beberapa pertanyaan dari calon penunggang e36

Salam kenal om-om yang ganteng semuanya  . Setelah beberapa bulan menimbang2, akhirnya ane udah yakin buat coba melihara bmw. walopun ini adalah mobil pertama ane dan ga sedikit orang yang ngasih komen buruk sama pilihan ane buat minang bmw, tapi udah kadung jatuh cinta. dan pilihannya jatoh di e36. Tapi masih bimbang antara 318i or 320i dan yang pake mesin m40 or m42. makanya ane memberanikan diri buat tanya2 sama om2 yang udah senior jadi pilot bmw  

1.  apa perbedaan paling signifikan antara mesin m40 dan m43 selain power? antara power : biaya maintanance, apakah m43 lebih worthed daripada m40?

2. kalo di lihat dari power : weight ratio, 320i memang lebih enak dan efisien. tapi pasti biaya maintenance lebih banyak karena 6 silinder. nah kira2 beda biaya maintenance nya antara 318i : 320i sampe 1 : 1.5 gak om?

3. saya pernah baca ada yang bilang gini  "kalo beli BMW boleh lah kondisi bodi n mesin kurang bagus, soalnya benerinnya gampang tapi kalo kelistrikan yang masalah... JANGAN DI BELI !!!". emang kenapa ya om kok kelistrikan lebih penting daripada kondisi mesin?

4. ini tentang berita bmw yang kebakaran.

kebakaran 1:

kebakaran 2:

agak ngeri juga bacanya. setau saya, penyebab bmw kebakar kebanyakan berasal dari bensin bocor di karet selang/pipa bensin yang udah getas dan setelah saya beli bmw nanti memang saya berencana langsung ganti fuel line hose nya. tapi kalo dari 2 berita di atas kok kayanya penyebabnya lain om? spoiler pertama  bilang kebakaran berasal dari ac konslet. trus spoiler kedua malah kap mesin utuh tapi body belakang kebakar. berarti penyebabnya bukan dari bensin bocor trus kena pengapian dong om? kalo menurut om2 semua gimana?

maap kalo kepanjangan ya om hehehe

Kalau sudah yakin, gak perlu coba lagi. Lakukan.

Sisihkan dana untuk peremajaan kaki-kaki, rem, selang-selang bensin.

Mending beli yang 320i saja karena tenaganya lebih baik dibanding 318i dan selang bensin pendek yang biasanya terlewat karena tidak terlihat sudah tidak terdapat di 320i. Jangan kasih minum Premium ya.

Iya makasih om p4ri, emang insya Allah udah yakin ambil bmw kok om. Trus kalo yg mesin gmn om? mendingan yang m40 atau yang m43?

selama pake motor si emang pakenya pertamax om, moba bisa terus lanjut sampe naek mobil

UlinNuha14450 wrote:Iya makasih om p4ri, emang insya Allah udah yakin ambil bmw kok om. Trus kalo yg mesin gmn om? mendingan yang m40 atau yang m43?

selama pake motor si emang pakenya pertamax om, moba bisa terus lanjut sampe naek mobil

klo mau ambil 320i dengan mesin M50TU lumayan bisa dibuat nurutin adrenalin

M50 belom kena problem nikasil kan om sigit? soalnya kan kita ga tau user sebelumnya suka pake premium ato ga

trus sebenernya kan maunya ambil yang manual, tapi berhubung istri cuma bisa pake matic jadi ya ambil matic aja biar sewaktu2 bisa dipake bini sendiri. cuman matic bmw tahun2 90an awal kira2 worthed ga om?

Harus uji coba berkendara yang baik dan benar untuk memastikan suatu kendaraan layak beli atau tidak. Kebetulan saya pakai kendaraan matik th. 1990 tp layak juga.

Ok siap om p4ri. Test drive emang wajib om, beli br aja harus test drive apalagi beli mobil di atas 15thn  

[quote="UlinNuha14450"]Salam kenal om-om yang ganteng semuanya  . Setelah beberapa bulan menimbang2, akhirnya ane udah yakin buat coba melihara bmw. walopun ini adalah mobil pertama ane dan ga sedikit orang yang ngasih komen buruk sama pilihan ane buat minang bmw, tapi udah kadung jatuh cinta. dan pilihannya jatoh di e36. Tapi masih bimbang antara 318i or 320i dan yang pake mesin m40 or m42. makanya ane memberanikan diri buat tanya2 sama om2 yang udah senior jadi pilot bmw  

1.  apa perbedaan paling signifikan antara mesin m40 dan m43 selain power? antara power : biaya maintanance, apakah m43 lebih worthed daripada m40?

2. kalo di lihat dari power : weight ratio, 320i memang lebih enak dan efisien. tapi pasti biaya maintenance lebih banyak karena 6 silinder. nah kira2 beda biaya maintenance nya antara 318i : 320i sampe 1 : 1.5 gak om?

3. saya pernah baca ada yang bilang gini  "kalo beli BMW boleh lah kondisi bodi n mesin kurang bagus, soalnya benerinnya gampang tapi kalo kelistrikan yang masalah... JANGAN DI BELI !!!". emang kenapa ya om kok kelistrikan lebih penting daripada kondisi mesin?

4. ini tentang berita bmw yang kebakaran.

Nimbrung ya oomm hehe..
1. Beda paling signifikan ya, kalo M43 udah pake timing chain, jadi ga ada acara ganti seperti timing belt seperti M40..

2. Biaya maintenance sih relatif om, kalo dirawat dengan benar paling beda tipis, 11-12 gituu..  

3. Yah namanya mobil dengan banyak sensor, kalo kelistrikan bermasalah yah resikonya bakal banyak juga..  

bukannya 320i itu engginenya berkode m50 atau m52?