[Need Advice] Bingung pilih2 antara 318i, 320i, 323i, th 92-95, MT/AT, Budget Mepeeet

Dear rekan2, salam kenal

Dalam waktu dekat, saya ada rencana membeli BMW
Saya sendiri awam soal mobil dan mesin (setahun ini pakai peugeot '92 pinjeman ), setelah saya sempatkan baca2 forum, masih ada beberapa hal yang membuat saya bingung untuk memilih dikarenakan budget yang terbatas

Kebutuhan saya umumnya untuk harian (antar jemput istri), 1-2 bulan sekali keluar kota dg jarak tempuh +- 250KM, tidak terlalu suka ngebut, irit BBM jadi nilai tambah, dan kenyamanan wajib hukumnya

- Menurut rekan2, dengan asumsi kondisi sehat & normal, tipe mobil yang mana yang paling cocok untuk kebutuhan saya mengingat selisih harga mobil2 tsb tidak terlampau jauh
- Checklist tentang apa2 saja yang harus saya cek sebelum deal sama penjual, dan jika memungkinkan mohon penjelasan singkat untuk cara cek-nya
- Perbandingan Power & Fuel Consumption
- Kira2 apa saja yang harus segera saya "bengkelkan" supaya performa dan kenyamanannya menjadi optimal mengingat usia mobil yg sudah lumayan, beserta estimasi biaya yg harus saya keluarkan
- Saran, pendapat, Tips Trik, atau rekomendasi lain tentang permasalahan yang saya hadapi agar tidak salah pilih krn mobil tersebut akan menjadi mobil pertama saya & keluarga

Sebelumnya saya ucapkan terima kasih, sebisa mungkin akan saya pantau terus topik ini & menanggapi respon dari rekan2 sekalian

Regards,
DeWan

Just info, posisi saya di Surabaya
jika ada rekan2 di sidoarjo, malang, dan sekitarnya yang sedang atau ada rencana jual mobil dengan harga setara seperti opsi diatas, boleh kontak saya via PM, insya Allah saya respon secepatnya

thanks

bmw saya 323i tahun 1997, konsumsi BBM rata-rata 1:10 dalkot. itupun pakenya premium. kemarin beli dapet harga 65 jt udah termasuk balik nama dan pajak.
sebelum transaksi, mobil langsung saya giring ke bengkel temen. hasilnya sangat mencengangkan :
pelek pada peyang (dikenteng + sporing + balancing) abis 700.000
beli dan ganti kampas rem abis 275.000
beli dan ganti klaker abis 375.000
beli dan ganti kabel gas udah seret abis 450.000
AC berisik (katanya harus ganti fully sentris) harga 900.000
doortrim bunyi beloum diperbaiki,
mudguard ga ada udah coba nyari baru dapet satu itupun harus nyambung sendiri (udah patah-patah)
foglamp juga ga ada (udah coba cari dipasar klitikan harga sekitar 600.000 klo baru sekitar 1.2 jt
indikator check control menyala (cuma bagian lampu-lampu aja sih yang perlu perbaikan), tapi akhirnya depan diganti sekalian, pake eagle eye buatan taiwan harga 2.6 jt. lampu orinya dipacking di lemari aja
dop peleg hilang satu belum tahu harganya.
kemarin juga sempet beli springbuffer 2 pasang 900.000 (maklum daerah saya jalannya banyak yang rusak, daripada kena di kaki-kaki mending dikasih springbuffer biar kaki-kaki lebih awet)
sempet beli oil system and carbon cleaning katanya sih buat bersihkan ruang ruang 200.000 tapi belum dicoba.
kesimpulannya: saya sudah puas pake bmw 323i tahun 1997, alasannya sparepart mudah didapat, harganya juga terjangkau, dibawa santai dan ngebut juga enak.
just info : kemarin sebelum pake bmw saya pake yaris 2012, tapi anak-anak saya pada protes, enakan naik yang ijo (bmw) ketimbang yang merah (yaris).
tapi secara umum untuk mesin dan performa masih bagus, sistem electrical juga normal.

semoga bisa bermanfaat

irsanantono wrote:bmw saya 323i tahun 1997, konsumsi BBM rata-rata 1:10 dalkot. itupun pakenya premium. kemarin beli dapet harga 65 jt udah termasuk balik nama dan pajak.
sebelum transaksi, mobil langsung saya giring ke bengkel temen. hasilnya sangat mencengangkan :
pelek pada peyang (dikenteng + sporing + balancing) abis 700.000
beli dan ganti kampas rem abis 275.000
beli dan ganti klaker abis 375.000
beli dan ganti kabel gas udah seret abis 450.000
AC berisik (katanya harus ganti fully sentris) harga 900.000
doortrim bunyi beloum diperbaiki,
mudguard ga ada udah coba nyari baru dapet satu itupun harus nyambung sendiri (udah patah-patah)
foglamp juga ga ada (udah coba cari dipasar klitikan harga sekitar 600.000 klo baru sekitar 1.2 jt
indikator check control menyala (cuma bagian lampu-lampu aja sih yang perlu perbaikan), tapi akhirnya depan diganti sekalian, pake eagle eye buatan taiwan harga 2.6 jt. lampu orinya dipacking di lemari aja
dop peleg hilang satu belum tahu harganya.
kemarin juga sempet beli springbuffer 2 pasang 900.000 (maklum daerah saya jalannya banyak yang rusak, daripada kena di kaki-kaki mending dikasih springbuffer biar kaki-kaki lebih awet)
sempet beli oil system and carbon cleaning katanya sih buat bersihkan ruang ruang 200.000 tapi belum dicoba.
kesimpulannya: saya sudah puas pake bmw 323i tahun 1997, alasannya sparepart mudah didapat, harganya juga terjangkau, dibawa santai dan ngebut juga enak.
just info : kemarin sebelum pake bmw saya pake yaris 2012, tapi anak-anak saya pada protes, enakan naik yang ijo (bmw) ketimbang yang merah (yaris).
tapi secara umum untuk mesin dan performa masih bagus, sistem electrical juga normal.

semoga bisa bermanfaat

nah lo....pepatah jawa bilang ..ono rego ono rupo.....klo dapet harga dibawah 60 mungkin kelas e36 perlu belanja banyak yang ngabisin 7~ 12 jt.....heheheheheh Bmw gak usah dipasangin yang aneh2 keep original aja nyamanya kagak ketulungan....asal semua sehat walafiat, terawat dengan baik dan pemilik sebelumnya ngerti mobil bukan asal isi bensin ..hajarrr.....

DeWan wrote:Just info, posisi saya di Surabaya
jika ada rekan2 di sidoarjo, malang, dan sekitarnya yang sedang atau ada rencana jual mobil dengan harga setara seperti opsi diatas, boleh kontak saya via PM, insya Allah saya respon secepatnya

thanks

emang budget berapa?

Wah, thanks berat sharingnya Bro Irsan, saya jadi punya bayangan apa yg harus dilakukan dan estimasi biaya diluar budget
dari beberapa topik yang sempet saya baca, sepertinya memang bagian kaki2 yg musti dipantengin ekstra ya, kebetulan saya juga ada rekan bengkel yg bisa dipercaya (selama pegang peugeot, beliau yg menangani) utk mengecek kondisi kendaraan

Mungkin rekan2 di surabaya ada referensi ttg bengkel bagus yg bisa dipercaya utk "nyalonin" bmw kesayangan boleh share juga

utk budget, kisaran di 60-65jtan Bro Sigit, makanya pilihannya ndak banyak
any advice untuk jenis transmisi? krn sy pernah baca di forum BMW luar, katanya utk tahun segitu prefer hindari utk membeli yg matic
saya kurang paham apakah ada perbedaan biaya yg signifikan utk perawatan/service antara manual dan matic?

DeWan wrote:Wah, thanks berat sharingnya Bro Irsan, saya jadi punya bayangan apa yg harus dilakukan dan estimasi biaya diluar budget
dari beberapa topik yang sempet saya baca, sepertinya memang bagian kaki2 yg musti dipantengin ekstra ya, kebetulan saya juga ada rekan bengkel yg bisa dipercaya (selama pegang peugeot, beliau yg menangani) utk mengecek kondisi kendaraan

Mungkin rekan2 di surabaya ada referensi ttg bengkel bagus yg bisa dipercaya utk "nyalonin" bmw kesayangan boleh share juga

utk budget, kisaran di 60-65jtan Bro Sigit, makanya pilihannya ndak banyak
any advice untuk jenis transmisi? krn sy pernah baca di forum BMW luar, katanya utk tahun segitu prefer hindari utk membeli yg matic
saya kurang paham apakah ada perbedaan biaya yg signifikan utk perawatan/service antara manual dan matic?

transmisi ambil yang manual....lebih gampang perawatanya..heehehehe...noh klo minat..sibuluks https://bmwlover.forumid.net/t1900-for-sale-m50tu-sibuluks-my-pride?highlight=for+sale+sibuluks....

Sigit Ario wrote: transmisi ambil yang manual....lebih gampang perawatanya..heehehehe...noh klo minat..sibuluks https://bmwlover.forumid.net/t1900-for-sale-m50tu-sibuluks-my-pride?highlight=for+sale+sibuluks....

hoo.. cakep banget Bro, sayang nan jauh disono
sementara cari yg deket2 dulu, soale temen yg bisa ngecek jg gak bisa dibawa jauh

btw untuk mesin manual, selain service rutin ke bengkel, perawatan apalagi yg harus dilakukan sendiri dirumah ya?

DeWan wrote:

Sigit Ario wrote: transmisi ambil yang manual....lebih gampang perawatanya..heehehehe...noh klo minat..sibuluks https://bmwlover.forumid.net/t1900-for-sale-m50tu-sibuluks-my-pride?highlight=for+sale+sibuluks....

hoo.. cakep banget Bro, sayang nan jauh disono
sementara cari yg deket2 dulu, soale temen yg bisa ngecek jg gak bisa dibawa jauh

btw untuk mesin manual, selain service rutin ke bengkel, perawatan apalagi yg harus dilakukan sendiri dirumah ya?

klo punya skill ganti kampas kopling sendiri juga bisa...dilakuin dirumah..heheheheh
simple aja, seperti pada umumnya mobil injeksi...

Sigit Ario wrote: klo punya skill ganti kampas kopling sendiri juga bisa...dilakuin dirumah..heheheheh
simple aja, seperti pada umumnya mobil injeksi...

wah musti banyak belajar+baca2 nih biar gak gaptek