RPM turun dan goyang saat AC hidup

Para suhu dan master
mobil ane m40 e30 tahun 91.
Pernah ganti kompresor AC copotan 2 bulan yg lalu, problemnya knapa ya klo AC hidup mobil jadi goyang dan RPM turun dari 900 ke 500, suara mesin jadi kasar, juga seperti kehilangan tenaga untuk nanjak dan pada saat kecepatan di bawah 80 mobil getar (apa pengaruh juga dari deklaher yg udah bunyi).
mohon pencerahannya

namanya mobil tua wajar aja bila pulley mesin ditambah beban jd turun RPM-nya..saat RPM turun sdh tentu kinerja mesin jd tdk optimal (dibawah rekomendasi idle mode).

- Cek engine mounting dan transmition mounting, mgk sdh kurang optimal menahan getaran mesin & transmisi.
- Cek ICV, mgk kotor, dibersihkan dgn carb cleaner
- Bersihkan filter BBM or ganti bila sdh byk air
- Bersihkan AFM dan filter udara-nya, sekaligus katup throttle, selang udara dr AFM ke throttle dipastikan tdk ada kebocoran dan ruang bakar dibersihkan dr residu pembakaran kalo perlu ganti busi-nya..

demikian

vr.man99 wrote:Para suhu dan master
mobil ane m40 e30 tahun 91.
Pernah ganti kompresor AC copotan 2 bulan yg lalu, problemnya knapa ya klo AC hidup mobil jadi goyang dan RPM turun dari 900 ke 500, suara mesin jadi kasar, juga seperti kehilangan tenaga untuk nanjak dan pada saat kecepatan di bawah 80 mobil getar (apa pengaruh juga dari deklaher yg udah bunyi).
mohon pencerahannya

lebih cenderung Ke ICV, AFM ( bersihkan )dan Settingan pada Throttle position Switch...

semut.hitam.m40 wrote:namanya mobil tua wajar aja bila pulley mesin ditambah beban jd turun RPM-nya..saat RPM turun sdh tentu kinerja mesin jd tdk optimal (dibawah rekomendasi idle mode).

- Cek engine mounting dan transmition mounting, mgk sdh kurang optimal menahan getaran mesin & transmisi.
- Cek ICV, mgk kotor, dibersihkan dgn carb cleaner
- Bersihkan filter BBM or ganti bila sdh byk air
- Bersihkan AFM dan filter udara-nya, sekaligus katup throttle, selang udara dr AFM ke throttle dipastikan tdk ada kebocoran dan ruang bakar dibersihkan dr residu pembakaran kalo perlu ganti busi-nya..

demikian

om..mau tanya letak ICV nya di mana ya... ane masih newbie om

ICV nempel di intake manifold. Di dekat fire wall.

Coba buka thread lama.

Sigit Ario wrote:
lebih cenderung Ke ICV, AFM ( bersihkan )dan Settingan pada Throttle position Switch...

Mas sigit, maksud settingan TPS apa ya? Emang bisa di setting TPS itu mas buat E36 M40? Kasi tau dong cara saetting TPS..

bambangmuliyadi wrote:

Sigit Ario wrote:
lebih cenderung Ke ICV, AFM ( bersihkan )dan Settingan pada Throttle position Switch...

Mas sigit, maksud settingan TPS apa ya? Emang bisa di setting TPS itu mas buat E36 M40? Kasi tau dong cara saetting TPS..

untuk seri e36, TPS sudah menggunakan karbon track beda dengan e30 series yang masih menggunakan Microswitch so untuk e36 tidak bisa diset