & idle up

AFM itu kotak logam yang ada di bagian setelah kotak filter udara. Didalamnya kan ada flap yang buka tutup sesuai dengan bukaan flap throttle body. Kalau kurang rajin bersih2 filter udara,kotoran bisa masuk ke AFM dan mengganggu kerja flap.

Bentuk AFM mirip2 saja kok. AFM M40 mirip dengan AFM M43.

Om Harry menerima pekerjaan per-AFM-an. Coba saja hubungi no telponnya. Moga2 belum diganti.

bro,
Afm itu masih mungin diservice sendiri asal ngeh aja fungsi dari masing masing part, intinya AFM itu ngasih signal ke ECU untuk nentuin jumlah Fuel yang di inject ke mesin.
besihin bagian flapnya buka cover bawah dan pastiin gerakan flap bener2 smooth dan kembali ke posisi semula dengan smooth juga, pada bagian atas ada carbon track, ini yang biasanya jadi masalah pembacaan jumlah angin yang masuk, klo udah berkurang ato hilang, bisa di akalin diseser ato pake Pinsil 2B di coret bagian yang hilang...lumayan bisa buat jalan sambil nunggu duit ngumpul beli baru...
moga membantu..

Kalau pengen otak atik AFM sendiri karena jalur karbon sudah aus, daripada melukis pakai pensil 2B atau B yang lain.

http://www.gomog.com/allmorgan/AFMadjust.html

infonya manis2 nih om pari, om sigit, yonk's id

kemaren browsing2 nyari cara ngecek AFM dapetnya di youtube, tapi gak begitu jelas..
apa bener klo AFM dah bersih n sehat berpengaruh pada putaran bawah??

n apa aja yg perlu diperhatikan klo mo DIY bersihin AFM?? thx

Bro,

AFM sehat pengaruhnya ke Performa mesin, campuran bahan bakar, dan effisiensi penggunaan BBM

banyak juga pengaruhnya ternyata..

thx mas sigit, secepatnya deh mo ngecek AFM..

mas sigit, lam kenal dulu yak....
ane mau nanya carbon pada AFM bisa diakalin pake pensil 2B y...ane pernah nanya di bengkel di DIY katanya sih kalo carbon itu dah g halus bisa dikasih cairan,,bengkel bilang sih cairan carbon namanya..nah klo dikasih cairan itu carbon pada AFM mkin tipis apa jadi tebal lg???harga cairannya terbilang g murah.....soalnya carbon di AFM dah g rata lagi trus carbonnya ada yg hilang..

mhn bantuan infonya...thx mas sigit

bro,
salam kenal juga.....
mau murah dan cara cepat..pake pensil 2B ambil merek stedler ato fC...sebelumnya permukaan track harus bersih, bersihin aja pake alkohol 90%, trus mulai dilukis pake ujung pensil....sampe semua permukaan rata....
hasilnya...lumayan bisa buat jalan sambil nunggu duit ngumpul beli AFM baru....
moga membantu