over heat

bimmers,
e30 saya mengalami problem lagi nih...
kemarin saya ganti thermostat (DIY) karena yg lama kayaknya rusak soalnya temperatur maks di posisi 1/4. ukurannya sama 88 c. tapi habis ganti kok temperatur malah tinggi hampir mendekati redline.
1. apa ada yang salah dengan cara instalasi nya ?
2. setelah saya cek (kondisi mesin dingin) air radiatornya tidak ada sirkulasi. apakah ada cara khusus pengisian air radiator? sehinga air radiator tidak jalan?
3. apaka ada kemungkinanan water pump nya yang rusak. kalau memang rusak kenapa pada waktu yang bersamaan saat penggantian thermostat? gimana cara cek water pump rusak/tidak?
please bimmers, yang pernah ngalamin problem yg sama di share. barangkali mas p4ri bisa bantu.....
matur nuwun

syehamro wrote:bimmers,
e30 saya mengalami problem lagi nih...
kemarin saya ganti thermostat (DIY) karena yg lama kayaknya rusak soalnya temperatur maks di posisi 1/4. ukurannya sama 88 c. tapi habis ganti kok temperatur malah tinggi hampir mendekati redline.
1. apa ada yang salah dengan cara instalasi nya ?
2. setelah saya cek (kondisi mesin dingin) air radiatornya tidak ada sirkulasi. apakah ada cara khusus pengisian air radiator? sehinga air radiator tidak jalan?
3. apaka ada kemungkinanan water pump nya yang rusak. kalau memang rusak kenapa pada waktu yang bersamaan saat penggantian thermostat? gimana cara cek water pump rusak/tidak?
please bimmers, yang pernah ngalamin problem yg sama di share. barangkali mas p4ri bisa bantu.....
matur nuwun

tadi saya cek dengan menyalakan mesin sambil saya buka tutup radiator hingga temperatur 1/2 masih belum ada tanda2 sirkulasi. baru sampai di 3/4 air baru mulai nyembur. kayaknya water pump gak masalah ya...(mudah2an aja).

berkat bantuan biemmers akhirnya problem teratasi. ternyata masalahnya radiator harus di bliding dulu. hehe... thx to all bimmers.

pencerahan dong om... bliding itu apa?

klo nanti dah beres bisa share infonya dong, untuk masalah radiator
n perawatannya klo ada ya.. thx

Bleeding=buang angin yang ada di radiator via baut yang memang diperuntukkan buat buang angin. Biasa dilakukan bila selesai melakukan pekerjaan yang berkaitan dengan saluran pendingin mobil BMW.

udah cerah om pari.. thx

klo untuk perawatan gmn ya?
solae dari pertama beli belum pernah di apa2in masalah radiator
lagian alhamdulillah stabil2 aj tuh, jarum indikator gak pernah melebihi setengah

untuk perawatan radiator sebaiknya colant diganti paling tidak 1 tahun sekali mas hari untuk menghindari rusaknya radiator seperti penyumbatan dll. dan musti cek ketinggian air barangkali berkurang. radiator e30 saya udah pernah diganti sama pemilik lama jadi kondisi masih baru. menurutnya dulu pernah rusak gara2 gak pernah ngecek air radiator.