bunyi "taktaktak" saat stasioner kondisi mesin panas tetap bunyi

mohon bantuannya suhu" skalian
saya memakai BMW 323i limited edition '97
baru 2 hari lalu saya panasin mobil waktu pagi, 5 menit kmudian bunyi "taktaktak" waktu mesin panas pun bunyinya ngga hilang.
kedengarannya d mesin...
sudah saya tanyakan d bengkel BMW trdekat jawaban mereka bervariasi
tolong d bantu suhu" skalian
terima kasih banyak

Kata bengkel apa mas?
Yang paling gampang dulu, sudah di-cek oli mesinnya?

Bisa jadi valve adjustornya, bisa jadi vanos unit ,bisa jadi Metal duduk dan metal jalan, bisa jadi camshaft dan rocker armnya.....

Banyak juga yang perlu diperiksa, ya?

faddly wrote:mohon bantuannya suhu" skalian
saya memakai BMW 323i limited edition '97
baru 2 hari lalu saya panasin mobil waktu pagi, 5 menit kmudian bunyi "taktaktak" waktu mesin panas pun bunyinya ngga hilang.
kedengarannya d mesin...
sudah saya tanyakan d bengkel BMW trdekat jawaban mereka bervariasi
tolong d bantu suhu" skalian
terima kasih banyak

Coba HVA cek dulu om


Danke
Denny

alainbmw wrote:Kata bengkel apa mas?
Yang paling gampang dulu, sudah di-cek oli mesinnya?

sudah mas klo itu saya baru ganti oli

Sigit Ario wrote:Bisa jadi valve adjustornya, bisa jadi vanos unit ,bisa jadi Metal duduk dan metal jalan, bisa jadi camshaft dan rocker armnya.....

nah itu dia mas, saya binggung. saya tanya bengkel katanya msti ganti apa gtu yang jumlahnya ada 24 biji katanya. tapi kadang hilang sendiri kadang muncul lagi tapi saya tanya tidak ada pngaruh k mesin katanya.

Ya sepertinya Hydraulic Valve Adjuster yang perlu diganti. Pengatur ketinggian katup buang dan masuk. Seperti tulis bro Denny.

bunyi dpat bervariasi pnyebab'a
hdupkan mesin, jgan nylakan AC, psisi roda dlam keadaan belok
ambil obeng (-) pnjang coba di check komponen yg bptar dgan telinga anda

coba di than gas di RPM 2000-2300 selama 5 menit (proses bleeding engine)

GOOD LUCK
contact me after trying

Vansher08 wrote:bunyi dpat bervariasi pnyebab'a
hdupkan mesin, jgan nylakan AC, psisi roda dlam keadaan belok
ambil obeng (-) pnjang coba di check komponen yg bptar dgan telinga anda

coba di than gas di RPM 2000-2300 selama 5 menit (proses bleeding engine)

GOOD LUCK
contact me after trying

obeng minus-nya dipake utk apa bro..?

utk dgerin lbih jlas asal'a suara trsebut

dlu sya jga prnh nmu'n ksus bunyi" sprti ni nmun stelah sya lkukan proses bleeding engine slama 10 mnit alhmdllah bnyi itu hlang

wah ada istilah baru "Bleeding engine".....apa yang dibleeding tuch bro????

Vansher08 wrote:utk dgerin lbih jlas asal'a suara trsebut

dlu sya jga prnh nmu'n ksus bunyi" sprti ni nmun stelah sya lkukan proses bleeding engine slama 10 mnit alhmdllah bnyi itu hlang

bro, lebih detail-nya obeng itu ditempel dimana? dan apakah bunyi2an itu hilang selamanya atau hny sementara aja ya?

Sama ni kasus nya om Faddly, saya juga pernah menanyakan hal yang sama di beberapa bengkel...jadi pada saat mesin sudah panas ada suara tek tek tek kaya suara klep...tapi menurut bengkel2 hal ini tidak apa2 dan memang untuk akselerasi mobil juga ga ngaruh apa2...untuk om P4ri, kalo benerin HVA itu kira2 berapa ya? apakah harus turun mesin? maaf sebelumnya saya masih sangat awam soal mesin apalagi BMW...maklum modal nekat aja waktu beli BMW hehe...

Alen18 wrote:Sama ni kasus nya om Faddly, saya juga pernah menanyakan hal yang sama di beberapa bengkel...jadi pada saat mesin sudah panas ada suara tek tek tek kaya suara klep...tapi menurut bengkel2 hal ini tidak apa2 dan memang untuk akselerasi mobil juga ga ngaruh apa2...untuk om P4ri, kalo benerin HVA itu kira2 berapa ya? apakah harus turun mesin? maaf sebelumnya saya masih sangat awam soal mesin apalagi BMW...maklum modal nekat aja waktu beli BMW hehe...

sory bro, nyelak bos p4ri..

sdikit tanggapan aja, HVA itu ga bisa dibenerin tapi diganti, M40 ane pernah ganti HVA dan Rocker Arm itu harus turun mesin bagian atas aja alias silinder head, kalo HVA terjual per set jd 1 kotak itu 8 biji, entah utk mesin jenis lain dan kalo Rocker Arm terjual per buah, ongkos kerja di beres tidak kurang dr sejutaan krn wkt itu skalian ganti water pump, thermostat, timing belt, tensioner and vanbelt

semut.hitam.m40 wrote:

Alen18 wrote:Sama ni kasus nya om Faddly, saya juga pernah menanyakan hal yang sama di beberapa bengkel...jadi pada saat mesin sudah panas ada suara tek tek tek kaya suara klep...tapi menurut bengkel2 hal ini tidak apa2 dan memang untuk akselerasi mobil juga ga ngaruh apa2...untuk om P4ri, kalo benerin HVA itu kira2 berapa ya? apakah harus turun mesin? maaf sebelumnya saya masih sangat awam soal mesin apalagi BMW...maklum modal nekat aja waktu beli BMW hehe...

sory bro, nyelak bos p4ri..

sdikit tanggapan aja, HVA itu ga bisa dibenerin tapi diganti, M40 ane pernah ganti HVA dan Rocker Arm itu harus turun mesin bagian atas aja alias silinder head, kalo HVA terjual per set jd 1 kotak itu 8 biji, entah utk mesin jenis lain dan kalo Rocker Arm terjual per buah, ongkos kerja di beres tidak kurang dr sejutaan krn wkt itu skalian ganti water pump, thermostat, timing belt, tensioner and vanbelt

HVA satu set antara 850 - 1.5 juta om tergantung merk
dia ga bisa di repair kl copotan sekitar 150 - 250 per pcs nya
bunyi bisa juga rocker arm nya.

Danke
Denny

untuk ganti HVA tidak perlu lepas cylinder head, hanya perlu lepas cover cylinder head,dan cam shaft untuk mesin M40 , untuk M50/M52 lebih enak karena ada alat khusus untuk melepas rocker arm dan melepas HVA.
klo HVA masalah suara yang ditimbulkan nyaring seperti metal diadu.
untuk kasus ini, lebih baik buka dulu cover cylinder head dan liat komponen Rocker arm,cam shaft klo ke2 part ini masih mulus gak kegores , HVA bisa jadi suspect

Sigit Ario wrote:untuk ganti HVA tidak perlu lepas cylinder head, hanya perlu lepas cover cylinder head,dan cam shaft untuk mesin M40 , untuk M50/M52 lebih enak karena ada alat khusus untuk melepas rocker arm dan melepas HVA.
klo HVA masalah suara yang ditimbulkan nyaring seperti metal diadu.
untuk kasus ini, lebih baik buka dulu cover cylinder head dan liat komponen Rocker arm,cam shaft klo ke2 part ini masih mulus gak kegores , HVA bisa jadi suspect

betul mas bro, kmrn krn skalian M40 ku ganti paking silinder head yg sdh usang jd lepas sil-head jg

Om sigit dan om denny,

Untuk 323i HVA nya ada 24 biji ya? apakah kalo kita ganti HVA harus diganti semua?

faddly wrote:mohon bantuannya suhu" skalian
saya memakai BMW 323i limited edition '97
baru 2 hari lalu saya panasin mobil waktu pagi, 5 menit kmudian bunyi "taktaktak" waktu mesin panas pun bunyinya ngga hilang.
kedengarannya d mesin...
sudah saya tanyakan d bengkel BMW trdekat jawaban mereka bervariasi
tolong d bantu suhu" skalian
terima kasih banyak

Broo... Coba di engine flash banyak di jual di toko oli abis itu di sedot deh itu oli ntar parah,Eh sekalian ganti tuh Oil Filternya, emang maksimal nya turun mesin setengah gati tuh HVA ada 24 Biji kebayang harganya tuh Spare Parts

bagusnya semua...tapi klo bisa deteksi dengan cara lobe cam berada diatas goyang pake stick plastik ato kayu..klo goyang itu yang diganti....yang gak goyang belum perlu diganti...feeling bermain disini....

obeng'a d'tmpel'n k'arh pulley" yang brptar
hati" yahhhh.....
sdah djjal prses bleeding engine'a lum???

wah vansher mau suiside xixixixixxixixixi biaya rumah sakit dimasukan anggaran bro.....xixixixixixixix
harus punya feeling dan kecermatan khusus untuk melakukan hal diatas dan sangat tidak direkomendasikan bagi HOME MECHANIC....
ambil cara aman....toh prosedur pengecheckan ada di Kitab Bantley ato Haynes....jangan main raba2..Budget membengakak pasti.....
klo gak mampu mending masukin bengkel yang terpercaya seperti di BERES...mahal sedikit tapi pasti....paling tidak kita sudah tau PRnya apa dan bisa lakuakan penggantian di Bengkel langganan...

Vansher08 wrote:obeng'a d'tmpel'n k'arh pulley" yang brptar
hati" yahhhh.....
sdah djjal prses bleeding engine'a lum???

sptnya ide buruk deh, tempelkan obeng ke pulley di 2000rpm, krn pulley kan tidak statis..bgm ceritanya kalo tu obeng kontal balik ke muka ane..

apa ga ada cara yg lebih manusiawi bro..?

mas bro gas rpm 2000'a itu untk proses bleeding engine'a
klo nmpeln obeng'a ntu pas pssi mesin idle

bleeding mesinnya udah lum???