pertanyaan seputar air flow

salam hormat dan salam sejahtera......saya berharap pencerahannya nih, soal setelan gas dan air flow........bagaimana cara bersihkan air flow dan setel supaya stationer gas tepat dan bensin jadi irit (itu yang saya denger....), dan apakah kalau pakai AC otomatis stationer gas jadi naik di bandingkan tanpa AC?, soalnya mobil saya stationer gas-nya sama aja (pakai AC dan tidak pakai AC), apakah itu ada masalah? sekali lagi saya mohon dengan hormat kepada para sesepuh Bimmer nih untuk nasehat dan saran-sarannya......matur suwun.

AFM ada masalah apa, mas? Kl tidak ada masalah, sebaiknya jangan diutak atik.

Kalau mau setel CO, memang ada sekrup di plastik hitam AFM yang biasanya ditutup dengan karet. Untuk menyetel CO dengan tepat diperlukan engine analyzer yang sensornya dimasukkan ke lubang knalpot. Jangan percaya dengan montir sok tau yang katanya bisa mencium bau bensin dari knalpot lalu menyetel CO dengan penuh perasaan.

Seharusnya begitu. Kl tidak, coba bersihkan ICV atau T-shape regulating valve. Letaknya di intake manifold bagian atas dekat dengan plastik hitam di firewall. Perhatikan suku cadang no.5 di link http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/

Cara lepasnya gampang kok. Lepaskan baut pengikat ke intake manifold atas, lepaskan selang udara yang menempel di bawahnya, lepaskan juga kabelnya. Lalu tarik ke bawah. Hati2 saat menarik keluar, jg sampai karet pengganjal di link no.6 putus.

Semprot deh lubang ICV atau T-shape regulating valve sampai bersih dengan carb cleaner. Kl masih gak naik juga stasioner gasnya, ICV atau T-shape regulating valve minta ganti baru tuh. Harga baru kl tidak salah sekitar Rp.2jt.

Kl mau beli barang bekas bisa kontak mang Boim yg suka nongol di forum ini.

akan saya coba cek and ricek ya mas, tapi nanti kalau agak mumet mending cari bengkel yang bagus aja ya mas.......sekali lagi matur suwun lho mas atas segala saran dan nasehatnya, salam hormat dan salam sejahtera mas P4ri.......

Semoga lekas sembuh dan bisa diajak ngebut mobilnya.

nyetel gas dan AFM klo pas mantab deh..suara enak didenger,tarikan juga enak.. klo ga pahambetul jgn ngutak-ngatik sendiri deh..ntar "twing" ada yg pada mental malah ancurrrr..............serahkan pada ahlinya.

Setuju.

Kalau mau setel atau rekondisi aif flow bisa hubungi :

1. Mugent service air flow
0816-1388012

2. Harry
Perum Sumarecon Gading Serpong, cluster flourite no. 22 Serpong
08151615585 dan 021-99289913 (esia)

wah...matur suwun mas Jimmy matur suwun mas P4ri........wejangan yang berharga nih.......suwun.

p4ri wrote:Setuju.

Kalau mau setel atau rekondisi aif flow bisa hubungi :

1. Mugent service air flow
0816-1388012

2. Harry
Perum Sumarecon Gading Serpong, cluster flourite no. 22 Serpong
08151615585 dan 021-99289913 (esia)

Sekalian mau tanya nih..
Kalau Mass Airflow memang tidak bisa diservice yah pak..? Kalau bisa dimana yah..?

thanks
ariod

MAF sepertinya tidak bisa diperbaiki kalau rusak. Minta ganti baru.

p4ri wrote:MAF sepertinya tidak bisa diperbaiki kalau rusak. Minta ganti baru.

Terimakasih informasinya pak

salam
ariod

kebetulan saat ini AFM belum (mudah2an tidak pernah) bermasalah..

hanya saja yang saya heran, kok co nya di stel 1,7 % ya?
(kalau nilai co semakin tinggi berarti AFR semakin kaya ya?)

kalau info yang saya dapat dari Om Pari utk m40:
CO% at idle : 0.2 - 1.2%
HC max at idle : 300ppm
CO2 at idle : 13-16%
O2 at idle : 0.5-2.0%

kata mekaniknya sih karena kondisi mesin udah tua, menurutnya nilai2 di atas itu utk mobil BMW yang umurnya blm tua, jadi bingung..

pernah baca di buku bentley, kalau kompresi mesin sudah kurang dari kompresi ideal, maka AFR perlu dibuat lebih kaya supaya mesin tetap bertenaga, apa ada sangkut pautnya dengan ini kali ya?

jadi pengen tes kompresi, ada yang jual alatnya di bawah 200 ribukah?