akibat ganti per ceper,carter oli bocor

salam hangat bimmer,

tempo hari ane coba ganti per standar biem ane m40 dengan per ceper gara2 ngiler liat banyak biem yg di ceperin jadi rada strong dan karakternya keluar,keren euy...kebetulan punya per cadangan bilstein yg udah di potong ulir nya jd rada ceper...ane pasang sekalian ganti shock belakang yg memang dah jebol...pandangan pertama setelah di ganti keren banget...seminggu kemudian setelah ane spooring balancing ane tetep bawa biem dengan pede...
nah kejadian deh biem ane nyentuh poldur,setelah di cek ternyata carter oli bocor,cepet2 ane matiin mobil biar gak tambah banyak masalah di mesinnya krn oli berkurang...
keesokannya baru ane bongkar carter yg bocor dan ane las kemudian ganti oli baru (untungnya memang blm ganti oli),perfect gak ada yg bocor/rembes..tp ane tetep was2 klo lewat jalan yg banyak poldur nya...
yg mau ane tanyain sama para suhu :
1. kira2 jarak aman dari tanah ke carter oli brp ya supaya gak mentok,krn punya ane paling gak cuma 10cm (kosong) dan 5cm (isi 2 orang)...
2. kira2 bisa di tinggiin gak per dengan cara di ganjal atau gmn kek biar tambah agak tinggi,soalnya ane gak mau pake per standarnya yg terlalu tinggi

mohon masukannya

tq

Biasa diganjel dateng aja ke tukang per pasti bisa.
Btw om pernya dihibahin aja ke ane;)

Kondisi ceper kl jarak calter 10 cm sudah lumayan Om, kl 5 cm memang riskan. Kalau tdk ditinggikan mungkin bisa dipasang pelindung calter. Saya pengalaman nginep di pantura semalem karena calter bolong besar dan terpaksa cari calter baru dijakarta. Sama masukan aja kl kondisi ceper sering cek kondisi shock breaker depan pastikan bagus, kl tidak lama2 bisa body bisa miring yang akibatnya kap mesin tidak bisa ditutup rapi/tidak lurus lagi dan bawaan jadi kurang nyaman.

heroniagora wrote:salam hangat bimmer,

tempo hari ane coba ganti per standar biem ane m40 dengan per ceper gara2 ngiler liat banyak biem yg di ceperin jadi rada strong dan karakternya keluar,keren euy...kebetulan punya per cadangan bilstein yg udah di potong ulir nya jd rada ceper...ane pasang sekalian ganti shock belakang yg memang dah jebol...pandangan pertama setelah di ganti keren banget...seminggu kemudian setelah ane spooring balancing ane tetep bawa biem dengan pede...
nah kejadian deh biem ane nyentuh poldur,setelah di cek ternyata carter oli bocor,cepet2 ane matiin mobil biar gak tambah banyak masalah di mesinnya krn oli berkurang...
keesokannya baru ane bongkar carter yg bocor dan ane las kemudian ganti oli baru (untungnya memang blm ganti oli),perfect gak ada yg bocor/rembes..tp ane tetep was2 klo lewat jalan yg banyak poldur nya...
yg mau ane tanyain sama para suhu :
1. kira2 jarak aman dari tanah ke carter oli brp ya supaya gak mentok,krn punya ane paling gak cuma 10cm (kosong) dan 5cm (isi 2 orang)...
2. kira2 bisa di tinggiin gak per dengan cara di ganjal atau gmn kek biar tambah agak tinggi,soalnya ane gak mau pake per standarnya yg terlalu tinggi

mohon masukannya

tq

Sebenernya ini bisa dibilang kelemahannya M40, carter oli paling nongol di kolong. Nah jalan paling aman, buatin aja pelindung karter dari besi, atau kalau gak pesen custom buat carter dari lempeng besi, banyak thu kalo di jakarta bandung. Coba aja gabung ke FB nya KOMUNITAS BMW, pasti nanti nemu. ini lebih aman, mobil tetep ceper tapi tetep aman carternya.

contact garasibmw bandung aja beliau ada tuh carter olie e30.