visco van e30 m40

@om pari : terima kasih pencerahannya om...

@mas bambang : klo masalah thermostat ane belum pernah ngecek,,,trus sensor temperatur juga blm prnh ane apa2in alias ngechek...
mungkin mas bamabng tahu gmbr yg saya kirim di bwh ini..
ini gmbar blh di blg ane nyebutnya katup gas,,yg dibwahnya ada selang pemanas yg menuju ke blok mesin yg msh ada hbngannya dengan radiator

yg berwarna merah itu lem sealer,,,krna sering netes,,tetapi temperatur masih aman2 saja,,,
baru kemarin hari rabu aja,,ane bawa ke jogja kena macet tiba2 temperatur naik..

trims sarannya mas bambang,,,maaf kalo kebanyakan nanya dan ceritanya terlalu panjang...

Apakah kendaraannya sedang menst***si kok banyak merah?

Wah berarti over heating disebabkan air radiator berkurang tuh mas.
BTW kalau gambar diatas, jika dibandingi sama gambar dibawah part no. berapa ya?


@mas P4ri: bentar lagi dipakein roti jepang tuh mas

@om pari : hedeh....hehehee soalnya dapet sealernya kok y pas wrna merah...hehehe...

@ mas bambang : part no 13...udah kropos...makanya ane sealer....hehehehe....
air radiator masih cukup...

Itu selang buat melewatkan air panas ke intake yang gunanya untuk mencegah butiran2 salju masuk ke intake. Nah di negara kita ga pernah turun salju, bisa saja sih selang No.12 & No.16 dilangsungkan..

Walaupun air radiator masih penuh, belum tentu didalam radiaor penuh mas, bisa jadi ada udara yang terjebak, lakukan bleeding aja, kalo saya sih pernah melakukan bleeding sesuai anjuran mas P4ri..

Saat mesin masih dingin, isi air radiator ke expansion tank hingga tanda KALT, lalu buka sedikit baut kecil disamping tutup expansion sambil mesin dijalankan. Biarkan sampai gelembung2 udara tidak ada lagi yg keluar dari baut kecil itu. Lalu lihat kembali ketinggian air dalam expansion tank, kalau kurang tambahi lagi dan bleeding lagi

nanti coba ane langsung selang nya mas bambang,,,
klo ngisi air radiator pasti ane bledding mas bambang,,,tp mesin dlm kondisi mati....

thank's sarannya mas bambang....