Stasioner bunyinya kaya helikopter

salam Kenal saya di bandung new user BMW 318i tahun 92 bulldog ..nubie ...mohon pencerahan. bulan kemarin dah di cek di bengkel awalnya rpm rendah kurang nyaman, sembuh. pas tahun baru saya ajak ke Jogja sampai purworejo rpm ngunci di 3000, saya konsultasi dengan teknisi di bandung via tlp untuk di stel air flownya. saya coba setel hasilnya rpm rendah tapi seperti naik odong2, alhamdulillah sampai jogja...saya masukin ke bengkel dan di scan idle-nya error trus di reset. disarankan untuk flashing injector, sekarang jalan di rpm 2000 jalan sedikit ngebrebet. idle speed di 800-900 rpm.
apa perlu flashing injector atau coba pakai injector cleaner campur di fuel yang ada dipasaran dulu? merek prestone, stp atau bardahl yang cocok?
mohon pencerahannya

Kalau mau coba boleh pakai [b]CRC 05063 Guaranteed To Pass Emissions Test Formula - 12 Fl Oz[b] yang bisa dibeli di toko A*E hardware.

Sering2 juga diajak lari2 di perseneling rendah tapi RPM tinggi di tol sesuai anjuran di buku petunjuk pemilik BMW.

Makasih om sarannya.. hari ini mau dicoba.....sekalian test, sudah beli prestone complete fuel system cleaner......

yg diatas saya catat nanti kalau belanja di ace,... makasih

Jangan lupa bagi2 informasinya setelah menggunakan produk daripada Prestone.

Pakai Prestone complete system cleaner... suara jadi sedikit lebih halus dan nyaring dari sebelumnya, cuma ga kerasa iritnya...tenaga sih naik lumayan 10% responsif. terasa hentakannya.....tapi mungkin tiap kasus berbeda. pada intinya kwalitas fuel yang terpenting.

putaran rendah masih belum cukup halus, pinginnya seperti iklan ...nyaris tidak terdengar

Putaran rendah masih belum halus? Mungkin HVA bermasalah?

HVA apaan om ? maaf blum tahu....ntar baca2 dulu post yg lain, trus diapain diganti?

HVA = hydraulic valve adjuster alias pengatur kerenggangan katup buang dan masuk secara otomatis berdasarkan tekanan oli.

Silakan dilihat di http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/RHD/M/1991/april/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/ . Yang dimaksud dengan HVA adalah yang no. 3.

Kalau sudah berisik, ya mesti diganti. Sebaiknya diganti 8 buah bersamaan dengan rocker arm dan thrust adapter sekalian. Periksa juga kondisi camshaft, ada goresan2 atau sudah tidak rata ujung2nya. Kalau sudah rusak ya perlu diganti juga. Karena mereka adalah satu sistem, kalau satu diganti, sementara yang lain tidak, masih kurang joss hasilnya.

Semoga membantu.

makasih om pencerahannya

bulan kemarin sewaktu service tukar pikiran pemakai bimer katanya knalpot saya terlalu kecil lobangnya, maaf pake bahasa umum maklum pemula om. sewaktu beli lobangnya gede 3 inch trus ditutup aja pake pipa 1/4 inch (suaranya ga tahan). katanya nendang balik.

apa pengaruh dari itu juga ya om p4ri.

makasih banyak sarannya ini pelan2 di restorasi, dah mulai panas nih darah touringnya... kemarin buat pulang ke yogya ...melibas tikungan bandung-wanareja, anak2 tidak ada yg mabuk...beda kalo pake mobil kaleng sampe tasik sudah pada protes.

terimakasih juga dah diterima di forum ini, jadi tambah ilmu....

Mohon maaf, karena kendaraan saya selalu sutandar, jadi tidak bisa tulis tentang "tendang balik". Coba ke bengkel2 spesialis yang banyak bertebaran di Bandung. Alamatnya cari di thread bengkel.

Kalau kaki2 sehat, pasti nyaman walaupun usia mobil sudah uzur.

iya om, makasih banyak ini lagi cari pelan2 standarnya seperti apa sih.

pinginnya sih standar saja, cuma waktu pengerjaan masih belum ada.