RPM hunting, drop..

bimmers..

RPM klo hunting bentar trus langsung drop n mesin mati knp ya??
kondisinya sedang jalan pake AC, lepas gas n injek kopling langsung hunting n drop..

trus coba nyalain lagi langsung nyala, tapi terjadi lagi hunting n drop..
sempet 2 kali kaya gini *mati langsung coba nyalain lagi

yg ke 3 kali saya start ulang n coba gas2 ampe 5000-6000rpm, n udah kembali normal, awalnya saya coba jalan tanpa AC n kemudian saya coba pake AC, udah gak ada masalah sampe rumah..

kira2 knp ya??? thx before

Bro,

bisa jadi ICV nya kotor....check aja dulu..
moga membantu..

mas sigit...

bersihinnya pake ICV cleaner ya?? susah gak sih mas??
caranya klo boleh minta tolong dipaparkan, thx

browsing di forum2 sih keliatannya gejalanya memang ngarah ke ICV yg kotor

ada koneksi ma mass airflow gk mas kira2? suwon

bro,
coba aja disemprot pake carbu clener di kedua lubangnya....tapi dilepas dulu...

mas sigit, td nanya2 kanan kiri

ada 2 alternatif, yg pertama itu idle up nya
yg kedua itu afm nya..

nah saya bingung, idle up itu yg mana??
klo afm katanya relatif susah benerinnya..

bro,

check di tread RPM naik turun...kayaknya pernah dibahas disitu dech....

mas sigit, udah coba liat tapi gak ada solusi yg pas tuh..

hari ini saya bawa jalan ke kantor dll.. tanpa AC, dan masalah RPM gak muncul sama sekali
it means si RPM hunting hanya pas AC di on kan aja.

ada pencerahan lagi gak ya??

Bro,

systemnya begini.....pada saat switch ac on...dari control unit ngasih perintah ke ICV untuk buka lebih sehingga angin yang masuk lewat bypass nambah dan ningkatin volume bbm yang disemprotkan lewat injector....mungkin ada di mekanisme icv yang kurang lancar ato switchingnya kurang bagus...dicheck aja dulu
moga membantu

setelah browse kanan kiri, saya beratnya sih ke idle up

yg jadi masalah, idle up itu yg mana ya??
n cara bersihinnya gimana? ada yg nyaranin di semprot pake WD 40

aman gak ya?? thx again

bro,
posisinya di sebelah kanan kalo kita di sisi penumpang...dibawah intake manifold deket firewall..
ada selang yang dateng dari Intake pipe AFM.
semprot aja pake carbutaor cleaner...trus jangan lupa di bagian engselnya dikasih grease white lithium biar lancar...pergerakanya...jangan over ntar malah jadi penyakit baru....
sekalian check aja wiringnya....
moga membantu....

bahannya yg dari palstik itu ya?? ada konektor kabelnya juga?? warna item bendanya??

bener gak mas sigit??

sementara baru nyiapin carbu cleaner aja nih...

bro.

buetullll.....selamat mencoba....

rencana besok pas libur mau dieksekusi nih mas.. biar santai

persiapannya baru carbu cleaner n wd40 aja nih, apalagi ya..??? thx

akhirnya selesai ngebersihin idle up..

cuma modal kunci 'L', karbu cleaner, lap bersih, ma pembersih kuping
ternyata memang kotor bgt dalemnya, abis 12 cotton bath, semuanya jadi hitam legam

mudah2an masalah RPMnya dah beres..
thx bantuan infonya temen2 forum

Gimana nih laporan setelah eksekusi bersih2 rampung?

Lebih baik?

mantap om.. gak sia2..

memang kotor bgt "idle up" nya, kotorannya tuh halus kaya sisa pembakaran CO, item bgt
sebenernya simpel sih klo udah ngerti, tinggal semprot 2 lubang yang ada di "idle up".. pake carbu cleaner or wd40, kebetulan kemaren saya pake carbu cleaner, ditambah bantuan lap bersih n cotton bath, beres semprot langsung lap tuh 2 lubangnya..

kira2 sih menurut saya, 2 lubang itu fungsinya ngatur udara, yg atas masuk, n yg bawah keluar untuk diterusin ruang pembakaran, nah lubang yg atas itu tuh ada semacam katup dari besi plat tipis bgt, kotoran tadi mengganggu gerak dari katup tadi sepertinya..

setelah dibersihkan kabin kembali adem...maknyoss... seminggu om gak pake AC, soalnya begitu AC on, selang beberapa detik RPM lsg hunting n akhirnya drop klo lepas pedal gas.. serasa sauna aja om.. hehehe