Air radiator E46 2002 yang selalu kurang

suhu suhu sekalian,

mohon pencerahan,
air radiator selalu kurang, setiap pagi lampu indikator pasti menyala dan setiap hari pasti selalu isi.
selama menyala tetap saya coba jalan, tidak terjadi overheat.
sudah berkali kali di cek dibengkel, di bleeding katanya tidak ada kebocoran.

saya ingat2 kembali, pernah waktu itu saya hendak mengisi power steering, tetapi menyenggol selang yang disekitar radiator sampai ada air yang muncrat, apakah mungkin selang itu yang bocor?

mohon bantuannya. karena kata bengkel aman2 saja.
Terima Kasih.

salam,
-tata-
newbie

lebih afdol jika dilakukan pressure test pada system pendingin mesin akan ketahuan jika ada kebocoran,untuk petunjuk yang paling gampang biasakan dengan menggunakan coolant yang berwarna hijau..biar kalo ada kebocoran bisa ketahuan, karena biasanya meninggalkan jejak...

terima kasih sarannya.
dicoba dulu minggu ini.
trims,

-tata-

kasusnya sama kaya E36 ane....airnya tiap hari kurang trus.di garasi kayanya ada coolant yang netes.dibawa ke bengkel katanya gak netes,netesnya kalo pas panas aja.padahal ane pake coolant warna hijau tapi gak keliatan juga.trus pas dicek ke oli mesin kata orang bengkelnya ada juga sedikit yang masuk ke oli

ni sampe sekarang udah 1 hari bermalam di bengkel
mahal gak ya kira2 ongkosnya?

kurkur wrote:kasusnya sama kaya E36 ane....airnya tiap hari kurang trus.di garasi kayanya ada coolant yang netes.dibawa ke bengkel katanya gak netes,netesnya kalo pas panas aja.padahal ane pake coolant warna hijau tapi gak keliatan juga.trus pas dicek ke oli mesin kata orang bengkelnya ada juga sedikit yang masuk ke oli

ni sampe sekarang udah 1 hari bermalam di bengkel
mahal gak ya kira2 ongkosnya?

semoga cuma masalah pada packing saja tidak pada komponen head yang korosi.....

Sigit Ario wrote:

kurkur wrote:kasusnya sama kaya E36 ane....airnya tiap hari kurang trus.di garasi kayanya ada coolant yang netes.dibawa ke bengkel katanya gak netes,netesnya kalo pas panas aja.padahal ane pake coolant warna hijau tapi gak keliatan juga.trus pas dicek ke oli mesin kata orang bengkelnya ada juga sedikit yang masuk ke oli

ni sampe sekarang udah 1 hari bermalam di bengkel
mahal gak ya kira2 ongkosnya?

semoga cuma masalah pada packing saja tidak pada komponen head yang korosi.....

alhamdulillah ternyata di head mesin tidak ada kebocoran ato sampe masuk ke oli.cuma sampe sekarang udah hari ke 2 belum ketemuada kebocoran dimana,memang ada rembes dikit2 di selang yg masuk ke mesin,tapi sepertinya rembesan kaya gitu gak menyebabkan kekurangan coolant yg terlalu banyak harusnya,jadi masih harus dicari ada dimana rembesnya.

pengalaman saya, air selalu berkurang setiap hari, semakin lama semakin banyak berkurangnya dan tidak ada tanda2 kebocoran luar..
semakin lama dibiarkan mulailah ada oli yang masuk pada sistem radiator..
ternyata penyebabnya adalah kebocoran kompresi karena head melengkung dan gasket sudah rusak.
air habis karena masuk ke ruang bakar sedikit2.. karena kompresi bocor pula mendorong oli masuk ke ruang bakar dan ke jalur air pada mesin.
setelah turun kop silinder, dibubut dan diganti gasketnya (oleh yang ukuran plus krn sudah dibubut).. masalah teratasi, air sdh bbrp hari ini nampak tidak berkurang..

saat panas air menetes dari tutup radiator dan berdesis karena tekanan dalam sistem radiator berlebih yg juga diakibatkan oleh bocornya kompresi..

ini jejak air dan oli (kerak) yang masuk ke ruang bakar pada kop silinder dan terlihat kalau kop melengkung saat diukur dengan benang