Tata cara isi air radiator yang baik dan benar

Kan ada campuran zat gulanya untuk meningkatkan titik didih air.

Kalau dari aqua, yang bermineral, tidak baik untuk radiator. Bisa cepat berkarat.

Begini saja, sediakan 2 buah gelas plastik bekas air mineral. Isi satu gelas dengan air mineral dan satu lagi dengan radiator coolant. Lalu celup sebatang paku pada masing2 gelas. Amati pada hari keberapa air menjadi kecoklatan karena karat. Bandingkan dengan paku yang dicelup dalam cairan radiator coolant.

p4ri wrote:Kan ada campuran zat gulanya untuk meningkatkan titik didih air.

Kalau dari aqua, yang bermineral, tidak baik untuk radiator. Bisa cepat berkarat.

Begini saja, sediakan 2 buah gelas plastik bekas air mineral. Isi satu gelas dengan air mineral dan satu lagi dengan radiator coolant. Lalu celup sebatang paku pada masing2 gelas. Amati pada hari keberapa air menjadi kecoklatan karena karat. Bandingkan dengan paku yang dicelup dalam cairan radiator coolant.

oh gitu...ada zat gulanya... itu tambahan atau memang udah termasuk kedalam dalam komposisi air coolant ?...

tpi mobil ane e30 m40 om, emang aman y pke air coolant ?...dulu pernah mau ganti air coolant sma bengkel dlarang krena e30 m40 radiatornya cepet rusak klo pake air coolant,,,

akhrnya ane kg ganti air coolant deh,,,sampe skrang kg ganti2,,hehe,,,

Zat tersebut memang ditambahkan pada radiator coolant. Zat tersebut digunakan menaikkan titik didih air.

Aman dong pakai radiator coolant. Kalau tidak aman, untuk apa pihak pabrikan sendiri membuat (melabeli) radiator coolant? Fotonya bisa dilihat di http://www.turnermotorsport.com/p-1474-bmw-antifreeze-coolant-1-gallon-jug.aspx.

Tapi pakai atau tidak pakai adalah pilihan anda sebagai pemilik kendaraan.

maaf ikut nandain postingannya...
maaf masih new user

sebelumnya bingung kok air tinggal separo setiap cek 3 hari, ternyata itu pas tanda kalt...berarti ga ada masalah radiator saya. hampir saja tekan tombol panik

thank

p4ri wrote:Zat tersebut memang ditambahkan pada radiator coolant. Zat tersebut digunakan menaikkan titik didih air.

Aman dong pakai radiator coolant. Kalau tidak aman, untuk apa pihak pabrikan sendiri membuat (melabeli) radiator coolant? Fotonya bisa dilihat di http://www.turnermotorsport.com/p-1474-bmw-antifreeze-coolant-1-gallon-jug.aspx.

Tapi pakai atau tidak pakai adalah pilihan anda sebagai pemilik kendaraan.

wah trims om share-nya...iya juga sih y , pihak bmw sndiri melabeli radiator coolant,,,,

untuk penggantian dari air biasa ke coolant di bmw m40 ada perlakuan khusus ndak ? atau tinggal campur saja ?....

thanks om..

wahyukuncoro12 wrote:maaf ikut nandain postingannya...
maaf masih new user

sebelumnya bingung kok air tinggal separo setiap cek 3 hari, ternyata itu pas tanda kalt...berarti ga ada masalah radiator saya. hampir saja tekan tombol panik

thank

wah klo sya sih saya sedot pake kanebo om, biar bisa mpe pas tanda kalt...hehe....coba aja dipakai om selama beberapa hari ini,,,,turun lgi kg tuh air radiator ?....

harus di garis kalt ya om?...mmmm check lagi, kurang ditambah....kalo lebih di sedoth..gitu?

mmm di catet deh.... dulu kurang dikit di tambahin sampe penuh tiap ngisi di bleeding (pinjem istilah mbah2 bimer ). kalo berkurang di penuhin sampe tumpah2... makanya sering belepotan kalo brenti....

Ijin nyimak nih, salam kenal jg saya newbie bmw e36 m43, br 3 bln sya pake ni biem, dan saya byk bljar dr ni forum, trutma mslah sistem pndngin
Stlh saya baca2 dialog diatas, klo biem saya overheat stlh pngsian radiator 2bln trakhir brrti itu normal ya?
Mohon pencerahan
Terimakasih

Kalau mesin kepanasan artinya tidak normal walau pengisian terakhir air radiator 2 bulan lalu.

Kata guru saya:
- kalau stasioner, suhu naik --> cek visco fan
- kalau jalan suhu naik        --> cek water pump, bleeding, kondisi selang2 pendingin dan extra fan

Dan mengingatkan kembali, overheat atau tidak, tdk fitentukan oleh suhu thermostat. Artinya, meski pake thermostat 60 derajat sekalipun misalnya, tetap saja bisa overheat.

Thanks om p4ri, baru paham ttg biem, soalnya liat org pake mobil jepang kayanya sring ngecek n nmbahin air radiator, kirain biem jg gt, krn 2 bln g pernah cek overheat djln dkira wajar..hehe
Emg bbrp hari yg lalu extrafan pernah brmslh, mati krn relay g kenceng nancep di soketnya

Permisi para suhu semua, mau tanya lg nie... 2minggu lalu ngalamin overhet di jalan lalu saya cek sesuai petunjuk dari om p4ri: cek water pump, bleeding, kondisi selang2 pendingin, kayanya semua ok, kecuali extrafan ada patah lalu di lem, apakah hal tersebut berpengaruh pada kinerja extrafan, karena smalam biem saya overhet lg
Mohon pencerahanyaa...
bagian di lem ada pada gambar :

" />

Overheat saat kondisi bagaimana? Kalau semua OK sepatutnya tidak terjadi overheating. Pasti ada yang bermasalah di sistim pendinginan.

Extra fan mendinginkan kondensor AC dan membantu kinerja sistim pendinginan mesin saat AC dihidupkan.

kalo sistem pendingin gak ada yg bocor, bsa sampe 6bln gak nambahi air coolant

Maaf ikut tanya...saya baru meminang e30 91..sekitar 6 bulan lalu..so far gada masalah..hanya kmarin sempet recarbon AFM aja...nah mengenai radiator..selama ini ga pernah over heat..hanya cek berkala seminggu sekali nambah air dikit2, yg saya mau tanyakan...apakah kalo saya kosongkan air radiator/kuras sendiri (buka baud bawah) lalu saya ganti pake coolant tidak apa2? Atau kalau mobil tua yg pemilik sebelumnya pake air biasa..harus dilanjut air biasa..ga boleh ganti pake coolant?
Terimakasih sebelumnya...