New Modification ICV/T Shape regulator valve

dijual hanya 2 sets ICV / T-Shape regulator @300rb diluar ongkir.
T Shape ini sudah dimodifikasi pada screw bukaan valve yang aslinya di Block dengan thread locker sehingga kagak bisa diapa2 in ,klo udah aus bikin RPM drop karena arus yang masuk ICV kagak kuat ngangkat untuk buka Valve, setelah riset T-Shape regulator dengan modifikasi ini bisa tahan 7 turunan karena bisa diset untuk sesuain dengan Arus listrik yang masuk dengan posisi Valve adjustable..
yang minat silahken PM tararengkyu......

bantu sunduul gan, ini ICV yang waktu dulu ditunjukin ke saya ya?

Om Sigit, kasih tau cara bikinnya dong..
ehehehe

waaahhh....ada biaya buat beli es teh donk....xixixixixixixi...

tengkyu bro Budayatimur sundulanya

nyundul aaahhhh

Sigit Ario wrote:dijual hanya 2 sets ICV / T-Shape regulator @300rb diluar ongkir.
T Shape ini sudah dimodifikasi pada screw bukaan valve yang aslinya di Block dengan thread locker sehingga kagak bisa diapa2 in ,klo udah aus bikin RPM drop karena arus yang masuk ICV kagak kuat ngangkat untuk buka Valve, setelah riset T-Shape regulator dengan modifikasi ini bisa tahan 7 turunan karena bisa diset untuk sesuain dengan Arus listrik yang masuk dengan posisi Valve adjustable..
yang minat silahken PM tararengkyu......

Suhu....sore td sepulang kerja BIRMA ane normal aja biarpun pke AC full..tapi penyakitnya biasaaa..klo hbis pke AC pulangnya di rmh akinya hrs kudu dices, krn bisasanya sdh pasti tekor...((Penyakit lama)).....sorenya steleh dices ni aki....lantas di stater, kebiasaannya gampang ja hdupnya..lha ini....ngambek ngk mau hdup..pdahal aki ngisi...mhn saran apa kasusnya sama dg diatas..hrs ganti T-S regulator tu..??tks...

ini kasus berawal dari Alternator yang kagak mau ngisi, checknya gampang, pastiin Accu punya 12 V saat dipasang, saat mesin hidup RPM 2000 check tegangan di Accu harus antara 12.6 v ~ 14.0 v minta orang ke2 untuk hidupin semua lampu, indikator,AC, Head unit tegangan drop lalu segera naik lagi ke level disebutin diatas..di RPM 2000 accu harus berada di atas 12.0V ,klo dibawah...check Belt siapa tau cuma kendor dan yang parah alterantor assy perlu dicheck ato ganti

penyebab acuu tekor :
1. Short Trip ato perjalanan dekat
2. RPM selalu dibawah 2000
3. Saat pake RPM dibawah 2000 dan perjalanan dekat semua electrical system Hidup ( stereo system, AC,lampu)
4. Short Circuit
5. Elemen accu udah jebol karena sering di Charge diluar mesin ( overcharge )
6. Elemen Accu gak bisa nyimpen Arus sama sekali karena sering Overchare


kembali ke Kasus BIRMA.....sebelum start mesin check tegangan di Accu setelah pengisian semalam..klo kurang dari 11.7 accu kagak bisa ngangkat semua system di mobil..artinya accu mungkin minta ganti baru...

Sigit Ario wrote:ini kasus berawal dari Alternator yang kagak mau ngisi, checknya gampang, pastiin Accu punya 12 V saat dipasang, saat mesin hidup RPM 2000 check tegangan di Accu harus antara 12.6 v ~ 14.0 v minta orang ke2 untuk hidupin semua lampu, indikator,AC, Head unit tegangan drop lalu segera naik lagi ke level disebutin diatas..di RPM 2000 accu harus berada di atas 12.0V ,klo dibawah...check Belt siapa tau cuma kendor dan yang parah alterantor assy perlu dicheck ato ganti

penyebab acuu tekor :
1. Short Trip ato perjalanan dekat
2. RPM selalu dibawah 2000
3. Saat pake RPM dibawah 2000 dan perjalanan dekat semua electrical system Hidup ( stereo system, AC,lampu)
4. Short Circuit
5. Elemen accu udah jebol karena sering di Charge diluar mesin ( overcharge )
6. Elemen Accu gak bisa nyimpen Arus sama sekali karena sering Overchare


kembali ke Kasus BIRMA.....sebelum start mesin check tegangan di Accu setelah pengisian semalam..klo kurang dari 11.7 accu kagak bisa ngangkat semua system di mobil..artinya accu mungkin minta ganti baru...

Suhu Sigit>>>tks banget penjelasannya...jd paham dah ane....tp masih sisa pertanyaan lg nh...ketika ane ganti accu....pertanyaannya krn accu pengganti berkapasitas 12 volt 80 ah...sedang accu sebelumnya 12 volt 55 ah...ada pengaruh negatifnya ngak ya...??

bisa aja, cuma waktu pengisian lebih lama karena kapasitasnya kan lebih besar

Sigit Ario wrote:bisa aja, cuma waktu pengisian lebih lama karena kapasitasnya kan lebih besar

Oom, apakah ini bisa dijalankan ditempat saya yang telah rusak ini ?

Terima Kasih

andika218 wrote:

Sigit Ario wrote:bisa aja, cuma waktu pengisian lebih lama karena kapasitasnya kan lebih besar

Oom, apakah ini bisa dijalankan ditempat saya yang telah rusak ini ?

Terima Kasih

dicheck aja dulu....