1st car and 1st Biem

mobil pertama pilihan jatuh ke Biem...
hehe tapi gak nyangka,,namanya mobil 2nd pasti early maintenance banyak deh,,,
yg penting hasil keringat sendiri hehe


buat sesepuh Biem-ers bisa bantu gak??kira2 masalah2 apa aja sih yg wajar muncul buat 318 th 96..
soalnya kemaren abis ganti kaki blakang, trus juga udah ganti radiator.. tp sementara air radiator masih sering berkurang,,,indikasi sehhh kayaknya packing cylinder head bocor...

bantu dnk...share2 ilmunya...hehee

thanks...

bro,
ati2 klo udah ada indikasi bocor di water jacket pada cylinder head...bisa melengkung tuh conrodnya...mending segera check ...

Mas cumi-cumi_E36 dimana lokasi persisnya nih?

Ane di Jajar, Solo.

iya mas sigit...

kemungkinan ada melengkungtuh,,,
makanya mw dicek dlu sama montir kenalan ..takutnya udah diganti packing cyl nya ehhh,,tetep aja bocor...

rencana dicek sama montir kenalan ,, soalnya kmren di kasih tw cost di bengkel resmi buat eropa punya di anggar 3 jt an,,,ampunnn dah..
hwhw

aku di pajang mas pari..

tp sementara lagi di luar solo hehe...

gmn mas sarannya??

Yang gampang sih cek dulu olinya. Jangan sampai ada air di dalam oli yang menjadikan oli berwarna seperti kopi susu.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/browse/engine/waterpump_thermostat/

Kalau oli belum terkontaminasi, beli radiator coolant yang warnanya norak untuk memudahkan pencarian lokasi bocor. Yang biasanya sih bocor di (sambil lihat diagram):
1. rumah thermostat
2. konektor belakang
3. sambungan yang di mesin.

Seorang teman baru saja kena masalah yang sama, setelah dikaji secara mendalam, ternyata saluran air dalam blok mesin banyak yang keropos. Maklum, mungkin pemilik lama tidak mengisi radiator dengan cairan radiator coolant, air buangan AC atau air aki.

Semoga membantu.

oiyaa mas pari,,, kemaren jg ganti thermostat..
memang kemaren blom brani ganti pake radiator coolant..krn masih sering berkurang air radiator nya.

kemaren sempet ketemu indikasi mrembes di sambungan pipa heater,, udah diperbaiki ternyata masih berkurang,, trus invetigasi hehe..kayaknya air masuk ke cyl head, jadi sering mobil klo dingin start nya "mbrebet"..

hmmm gtu yah??ok bsok coba saya confirm ke montor saya mas...mslah olinya..


thanks bgt mas p4ri...bener2 informatif..."mengupas setajam silet" hahaa...

p4ri wrote:Yang gampang sih cek dulu olinya. Jangan sampai ada air di dalam oli yang menjadikan oli berwarna seperti kopi susu.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/browse/engine/waterpump_thermostat/

Kalau oli belum terkontaminasi, beli radiator coolant yang warnanya norak untuk memudahkan pencarian lokasi bocor. Yang biasanya sih bocor di (sambil lihat diagram):
1. rumah thermostat
2. konektor belakang
3. sambungan yang di mesin.

Seorang teman baru saja kena masalah yang sama, setelah dikaji secara mendalam, ternyata saluran air dalam blok mesin banyak yang keropos. Maklum, mungkin pemilik lama tidak mengisi radiator dengan cairan radiator coolant, air buangan AC atau air aki.

Semoga membantu.

mas p4ri maap ikutan tanya...air radiator coolant yg bagus ap yah?mas p4ri sendiri pakenya ap?

Biasanya pakai WURTH. Tp sebenarnya tidak fanatikus, kebetulan hanya merek itu yang tersedia di bengkel dekat rumah.

oiaa...mas p4ri..jadi inget gara2 baca post barusan,,

klo disolo mana sih bengkel buat Biem yg rekomended????
kemaren sempet ke salah satu bengkel buat EROPA yg di solo, tapi setelah liat hasil kerjanya..kurang rapi,,,..

thnks...

Cukup banyak bengkel yang bisa menangani.

1. Bengkel Automobile Tech, sebelah Selatan tugu Adipura, Jl. Tanjung, Kr. Asem, Solo
2. Bengkel Anugrah, Jl. M. Yamin, Kawatan, Solo
3. Bengkel Mubarok, JL. Solo Baru, Sukoharjo
4. Bengkel Irish,belakang apotik RAPI (depan PKU Muhammadiyah), Jl.Priyobadan, Solo
5. Bengkel Exast (montir ex Astra, tp entah Astra mana karena gak pernah pakai jasa mereka)

Apakah bengkel no. 3 yg kurang rapi?

Kl bengkel no. 1 jg harap bisa datang dan pergi. Biasanya datang, tinggal mobil di bengkel, beberapa hari kemudian br bisa ambil mobilnya.

Waaahh gapApa Kita sebut merk mas?? G enak aku hehe bukan yg nome.3 kok tp Ada salh satu dri yg disebut td....

Hmmm gt yah? Bnyak jg..
Klo blh tw... Mas p4ri sendiri... Biasa dmana?? Rekommend nya hehe

Sering ke no. 1 & 4.

ok,,,mas...
laen kali kita coba bengkel itu hehe,,
'mkasih,,,

p4ri wrote:Yang gampang sih cek dulu olinya. Jangan sampai ada air di dalam oli yang menjadikan oli berwarna seperti kopi susu.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M43/browse/engine/waterpump_thermostat/

Kalau oli belum terkontaminasi, beli radiator coolant yang warnanya norak untuk memudahkan pencarian lokasi bocor. Yang biasanya sih bocor di (sambil lihat diagram):
1. rumah thermostat
2. konektor belakang
3. sambungan yang di mesin.

Seorang teman baru saja kena masalah yang sama, setelah dikaji secara mendalam, ternyata saluran air dalam blok mesin banyak yang keropos. Maklum, mungkin pemilik lama tidak mengisi radiator dengan cairan radiator coolant, air buangan AC atau air aki.

Semoga membantu.

wah kayaknya pernah denger nih cerita nya...
o iya asyik om pari nambah temen se geng lagi.....

salam kenal mas herry,,
comal???colomadu bukan?? hehe (sok tau)...

p4ri wrote:Mas cumi-cumi_E36 dimana lokasi persisnya nih?

Ane di Jajar, Solo.

om p4ri,jajarnya mana pasnya? ane di perum.fajar indah,sy pengin ketemu jenengan,banyak yg mau sy konsulkan,dg jenengan dg liat mobil saya om

Gak jauh dr Perempatan Fajar Indah. Dekat perwakilan koran Sindo.

Kl pagi, si ijo yg ada di foto antar istri belanja di tukang sayur di FI.