Mobil pribadi 1500 cc ke atas harus menenggak Pertamax...???

Kalau benar pemerintah akan memberlakukan kebijakan bhw mobil pribadi dg kapasitas mesin 1500cc ke atas wajib menggunakan pertamax,....tak pelak para biems pemilik boil jadul macam BMW E30 M40 ikut menanggung mahalnya harga pertamax di SPBU....gmn pendapat agan-agan...?

dari mana ngitungnya klo diatas 1500cc harus pake pertamax....yang ada Kompresi mesin diatas 9.0:1 harus pake oktan 89 keatas tanpa timbal....so sesuain dengan kompresi mesin juragan2...M40 masih halal kok pake premium yang oktanya 88....

wah, kalau benar seperti itu, ganti emblem yang nempel di bagasi jadi 314i ah.. haha
nanti pas mau ngisi bilang "ini 1400 cc kok, edisi terbatas"

Suhu Sigit and a6ung[i]>>>>ini beritanya :
Mobil 1.500 CC Wajib Pertamax
Dibawah 1.500 CC Wajib Bensin Campur
Radar Banjarmasin Online - Utama
Tanggal 9 April 2012

JAKARTA - Pemerintah sepertinya masih belum bisa berfikir tenang soal BBM. Berbagai gagasan terus dimunculkan untuk membatasi subsidi BBM. Upaya melarang mobil pribadi agar tidak membeli BBM subsidi pun makin kencang disuarakan. Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Widjajono Partowidagdo mengatakan, secara pribadi, dirinya ingin agar konsumsi BBM subsidi dikontrol secara ketat. "Karena itu, perlu ada aturan bahwa mobil di atas 1.500 cc wajib menggunakan Pertamax," ujarnya melalui email kepada wartawan kemarin (8/4).
Tak hanya itu, sejalan dengan konsep pembatasan yang sebelumnya sempat digodog pemerintah, Widjajono juga menyampaikan bahwa seharusnya mobil pribadi dengan kapasitas mesin di bawah 1.500 cc dilarang menggunakan BBM subsidi. "Jadi, harus menggunakan Premix," katanya.
Premix merupakan jenis BBM dengan angka oktan atau RON 90, jadi di atas Premium yang memiliki RON 88, tapi di bawah Pertamax yang memiliki RON 92. "Atau cara lainnya, mobil pribadi di bawah 1.500 cc harus membeli Pertamax dulu sebelum membeli Premium dalam jumlah yang sama di SPBU (stasiun pengisian bahan bakar umum)," ucapnya.
Artinya, jika pemilik mobil pribadi ingin membeli Premium sebanyak 10 liter, maka dia harus terlebih dahulu membeli Pertamax sebanyak 10 liter. Dengan demikian, BBM subsidi bisa lebih banyak disalurkan kepada masyarakat kurang mampu. "Karena itu, perlu juga dibuat aturan bahwa Premium hanya untuk angkutan umum dan sepeda motor," jelasnya.
Namun, Widjajono mengatakan, upaya pembatasan konsumsi BBM subsidi tersebut juga harus dibarengi dengan peningkatan kualitas dan kuantitas moda transportasi angkutan umum. Tujuannya, agar masyarakat bersedia pindah dari kendaraan pribadi pada hari-hari kerja ke kendaraan umum. "Misalnya, busway di Jakarta harus diperbanyak," ujarnya.
Selain itu, lanjut dia, moda transportasi lain juga harus ditingkatkan untuk meminimalisir penggunaan kendaraan pribadi. Misalnya, layanan kereta api di dalam kota maupun luar kota. "Baik untuk angkutan orang maupun barang," katanya.
Menurut Widjajono, sebenarnya perusahaan juga bisa ikut berperan dalam program penghematan BBM subsidi maupun upaya mengurangi kemacetan di Jakarta. Dia mencontohkan, grup usaha Medco memberikan converter kit CNG (Compressed Natural Gas) yang harga keekonomiannya Rp 4.100 per liter setara Premium, yang jika disubsidi maka harganya menjadi Rp 3.100. "Converter kit itu diberikan kepada staf-stafnya," ujarnya.
"Adapun untuk karyawan yang tidak menggunakan mobil ke kantor, maka perusahaan milik Arifin Panigoro tersebut memberikan layanan bus atau kendaraan kantor berbahan bakar gas (BBG) untuk fasilitas antar jemput. "Kalau kebanyakan perusahaan berperilaku seperti Medco maka Jakarta tidak macet," katanya.
Widjajono mengatakan, penggunaan BBG di Indonesia memang harus segera digenjot. Sebab, selain bisa mengurangi beban subsidi BBM, BBG juga lebih ramah lingkungan karena emisinya rendah.
"Widjajono menceritakan, Kamis lalu (5/4), dia bersama Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar gas (SPBG) di Surabaya. "Dari situ, kami melihat bahwa SPBU dapat digunakan untuk Daughter Station BBG dengan mengizinkannya menjual BBG. Untuk itu hanya dibutuhkan lahan 3 x 6 meter buat menaruh trailer dan dispenser," jelasnya.
Menurut dia, meskipun pemerintah memberikan subsidi Rp 1.000 per setara liter Premium, namun itu masih jauh lebih ringan dibandingkan subsidi yang harus diberikan untuk BBM jenis Premium yang mencapai Rp 5.000 per liter. "Mohon diingat bahwa pengalihan minyak tanah ke LPG dimasa lalu menghemat lebih dari Rp 50 triliun per tahun. Saat ini tidak ada yang mau menggunakan minyak tanah untuk memasak apabila ada LPG," ujarnya.
Widjajono mengatakan, terlepas dari polemik penolakan terhadap rencana kenaikan harga BBM subsidi, dia berharap agar semua pihak bisa melihat realitas dengan jernih. Misalnya, ketika harga BBM subsidi sebesar Rp 6.000 per liter, sudah banyak masyarakat yang berpindah ke busway dan transportasi umum. Namun, begitu harga BBM diturunkan lagi menjadi Rp 4.500 per liter, maka banyak masyarakat yang kembali naik kendaraan pribadi. "Orang tidak menghemat energi, tetapi menghemat uang," katanya.
Menurut dia, kalau seseorang menyikapi kenaikan harga BBM dengan arif maka pengeluarannya justru berkurang karena di hari-hari kerja menggunakan transportasi umum dan hanya menggunakan mobil pribadi di akhir pekan atau untuk silaturahmi. "Saya katakan, pengguna transportasi umum adalah Patriot karena menghemat uang negara, menghemat energi, dan ikut berperan mengurangi polusi," ucapnya. (owi/nw)

a6ung wrote:wah, kalau benar seperti itu, ganti emblem yang nempel di bagasi jadi 314i ah.. haha
nanti pas mau ngisi bilang "ini 1400 cc kok, edisi terbatas"

hahahahahahaaaaaa......

Pembuat kebijakan apa tidak ada yang pernah kuliah di jurusan Teknik Mesin sebuah perguruan tinggi, ya? Masa iya nyuruh kendaraan tuwir berperbandingan kompresi rendah pakai Pertamax?

http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio

Thats my Point...

Sigit Ario wrote:dari mana ngitungnya klo diatas 1500cc harus pake pertamax....yang ada Kompresi mesin diatas 9.0:1 harus pake oktan 89 keatas tanpa timbal....so sesuain dengan kompresi mesin juragan2...M40 masih halal kok pake premium yang oktanya 88....

setuju bro sigit,,,baru aja beres debat ma orang kantor nih,,,masalah bensin,,,hehe,,,

dia pikir bmw dan cc besar harus pertamax...akhrnya sya jelasin kompresi lah yg menentukan premium atau pertamax....hehe

Aturan pembatasan BBM bersubsidi dengan cara melakukan pengendalian kapasitas mesin ini kemungkinan keluar pada April 2012 dan berlaku efektif pada Mei 2012.
[i][b]

http://oto.detik.com/read/2012/04/11/190226/1890284/1207/ngawur-jika-pembatasan-premium-dari-aspek-kapasitas-mesin?hlutama