seputar olie

salam kenal & salam sejahtera BMW lover semuanya.......

master sekalian mohon pencerahannya
mobil saya M40 '90 beberapa hari lalu iseng-iseng ngolong dibawah mobil saya lihat kok ada rembesan oli disekitar gardan ujung depan dan belakang kira-kira knp ya?? padahal perpindahan gigi normal aja ga ada masalah cuma gigi mundur yang agak susah. jadi takut oli abis.
rencananya mo saya masukin bengkel sekalian ganti oli transmisi & gardan. untuk oli tranmisi & gardan M40 speknya apa ya trus butuh berapa liter, klo boleh sekalian rekomen merek dong


thanks semuanya

salam kenal juga mas Tiyo.......kalau saya sih untul gardan dan persneleng pakai oli SAE 80W-90, kalau merk relatif sih mas.....tergantung selera (kalau saya pakai unigear) untuk e30 m40 saya.....kalau banyaknya tergantung mekanik yang ngisi oli mas, tapi di forum ini juga ada kok yang kasih rekomendasi kalau oli gardan itu antara 1,3 liter sampai 1,5 liter, kalau oli persneleng itu 1,5 liter.......itu yang saya rutin lakukan di m40 e30 saya mas.......semoga membantu.....salam...

Untuk E30 M40 menurut buku mbah Haynes:

Oli gardan SAE 90 0.9 liter
Oli transmisi SAE 80 API GL-4 untuk ZF 1.2liter, Gertrag 1.5liter

Untuk oli transmisi bisa juga dipakai oli ATF Dexron II agar perpindahan gigi lebih lancar ttp suaranya jadi agak berisik karena encer. Tp tetep aman.

Om Pari (dan master2 lainnya), bila ingin ganti oli yang lebih encer itu harus dikuras dulu ya? (misal dari 15W50 ingin ganti 10W40)
nah, yang ingin saya tanyakan, prosedur kuras oli itu seperti apa Om?
apa dampak dari ganti oli lebih encer namun tidak dikuras dulu?

ingin tanya juga mengenai interval ganti oli,
setelah cari2 info di net, ada yang bilang 25rb, 50rb, bahkan 100rb km, jadi bingung
sebaiknya ganti oli transmisi dan oli gardan itu tiap berapa kilometer?
(pertimbangan saya adalah supaya tidak terlalu boros pembelian oli tetapi kendaraan tetap aman)

Mohon maaf saya bukan master. Hanya pengguna dan penggemar kendaraan berlogo baling2.

Dari dulu saya selalu pakai yang SAE 10W-40. Sudah hampir 10 tahun. Jadi tidak bisa menjelaskan.

Kalau interval ganti oli transmisi dan gardan. Biasanya saya lakukan tiap 3x ganti oli mesin. Biasanya sekitar 1,5 tahun sekali.

Kalau ikut di http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/101-Projects-46-Diff-Fluid/101-Projects-46-Diff-Fluid.htm atau ikut mbah Haynes hal 1-4, tiap 24000 mil atau 2 tahun sekali, sepertinya kasihan jeroannya deh. Tahu sendiri kondisi jalan disini beda dengan kondisi jalan disana.

hmm.. kl gitu saya putuskan untuk "si hideung" puasa oli gardan dan transmisi tiap 30 ribu KM

sama nih mas, saya selalu pake 10-40, pengen sih pake 0-40 tapi harganya ngampun euy.. 130rb/liter

diiklim tropis 10/40 pas.....masuk itungan....kagak perlu sampe turun ke 0/40..percuma lha NKRI kagak pernah turun salju....

@ bro Sigit - Setuju banget. Pakai SAE 10W-40 saja sudah cukup.

sharing pengalaman,
kira2 kalo sudah 3000 km pemakaian oli, mengapa konsumsi bensin jadi lebih hemat...?
biasa nya sekitar 1:7......tapi kalo sdh 3000 km keatas bisa 1:8 sampai 1:9 dalam kota....
luar kota bisa 1:12....
mohon masukannya....
matur nuwun

Wah, fenomena yang menarik. Saya belum pernah mengalaminya.

wah manteb juga nih bisa ngirit bbm, bisa ga ganti2 oli nih nanti.. hehehe..