ASK/ Consult: Steering Rack BMW 318i E36 M43 '98

Salam hormat,

Rekan-rekan bmwlover sekalian.
Sebelumnya saya mau say hello dulu, setelah sekian lama ribet ngurus si Bimbim di luaran sana dan sampe lupa main ke forum, hehe

Kali ini ada masalah serius yg saya gak bisa putuskan sendiri dan ingin meminta tolong bantuan rekan-rekan di forum ini.

Sesuai judul, keluhan saya terkait steering rack adalah setir seperti kosong beberapa cm radius putar, tidak langsung konek dengan ban. Ini berasa banget ketika kecepatan tinggi di tol, 'kosong'nya itu jadi bikin sensitivitas setir terganggu dn bisa oleng sendiri karena tidak lagi presisi handling-nya.

Diagnosis di Astra BMW Cilandak saat per 13 Mar 2014 silam adalah steering rack bermasalah, di bagian "sub", menurut service advisor (gak saya sebut namanya). Menurut diagnosis tim kerja beliau, Rack saya bermasalah karena faktor hantaman lubang, akumulasi tahun per tahun pemakaian. Saya memang pernah 'nyemplung' lubang sebanyak 2x di tahun 2012 dan 2013, yang pertama patahan jalan beton di kawasan BSD dan yg kedua di JORR - Cikampek, patahan sambungan jalan lingkar tolnya. Plus, penggunaan keseharian yang kurang berhati-hati saat sedang asik ngebut dan enggak mawas diri saat ada gundukan dan kondisi aspal gak mulus.

Saya percaya memang demikian adanya mengingat mobil 'cadangan' seandainya si Bimbim kenapa-kenapa, yaitu Taruna FGX 2003 juga pernah mengalami hal serupa, hanya saja kena di tie rod, gak sampe steering rack (mungkin juga gak ada steering rack kayak BMW ya).

Jujur, saya kurang paham soal mobil, apalagi kalo soal transfer pengetahuan, antara gimana di mobil Jepang vs gimana di mobil Eropa. Jepun made aja saya gak khatam, boro-boro Eropa. Paling ngerti soal logikanya sistem pengapian, cooling, itupun juga modal baca buku. Kalo sampe gimana kerja parts dn persisnya barangnya gimana, saya payah, karena terbiasa main di bengkel resmi selama ini.

Kali ini, dengan diagnosis Steering Rack harus ganti, padahal yang kena hanya di 'Sub', saya harus habiskan 25 juta in total untuk beresin masalah yang saya jelaskan di atas. Saya tanyakan ke SA, katanya Steering Rack itu bisa dibongkar dan ada pretelan hingga hal-hal terkecil. Sub ini adalah bagian sambungan antara SR dengan Tie Rod. Dugaan saya mobil ini bisa beres hanya dengan perbaikan di bagian itu saja.

Pertanyaan saya:
1. Adakah suhu-suhu sekalian yang berpengalaman dan bisa sharing terkait hal serupa?
2. Dimana kira-kira saya bisa cari alternatif bengkel untuk domisili Jakarta Selatan?
3. Bagaimana kansnya untuk masalah seperti ini, haruskah ganti total atau bisa 'diakalin' dengan perbaikan sektoral (hanya bereskan 'sub' misalnya)

Maaf jika terlalu panjang, dengan kondisi jalanan di Jakarta yang kurang baik, saya pikir makin kasian ini mobil kalo harus dibawa keliling dengan kondisi begini setirnya. Saya pengen minta masukan rekan-rekan senior, suhu-suhu sekalian, supaya saya bisa yakin apa yang harus dipelajari atau dipahami sebelum datang dan tanya-tanya. Butuh yakin banget karena total sudah habiskan sekitar 40 juta dalam kurun 3 tahun (2011-2014) untuk perbaikan-perbaikan. Mulai mikir panjang kalau mau keluarkan biaya setara itu lagi.

Mohon masukan, terima kasih sebelumnya.

guekiller wrote:Salam hormat,

Rekan-rekan bmwlover sekalian.
Sebelumnya saya mau say hello dulu, setelah sekian lama ribet ngurus si Bimbim di luaran sana dan sampe lupa main ke forum, hehe

Kali ini ada masalah serius yg saya gak bisa putuskan sendiri dan ingin meminta tolong bantuan rekan-rekan di forum ini.

Sesuai judul, keluhan saya terkait steering rack adalah setir seperti kosong beberapa cm radius putar, tidak langsung konek dengan ban. Ini berasa banget ketika kecepatan tinggi di tol, 'kosong'nya itu jadi bikin sensitivitas setir terganggu dn bisa oleng sendiri karena tidak lagi presisi handling-nya.

Diagnosis di Astra BMW Cilandak saat per 13 Mar 2014 silam adalah steering rack bermasalah, di bagian "sub", menurut service advisor (gak saya sebut namanya). Menurut diagnosis tim kerja beliau, Rack saya bermasalah karena faktor hantaman lubang, akumulasi tahun per tahun pemakaian. Saya memang pernah 'nyemplung' lubang sebanyak 2x di tahun 2012 dan 2013, yang pertama patahan jalan beton di kawasan BSD dan yg kedua di JORR - Cikampek, patahan sambungan jalan lingkar tolnya. Plus, penggunaan keseharian yang kurang berhati-hati saat sedang asik ngebut dan enggak mawas diri saat ada gundukan dan kondisi aspal gak mulus.

Saya percaya memang demikian adanya mengingat mobil 'cadangan' seandainya si Bimbim kenapa-kenapa, yaitu Taruna FGX 2003 juga pernah mengalami hal serupa, hanya saja kena di tie rod, gak sampe steering rack (mungkin juga gak ada steering rack kayak BMW ya).

Jujur, saya kurang paham soal mobil, apalagi kalo soal transfer pengetahuan, antara gimana di mobil Jepang vs gimana di mobil Eropa. Jepun made aja saya gak khatam, boro-boro Eropa. Paling ngerti soal logikanya sistem pengapian, cooling, itupun juga modal baca buku. Kalo sampe gimana kerja parts dn persisnya barangnya gimana, saya payah, karena terbiasa main di bengkel resmi selama ini.

Kali ini, dengan diagnosis Steering Rack harus ganti, padahal yang kena hanya di 'Sub', saya harus habiskan 25 juta in total untuk beresin masalah yang saya jelaskan di atas. Saya tanyakan ke SA, katanya Steering Rack itu bisa dibongkar dan ada pretelan hingga hal-hal terkecil. Sub ini adalah bagian sambungan antara SR dengan Tie Rod. Dugaan saya mobil ini bisa beres hanya dengan perbaikan di bagian itu saja.

Pertanyaan saya:
1. Adakah suhu-suhu sekalian yang berpengalaman dan bisa sharing terkait hal serupa?
2. Dimana kira-kira saya bisa cari alternatif bengkel untuk domisili Jakarta Selatan?
3. Bagaimana kansnya untuk masalah seperti ini, haruskah ganti total atau bisa 'diakalin' dengan perbaikan sektoral (hanya bereskan 'sub' misalnya)

Maaf jika terlalu panjang, dengan kondisi jalanan di Jakarta yang kurang baik, saya pikir makin kasian ini mobil kalo harus dibawa keliling dengan kondisi begini setirnya. Saya pengen minta masukan rekan-rekan senior, suhu-suhu sekalian, supaya saya bisa yakin apa yang harus dipelajari atau dipahami sebelum datang dan tanya-tanya. Butuh yakin banget karena total sudah habiskan sekitar 40 juta dalam kurun 3 tahun (2011-2014) untuk perbaikan-perbaikan. Mulai mikir panjang kalau mau keluarkan biaya setara itu lagi.

Mohon masukan, terima kasih sebelumnya.

Bro, masuk ke bengkel resmi ya hrs siap resiko biaya yg berkali lipat dari bengkel non resmi... Ini sy copas bengkel2 referensi, mrk bisa kasih alternatif2...

BMW Toko / Bengkel Spare Parts BMW
Toko / Bengkel Spare Parts BMW:

2.Iriansyah (Irs) Ian Parts & Accessories
Importer and Supplier (BMW, Mini & Others Spare Parts)
Jl. Pramuka Sari I No. 27
RT: 011/08 Rawasari - Cempaka Putih
Jakarta - 10570
Indonesia
Fax : 62 21 425 0590
PH : 62 21 946 08 218
HP : 0812 949 7636
E-Mail : irian_syah@cbn.net.id

3. PT Karsa Bangkit Mandiri (KBM) Jl. Radin Inten Raya II no. 66 D1 Duren sawit -Jakarta Timur(kalimalang) 021-86614099

4.Sentral Motor, Atrium Senen 3846288 - 3458612 - 3459035

5. New jaya Psr Cipete (021-7211884)

6. N Jaya Motor (Avon), Duta Mas Fatmawati 72796179 - cabang New Jaya

7. Buana Sakti,Jl. Warung Buncit Raya No. 109 Jakarta Selatan (peta lokasi)
Tlp. +62-21 7996171 (Bengkel) 7991986 (Spare Part) Hunting
e-mail : bsam_jkt@indo.net.id & buanasakti@gmail.com

8. PT. PANCARAN ANEKA MOTOR - cabangnya buana sakti
Jl. Ciputat Raya No. 28 Jakarta Selatan
Tel. (021) 7253462/63
Fax. (021) 7246667

9. ISTANA motor (Atet) 021-3802288

10.Maju motor 021 – 384 7400

11. Alfa Omega, 3454969

12.Bengkel Tristar (koh amin) 021 – 3808-929 / 385 3979

13.Anugrah BMW
Jakarta Pusat
Pasar Mobil Kemayoran Pintu VII
Telp. 021-654-0-456 / 021-6585-01-65 / Flexi. 021-700-411-27
Hp. 0812-97-90-833
Contact Mudi / Ali / Asui

Jakarta Selatan
Jl. Ciputat Raya 7/14 / Blk. Carrefour Lebak Bulus
Telp. 021-750-95-28 / 021-750-95-26 / Flexi. 021-700-411-28 / Esia. 021-93-01-9006
Hp. 0816-199-288-5
Contact Ali / Kusnadi

BSD
RUKO SENTRA ONDERDIL BSD BLOK A No.1
Telp. 021-53-77-333 / 0813-1010-8304
Contact Efendi / Toni

14. Tatang, (ex. Anugrah Lebak Bulus)
Auto My Car, Jl. H Juanda No 29, situ gintung, ciputat, disamping pom bensin petronas,
telpon 021 740 1524 HP 081314678331

15.Otte Auto Repair (dengan pak Otte sendiri/ 0818 116 134)

16.Bimmer Auto Works (BAW) 021 530 4070

17. Toko N Jaya, Bintaro Trade Centre

Langganan saya di Duta mas & Bintaro Trade centre.. ownernya kakak beradik .. New Jaya di pasar cipete kolong itu bapaknya

romancia wrote:

guekiller wrote:Salam hormat,

Rekan-rekan bmwlover sekalian.
Sebelumnya saya mau say hello dulu, setelah sekian lama ribet ngurus si Bimbim di luaran sana dan sampe lupa main ke forum, hehe

Kali ini ada masalah serius yg saya gak bisa putuskan sendiri dan ingin meminta tolong bantuan rekan-rekan di forum ini.

Sesuai judul, keluhan saya terkait steering rack adalah setir seperti kosong beberapa cm radius putar, tidak langsung konek dengan ban. Ini berasa banget ketika kecepatan tinggi di tol, 'kosong'nya itu jadi bikin sensitivitas setir terganggu dn bisa oleng sendiri karena tidak lagi presisi handling-nya.

Diagnosis di Astra BMW Cilandak saat per 13 Mar 2014 silam adalah steering rack bermasalah, di bagian "sub", menurut service advisor (gak saya sebut namanya). Menurut diagnosis tim kerja beliau, Rack saya bermasalah karena faktor hantaman lubang, akumulasi tahun per tahun pemakaian. Saya memang pernah 'nyemplung' lubang sebanyak 2x di tahun 2012 dan 2013, yang pertama patahan jalan beton di kawasan BSD dan yg kedua di JORR - Cikampek, patahan sambungan jalan lingkar tolnya. Plus, penggunaan keseharian yang kurang berhati-hati saat sedang asik ngebut dan enggak mawas diri saat ada gundukan dan kondisi aspal gak mulus.

Saya percaya memang demikian adanya mengingat mobil 'cadangan' seandainya si Bimbim kenapa-kenapa, yaitu Taruna FGX 2003 juga pernah mengalami hal serupa, hanya saja kena di tie rod, gak sampe steering rack (mungkin juga gak ada steering rack kayak BMW ya).

Jujur, saya kurang paham soal mobil, apalagi kalo soal transfer pengetahuan, antara gimana di mobil Jepang vs gimana di mobil Eropa. Jepun made aja saya gak khatam, boro-boro Eropa. Paling ngerti soal logikanya sistem pengapian, cooling, itupun juga modal baca buku. Kalo sampe gimana kerja parts dn persisnya barangnya gimana, saya payah, karena terbiasa main di bengkel resmi selama ini.

Kali ini, dengan diagnosis Steering Rack harus ganti, padahal yang kena hanya di 'Sub', saya harus habiskan 25 juta in total untuk beresin masalah yang saya jelaskan di atas. Saya tanyakan ke SA, katanya Steering Rack itu bisa dibongkar dan ada pretelan hingga hal-hal terkecil. Sub ini adalah bagian sambungan antara SR dengan Tie Rod. Dugaan saya mobil ini bisa beres hanya dengan perbaikan di bagian itu saja.

Pertanyaan saya:
1. Adakah suhu-suhu sekalian yang berpengalaman dan bisa sharing terkait hal serupa?
2. Dimana kira-kira saya bisa cari alternatif bengkel untuk domisili Jakarta Selatan?
3. Bagaimana kansnya untuk masalah seperti ini, haruskah ganti total atau bisa 'diakalin' dengan perbaikan sektoral (hanya bereskan 'sub' misalnya)

Maaf jika terlalu panjang, dengan kondisi jalanan di Jakarta yang kurang baik, saya pikir makin kasian ini mobil kalo harus dibawa keliling dengan kondisi begini setirnya. Saya pengen minta masukan rekan-rekan senior, suhu-suhu sekalian, supaya saya bisa yakin apa yang harus dipelajari atau dipahami sebelum datang dan tanya-tanya. Butuh yakin banget karena total sudah habiskan sekitar 40 juta dalam kurun 3 tahun (2011-2014) untuk perbaikan-perbaikan. Mulai mikir panjang kalau mau keluarkan biaya setara itu lagi.

Mohon masukan, terima kasih sebelumnya.

Bro, masuk ke bengkel resmi ya hrs siap resiko biaya yg berkali lipat dari bengkel non resmi... Ini sy copas bengkel2 referensi, mrk bisa kasih alternatif2...

BMW Toko / Bengkel Spare Parts BMW
Toko / Bengkel Spare Parts BMW:

2.Iriansyah (Irs) Ian Parts & Accessories
Importer and Supplier (BMW, Mini & Others Spare Parts)
Jl. Pramuka Sari I No. 27
RT: 011/08 Rawasari - Cempaka Putih
Jakarta - 10570
Indonesia
Fax : 62 21 425 0590
PH : 62 21 946 08 218
HP : 0812 949 7636
E-Mail : irian_syah@cbn.net.id

3. PT Karsa Bangkit Mandiri (KBM) Jl. Radin Inten Raya II no. 66 D1 Duren sawit -Jakarta Timur(kalimalang) 021-86614099

4.Sentral Motor, Atrium Senen 3846288 - 3458612 - 3459035

5. New jaya Psr Cipete (021-7211884)

6. N Jaya Motor (Avon), Duta Mas Fatmawati 72796179 - cabang New Jaya

7. Buana Sakti,Jl. Warung Buncit Raya No. 109 Jakarta Selatan (peta lokasi)
Tlp. +62-21 7996171 (Bengkel) 7991986 (Spare Part) Hunting
e-mail : bsam_jkt@indo.net.id & buanasakti@gmail.com

8. PT. PANCARAN ANEKA MOTOR - cabangnya buana sakti
Jl. Ciputat Raya No. 28 Jakarta Selatan
Tel. (021) 7253462/63
Fax. (021) 7246667

9. ISTANA motor (Atet) 021-3802288

10.Maju motor 021 – 384 7400

11. Alfa Omega, 3454969

12.Bengkel Tristar (koh amin) 021 – 3808-929 / 385 3979

13.Anugrah BMW
Jakarta Pusat
Pasar Mobil Kemayoran Pintu VII
Telp. 021-654-0-456 / 021-6585-01-65 / Flexi. 021-700-411-27
Hp. 0812-97-90-833
Contact Mudi / Ali / Asui

Jakarta Selatan
Jl. Ciputat Raya 7/14 / Blk. Carrefour Lebak Bulus
Telp. 021-750-95-28 / 021-750-95-26 / Flexi. 021-700-411-28 / Esia. 021-93-01-9006
Hp. 0816-199-288-5
Contact Ali / Kusnadi

BSD
RUKO SENTRA ONDERDIL BSD BLOK A No.1
Telp. 021-53-77-333 / 0813-1010-8304
Contact Efendi / Toni

14. Tatang, (ex. Anugrah Lebak Bulus)
Auto My Car, Jl. H Juanda No 29, situ gintung, ciputat, disamping pom bensin petronas,
telpon 021 740 1524 HP 081314678331

15.Otte Auto Repair (dengan pak Otte sendiri/ 0818 116 134)

16.Bimmer Auto Works (BAW) 021 530 4070

17. Toko N Jaya, Bintaro Trade Centre

Langganan saya di Duta mas & Bintaro Trade centre.. ownernya kakak beradik .. New Jaya di pasar cipete kolong itu bapaknya

iya mas, saya akhirnya coba ke bengkel alternatif (sekitar beberapa hari setelah posting di forum). lumayan ada hasil positif. makasih masukan bengkel alternatifnya ya, bisa untuk referensi lain waktu

salam hormat bro killer, kebetulan sy pny problem yg sama, boleh di sharing bro untuk perbaikannya jadinya gmn ?part apa yg diganti, biaya&bengkelnya?nuwun