minta tolong pencerahannya bagi newbiemm

Assalamualaikum wr wb

Mohon maaf neh bagi para sesepuh dan karuhun bmw di sini. Saya pendatang baru dan baru saja punya 320 95. Karena saya buta bmw sama sekali makanya ingin sekali mendapatkan tuntunan dari para karuhun semua, seperti:

1. Dimana bengkel yang bisa dipercaya, jujur, kerjanya bagus dan oke, harga bersahabat, di daerah Bintaro, Ciledug, Kb Jeruk.
2. BMW 230 95 milik saya kan katanya limited edition...nah, cirinya dimana sih yang bisa membedakan limited edition atau bukan?
3. Kalau ganti oli + filter engine kira-kira berapa duit ya. Pemilik dulu selalu menggunakan mobile1.
4. Begitu juga untuk matic, flush matic berapa duit ya, plus ganti filternya?
5. Ganti karet di plastik yang menempel di kaca depan bagian bawah berapa ya? Masangnya susah gak, apakah harus ama montir? terus tempatbelinya dimana ya yg barangnya oke tapi harga miring.
6. Ganti lampu diem berapa duit ya, bisa diganti sendiri gak, caranya? eh, harus pake lampu yang baimana tuh?
7. Lampu belakang mati sebelah, berapa ya bohlamnya? terus harus bohlam yang bagaimana juga?
8. Cara ngoprasiin tombol economic, sports, dan winter itu bagaimana ya? fungsinya untuk apa sih?
9. Kalau 320 tahun 95 saya ini masuk kategori seri M berapa ya?
10. Kata orang 320 saya ini tidak pakai timing balt, melainkan timing chain. apa betul? hehe...kayak 7K dong.

Waduh sudah banyak nih pertanyaannya....jadi malu tapi tolong di jawab ya dengan rinci dan jelas....maklum masih playgroup neh soal BMW....tapi udah nekat beli...hehehehehe

Salam

Papa Matchya (Matchless dan Yfa)
jip_wilys@yahoo.co.id

waduh! pada kemana yak para suhu dan pakar bmw Indoensia....apa pertanyaan gw kebanyakan????

Walaikumsalam,

Saya bukan pakar, tp coba bantu jawab saja berdasarkan pengamatan.
1. Ada Anugrah tuh di BSD.
2. LE itukan hanya trik dagang saja. Biasanya karet2 hitam di sisi kiri dan kanan mobil lebih tebal, bemper depan dan belakang juga beda karena ada bentuk spt tiangnya.
3. Oli gak perlu yang mahal2 yg penting SAE 10-40W. Filter oli gak mahal. Di bengkel mungkin hanya Rp.50000,- Lebih baik ganti filter tiap ganti oli.
4. Flush matik agak mahal kr olinya jg mahal sekitar Rp. 180.000,- per liter dan perlu skt 8 l. Harga lupa. Maaf.
5. Karet bawah wiper gak mahal, paling skt Rp. 250.000,- per biji.
6. BLm pernah ganti
7. Bawa aja contohnya ke toko onderdil, mudah to?
8. Cr operasikan ya tinggal dipencet saja kl untuk E. Untuk S tinggal geser ke depan dan untuk W tinggal geser ke belakang.
E untuk pemakaian irit, S untuk yg pengen ngebut, W kl pas jalan licin.
9. Kl tidak M50 ya M52.
10.Iya pakai timing chain kl sdh mesin M52. Kl mesin M50 tidak tahu. Tp sepertinya pakai timing chain juga.

Semoga terbantu.

p4ri wrote:Walaikumsalam,

Saya bukan pakar, tp coba bantu jawab saja berdasarkan pengamatan.
1. Ada Anugrah tuh di BSD.
2. LE itukan hanya trik dagang saja. Biasanya karet2 hitam di sisi kiri dan kanan mobil lebih tebal, bemper depan dan belakang juga beda karena ada bentuk spt tiangnya.
3. Oli gak perlu yang mahal2 yg penting SAE 10-40W. Filter oli gak mahal. Di bengkel mungkin hanya Rp.50000,- Lebih baik ganti filter tiap ganti oli.
4. Flush matik agak mahal kr olinya jg mahal sekitar Rp. 180.000,- per liter dan perlu skt 8 l. Harga lupa. Maaf.
5. Karet bawah wiper gak mahal, paling skt Rp. 250.000,- per biji.
6. BLm pernah ganti
7. Bawa aja contohnya ke toko onderdil, mudah to?
8. Cr operasikan ya tinggal dipencet saja kl untuk E. Untuk S tinggal geser ke depan dan untuk W tinggal geser ke belakang.
E untuk pemakaian irit, S untuk yg pengen ngebut, W kl pas jalan licin.
9. Kl tidak M50 ya M52.
10.Iya pakai timing chain kl sdh mesin M52. Kl mesin M50 tidak tahu. Tp sepertinya pakai timing chain juga.

Semoga terbantu.

Mas pari yg no 5 itu bener segitu? 250 rebu......walah...ane ditipu abis-abisan dong. Ane nebusnya kok sampe 400 rebu di itc fatmawati. (yg beliin montir kantor saya) Kalau belalai yang nyambung ke dinamo amper dari corong depan itu berapa, aku nebusnya juga mahal amit 450 rebuan.......

pls healp me! kok di BMW banyak tipu menipu ya ...waduh.....tolong mas Pari....musti gimana neh.....sbb masa montir kantor saya bohong.......di kantor saya boong dikit resikonya digantung alias go out!!!!!

Wah maaf mas, mungkin saja sekarang harganya sudah naik gara2 harga dolar sekarang kan menguat. Mungkin saat itu mereka beli barang saat harga dolar masih >10000.

p4ri wrote:Wah maaf mas, mungkin saja sekarang harganya sudah naik gara2 harga dolar sekarang kan menguat. Mungkin saat itu mereka beli barang saat harga dolar masih >10000.

Oh....iya kali ya...tapi baru dua hari kemarin kok....tar deh tak cek...btw mas Pari trims ya...

Oh iya untuk ngoprasiin tombol S, E, dan W itu harus pas jalan ya? (maaf neh ya mas....nanya mulu dan pertanyaannya standar lagi...maklum baru make BMW, biasanya motor hehehe.....hapunten ya kang...jadi gak enak nih.... )

Di Bintaro ada gak bengkel rekomendai yang bisa dipercaya dan jujur...yg di BSD itu minta telpnya dong mas...kalau yg di BAW kok mahal amit ya....serem saya jadinya. pernah tanya....tuneup aja ongkosnya ampe 400-an...bisa tune-up sendiri gak sih kalau mobil seperti ini? caranya....punya manual booknya mas....pinjem dooong.....

Satu lagi mas.....filter oli 320 M54 berapa ya? Saringan udara? Busi (harusnya pake busi apa)? kapan harus ganti oli mesin dan matic? hemm...kalau oli mesin katanya lihat di petunjuk kotak-kotak saat kunci kontak on sebelum strat di dashbord... nah gimana neh maksudnya...kalau kotaknya dah penuh berarti harus diganti, begitu ya mas? atau seblaiknya...jika kotak-kotak birunya dah habis harus diganti? Nah, kalau gak diganti oli tapi direset....kotak-kotaknya bisa kembali normal gak?

Gak apa2 nanya. Kalau bisa jawab ya dijawab. Kl gak bisa kan ada teman lain yang bisa bantu.

S,E,W bisa diaktifkan saat jalan atau saat berhenti.

Tune up itu kan hanya ritual bersih2. Gak perlu dilakukan di bengkel kalau ada waktu luang di rumah dan punya kunci2 dan obeng serta tang. Kalau yang disebut tune up kan ritual bersih2 busi, filter udara, filter bbm. Kl perlu bisa dilanjutkan dengan bersih2 injektor (cari videonya di youtube kl gak salah judulnya DIY fuel injectors cleaning), bersih2 ruang bakar dengan engine conditioner spt GZ** atau D*S (bila perlu).

Untuk manual coba cari di pdftown.com. Bisa diunduh. Ada banyak manual disana. Kl gak salah ada owner manual ataupun buku buat oprek tulisan tim Haynes dan Bentley.

Biasanya saya ganti oli tanpa tunggu lampu hijau mati semua. Biasa skt 2 kotak hijau mati (kira2 5000km) dah ganti oli plus filter.Kl pas ganti oli gak perlu reset agar kotak hijau nyala semua. Tunggu saja sampai ijo mati semua baru direset. Biar si komputer gak bingung.

Oli filter dan udara gak mahal kok. Gak sampai seratus ribu. Tepatnya gak tahu kr dah lama gak beli. Msh ada cadangan di rumah sih. Yg agak mahal filter bensin.

Buka https://bmwlover.forumid.net/bengkel-perawatan-f3/bengkel-bmw-terpercaya-di-jakarta-dari-om-indra-t20.htm ada alamat bengkel di Bintaro. Ada juga alamat bengkel lain.

Anugrah BSD
RUKO SENTRA ONDERDIL BSD BLOK A No.1
Telp. 021-53-77-333/ 0813-1010-8304

Contact
Efendi / Toni

Busi pakai BOSCH F7LDCR sesuai buku owner manual.

terimakasih banyak mas Pari...boleh minta kontak mas pari? oh iya.... link ini pdftown.com pake pswd...jadi saya tidak bisa upload...hehehehe...kalau mas tau boleh dong minta...

He..he..he.. bacanya pasti buru2 ya?

Ada kok password di halaman web-nya. Password dia pdftown.com.

Kalau oli power stering BMW harusnya pake apa ya? apakah yang penting ATF, merek sih bebas?

maaf pak ikut masuk mau tanya saya baru pemula bmw seri 325i E46 hehe
1.klo untuk m54 tuh pakai timing belt apa timing chain?
2.trus bisa ga ganti oli sendiri?

minta pencaerahannya yah pak...makasih