permasalahan di bmw E46 325i facelift '02

Dear RR,
Biem saya e46 325i ada masalah di mesin.

Pas pagi start.
Mesin seperti pincang.
Di knalpot nembak" gitu.
Tapi setelah panas.
Hilang pincang.nya.

Kadang juga gini.
Pas pagi start.
Mesin udah panas.
Tetep aja pincang.
Solusi.nya..
Matiin mesin, terus start lagi.
100% hilang.
Gak pincang lagi.

Setelah di cek pake scan tools.
Diketahui, misfire di 1 dan 4.
Terus...
Dari mekanik.nya bilang.
Belum tentu koil.
Terus si mekanik pun tes pindah coil.nya.
Dari 4 ke 3 dan 1 ke 2.
Reset...

Terus besok.nya lagi.
Tetap sama...
Pincang" juga pas pagi.
Jadi, balik lagi ke bengkel.
Tetap di scan tool nya tertulis.
Misfire 1 dan 4.
Padahal udah saya pindah coil.nya.

Diagnosa dari mekanik langsung menjurus ke pully damper dan crank shaft.
Terus si mekanik pun suruh coba ganti crankshaft.nya dulu.

Jadi, menurut rekan".
Kira" masalah apa tuh yang terjadi di mobil saya?
Apakah udah pasti crankshaft?

Ada masalah serupa di kendaraan seorang rekan, E34 M50 B20. Saat dari perjalanan dari Sidoarjo ke Yogyakarta, RPM tidak mau naik dan dari knalpot ada letupan-letupan.

Sesampai di Solo, hanya bersih-bersih saringan BBM dan kendaraan melaju lagi ke Yogyakarta. Tetapi, sesampai di Klaten, masalah timbul kembali.

Di Yogyakarta, di sebuah bengkel, dicurigai ada masalah di pulse generator cable atau biasa disebut kabel TD. Tapi karena di bengkel tersebut tidak tersedia, hanya diganti busi-businya. Ternyata masalah terselesaikan. Tidak ada keluhan letupan saat kendaraan dibawa pulang ke Sidoarjo.

Mungkin bro klise bisa coba resep sederhana tersebut.

Udah di cek mas...
Udah tes ganti busi".nya.
Tetap sama mas.
Ini permasalhan.nya, hanya pada saat baru start ja mas.
Waktu baru start, mobil pincang.
Tapi di matiin mesin.nya.
Start lagi, hilang mas...

Udah hampir sebulan gitu" ja mas.

Kalo distart gak pincang.
Y langsung jalan.

Tapi kalo distart, pincang.
Terpaksa matiin mesin, start lagi.
Di jamin ilang mas.

Gak mesti mpe 2 x start baru ilang.
Matiin sekali, start, langsung ilang pincang.nya.

Udah itu, 1 lagi mas.
Mobil gak mpe nembak.
Cuman goyang ja mas di atas.nya.
Gak stabil gitu.
Udah pake scan tools cek.
Tetap misfire 1 dan 4.
Di pindah coil, pun gitu juga.
Jadi mekanik vonis antara pully damper atau crankshaft.
Jadi disuruh mekanik ganti crankshaft dulu.
Liat hasil.nya gimana.
Apa mungkin bisa jadi crankshaft mas?

Scan tools apa yang digunakan? Kadang-kadang scan tools juga bisa menipu.

Dulu pernah punya masalah kurang bisa lari di mesin M52. Di scan pakai yang hand held tidak terbaca. Saat dibawa ke beres, langsung ketahuan ada masalah di VANOS.

Coba scan di beres saja mas bro.

klo misfire'a gk pindah b'arti da kbocoran udara bos.
check O2
check air mass