[SOLVED] 320i e36 Ndut-ndutan dan Ngempos

Halo BMW Lovers,

Ane mau sharing kejadian yang sampai saat ini masig menimpa bmw ane. Sorry sebelumnya agak panjang.. BMW ane seri 320i e36 M50 tahun 1995 Manual. Ane ambil bmw ini second bulan April 2012.

Pada waktu ngambil, spareparts yang sudah diganti adalah Sensor TD, Fuel Pump, Damper Pulley, Pelampung Bensin, Selang-selang bensin, Tambah Ring Vanos, ganti knalpot full set dari header sampai muffler tip, serta sudah langsung tune up.

Nah kejadiannya adalah, sejak 2 bulan yang lalu mobil ndut-ndutan, kaya ga dapet pasokan bensin, antara nyala dan ga nyala, terutama di rpm bawah (2 ke bawah), gejala ini berlangsung dalam kondisi dingin maupun mesin sudah panas. Sempet dibawa ke bengkel dan discan ulang semuanya, alhasil tidak ada masalah yang muncul, tetapi mobil maish dalam keadaan ndut-an. Minggu berikutnya sempet cek ulang semua selang-selang dan yg berhubungan dengan pasokan bensin, tidak ada masalah, karena hampir semua parts baru diganti. akhirnya oleh montir hanya dilakukan pengencangan baut dan selang2.

Setelah terakhir dari bengkel tersebut, masalah ndut-ndutan sudah hilang, tetapi datang kejadian yang lebih parah lagi. Dalam keadaan mesin panas, tiba-tiba mobil jadi ngempos, digas tidak ada tenaganya, dalam keadaan mesin idle, mesin dan 1 mobil ikut bergoyang, dan jika di gas, rpm hanya mentok di RPM 2.5, setelah itu kosong tidak mau naik lagi rpmnya. Tetapi setelah mobil dimatikan sekitar 10 menit, mesin kembali normal dan tidak ngempos lagi.

Kejadian ini sudah berlangsung selama 2 bulan terakhir, sempet dibawa ke bengkel untuk dicek MAF sensornya, dan pada saat itu juga diganti, tetapi masalah mesin tiba2 ngempos ga hilang juga. dan sekarang bahkan lagi di tol geber RPM 4 keatas, bisa tiba2 ngempos dan hilang tenaga, di RPM idle pun tidak bisa digas, rpm naik turun dan sama sekali tidak mau naik ketika di gas. dan lagi2 ketika mesin dimatikan sekitar 10 menit, semuanya normal kembali, bahkan bisa diajak ngebut lagi.

Mohon pencerahannya, kira2 ada yang pernah ngalamin hal serupa? dan kira2 ada yg bisa jelaskan dimana letak permasalahannya?

Thank you sebelumnya,
Redline

lakukan pengecheckan pada system Pengapian, mulai dari coil pack ukur resistansi kumparan primer dan sekunder bandingkan dengan yang lain, periksa bentuk fisik coil pack jika ada retak...ganti, ganti busi ,check resistansi di Sensor crankshaft, dan sensor cam shaft, periksa dan kencangkan hubungan Ground wire coil pack di Head cover
dengan asumsi,Fuel pump, saringan bensin,sudah diganti, bersihkan Idle up ato ICV...
semoga bisa membantu

Sigit Ario wrote:lakukan pengecheckan pada system Pengapian, mulai dari coil pack ukur resistansi kumparan primer dan sekunder bandingkan dengan yang lain, periksa bentuk fisik coil pack jika ada retak...ganti, ganti busi ,check resistansi di Sensor crankshaft, dan sensor cam shaft, periksa dan kencangkan hubungan Ground wire coil pack di Head cover
dengan asumsi,Fuel pump, saringan bensin,sudah diganti, bersihkan Idle up ato ICV...
semoga bisa membantu

Terima kasih Bro Sigit untuk infonya, rencana besok mau dibawa ke Astra Cilandak.
Waktu di bengkel Anugrah kemarin sih memang tidak dicek sampai ke Coil serta ICV
Sekedar bertanya, mungkin ga kira2 ini karena ada problem di ECU nya?

Tku

jarang sampe DME..( orang BMW bilang ) klo yang lain sebut ECU...kecuali pernah kebanjiran dan kerendem...DME BMW buandelnya minta ampun...

Dear All BMW Lovers,

Masalahnya sudah selesai, ternyata masalah tersebut ada pada Kabel Sensor TD yang kondisinya waktu diganti ternyata tidak ori, sekarang sudah ganti Sensor TD yang original, dan semua masalah tersebut hilang.

Terima kasih,
Best regards,
Redline