HELP. Trouble PS

Salam Kenal Para Suhu Biem,
saya newbie dari Subang, kebingungan masalah power steering. awal nya kehabisan Oli PS, setelah di isi Oli kembali, PS jadi 'aneh' alias kadang ringan kadang berat ketika belok kiri dan kanan. kemaren sudah di cek ke bengkel kalo seal PS nya ga bocor dan udah nyoba di kuras tapi tetap berat, kata montir nya seh pompa PS nya macet. Help, mohon bantuan dan share info trouble solving nya ya para suhu biem. apa benar pompa nya yang macet dan bisa ga pompa PS nya di repair?

denibeside wrote:Salam Kenal Para Suhu Biem,
saya newbie dari Subang, kebingungan masalah power steering. awal nya kehabisan Oli PS, setelah di isi Oli kembali, PS jadi 'aneh' alias kadang ringan kadang berat ketika belok kiri dan kanan. kemaren sudah di cek ke bengkel kalo seal PS nya ga bocor dan udah nyoba di kuras tapi tetap berat, kata montir nya seh pompa PS nya macet. Help, mohon bantuan dan share info trouble solving nya ya para suhu biem. apa benar pompa nya yang macet dan bisa ga pompa PS nya di repair?

angkat kedua ban depan dan support dengan diatas Jack stand , masukan oli PS sampe batas Max, nyalain mesin mobil, putar Stir lock to lock pelan pelan sekitar 5 kali , trus lihat Tempat oli PS jika berkurang, tambah lagi sampai batas max, lakukan lock to lock lagi sekitar 5 kali lihat tempat oli PS kembali dan check,
turunkan biem trus coba putar lock to lock ,kalo mendengung PS sudah terlanjur jebol

**lock to lock= putar setir kiri ke kanan sampe mentok dan sebaliknya untuk membuang /mengeluarkan udara pada system PS

Thanks Om sigit Infonya,
kemren di bengkel setelah di kuras udah dilakukan lock to lock tp posisi di bawah ga pake jack stand. kalo misalkan dilakukan pake dongkrak biasa da dilakukan di rumah bisa ga? apa mungkin pas lcok to lock kemren di bengkel tidak maksimal karena posisi nua di bawah?

trims

Om Sigit, semalem udh tak lakuin lokc to lock dengan mengangkat kedua ban Biem, dan hasilnya lancar alias ringan, tp pas diturunin lock to lock ringan tetapi pas di test drive stri berat lagi, apa mungkin pengaruh dari ban yang besar? sy pake R18 tp ban nya udh ga bagus alias ada banjolannya(hehehe:lol: maklum lg nabung buat beli ban baru). kira-kira ada pengeruhnya ga? mohon pencerahannya ya om....

denibeside wrote:Om Sigit, semalem udh tak lakuin lokc to lock dengan mengangkat kedua ban Biem, dan hasilnya lancar alias ringan, tp pas diturunin lock to lock ringan tetapi pas di test drive stri berat lagi, apa mungkin pengaruh dari ban yang besar? sy pake R18 tp ban nya udh ga bagus alias ada banjolannya(hehehe:lol:  maklum lg nabung buat beli ban baru). kira-kira ada pengeruhnya  ga? mohon pencerahannya ya om....

ya pastilah..trus bandinginya jangan sama Jazz ato mobil sejuta umat ya...

ooohhhhh...berarti ban dengan ring besar pengeruh uga palagi ban nya udah ga bagus, thanks ya om. nice info sangat bermanfaat. next mikirin ganti ban nya om, hehehehe

Om. sigit. bisa ga rotary kit dari vane pump power steering di repair. jd cuman rotary kit nya doang d ganti. jd g harus ganti pump PS. soalnya kmren sy cek bengkel ktnya hrs ganti pump PS. trims.