bisa starter tp mesin tidak mau hidup

Dear masters,

E36 '97 saya lg ngadat. Saat kunci di status ignite, semua lampu & Indikator menyala dg baik (Aki oke).
Tapi kl di start, mesin tidak mau hidup (Malah pernah coba pake tenaga dorong, tetap gak nyala).

Udah cek pompa bensin (cabut selang + starter, bensin muncrat). Artinya pompa bensin bagus kan?

Mgkn ada yg bisa kasih gambaran kira2 masalah nya dimana.

Skedar catatan, saya iseng buka ecu, ternyata ecu saat itu dlm kondisi bagian bawahnya berembun seperti botol dari kulkas (Mobil diparkir diluar garasi). Apakah itu masalahnya?

Bagaimana cara mengecek ecu?
Bagaimana prospek ecu yg sdh diservis?
Apa ada rekomendasi tempat servis ecu?

Saya di Bekasi.


Thx
Awan

Sudah pernah di cek EWS nya?

Mobil sy jg pernah gitu, distarter ga mau idup usut punya usut ternyata kena ecunya.
Cara ngetesnya gampang liat businya aja ada percikan api ga? Klo ga ada pengapian brarti ecunya mesti di icu.

awan_ian wrote:Dear masters,

E36 '97 saya lg ngadat. Saat kunci di status ignite, semua lampu & Indikator menyala dg baik (Aki oke).
Tapi kl di start, mesin tidak mau hidup (Malah pernah coba pake tenaga dorong, tetap gak nyala).

Udah cek pompa bensin (cabut selang + starter, bensin muncrat). Artinya pompa bensin bagus kan?

Mgkn ada yg bisa kasih gambaran kira2 masalah nya dimana.

Skedar catatan, saya iseng buka ecu, ternyata ecu saat itu dlm kondisi bagian bawahnya berembun seperti botol dari kulkas (Mobil diparkir diluar garasi). Apakah itu masalahnya?

Bagaimana cara mengecek ecu?
Bagaimana prospek ecu yg sdh diservis?
Apa ada rekomendasi tempat servis ecu?

Saya di Bekasi.


Thx
Awan

Pernah juga ngalamin gitu. Setelah coba bypass stater, ketahuan masalahnya di sensor stater receiver, rusak karena berembun (dari AC). Posisinya di bawah setir. Ganti sensor dulu, sekitar 800 rban. Coba dicek disitu, kali masalahnya sama.

permasalahan ini sama dengan mobil saya (318i tahun 1997) yang sampai saat ini juga belum mau hidup.

1. kemaren udah ganti pompa bensin dan dicoba semprotan bensinnya kencang dan di tes pada injektornya jg kencang dan di cek relay nya bagus.
2. ganti sensor cranksaft dan EWS.
3. di lakukan penggantian Coil dan di cek pengapian pada businya bagus.

tapi tidak mau hidup juga. kalau dipancing minyaknya melalui saluran udara engine mau hidup. tapi kalo secara normal, engine tak mau hidup.

kira2 dimana mesalahnya dan apa solusinya.

makasi.

salam,

Sama neh suhu spt ane, cuman bedanya klo ngidupin musti dibiarkan smp mati sendiri lalu hidupkan dan lancar, klo gak spt itu stlh dihidupkan bbrp lama sblm mati sendiri dan dikendarain bisa tiba" mati tengah jalan dan musti menunggu sekitar 2man br bisa hidup kembali. Ane curiga sensor camsaft yg dibawah itu loh suhu, atau apakah gara" MAF yg saat ini mmg gak ane pasang krn sudah rusak. Tapi sepertinya sih sensor camsaft, soalnya penyakit ini timbul ketika sensor camsaft ane ganti, beli bekas hihi. Bisa dicoba

Agoess wrote:permasalahan ini sama dengan mobil saya (318i tahun 1997) yang sampai saat ini juga belum mau hidup. :(

1. kemaren udah ganti pompa bensin dan dicoba semprotan bensinnya kencang dan di tes pada injektornya jg kencang dan di cek relay nya bagus.
2. ganti sensor cranksaft dan EWS.
3. di lakukan penggantian Coil dan di cek pengapian pada businya bagus.

tapi tidak mau hidup juga. kalau dipancing minyaknya melalui saluran udara engine mau hidup. tapi kalo secara normal, engine tak mau hidup.

kira2 dimana mesalahnya dan apa solusinya.

makasi.

salam,

ECU Problem, coba cek keluaran injector mengeluarkan bensin apa tidak.
Ganti ECU harus syncronkan EWS beserta key transpondernya.

Benar mas.
kemaren saya ganti ECU + EWS + Chip kunci kontak.

alhamdulillah mobil sudah kembali hidup seperti normal.

Agoess wrote:Benar mas.
kemaren saya ganti ECU + EWS + Chip kunci kontak.

alhamdulillah mobil sudah kembali hidup seperti normal. :)

wah nguras kantong juga tuh ya.. :)

Alhamdulillah beberapa bulan lalu si B'Jo (BMW Ijo) digendong ke salah satu bengkel di wilayah Condet, ternyata masalah nya ada di kabel2 yang digigit tikus karena saat itu diparkir di luar rumah. Jadinya kena ongkos wire routing, ECU Diagnostic (karena bengkel sebelumnya suspecting ECU) sama Tuning kena serebu perak.
Pengerjaan memuaskan dan cepat. Cuma mengganti part2 yang bener2 harus diganti. Insya Allah no tipu2.

Sekarang si B'Jo selalu nemenin bolak-balik bekasi-bogor.

Thanks para suhu yang udah share pengetahuan dan pengalaman.

Alhamdulillah, keep safety mas bro..