mesin drop setelah headlamp dinyalakan

Saya mau tanya ne gan bmw saya 318i m40 thn 90 mengalami masalah setelah sehari atau 2 hari tidak dipakai ketika mau dipakai distarter bisa dan bisa dipanasin mesin tapi setelah headlamp dinyalakan mesin jadi mogok..gimana tuh gan..?

dan saya mau tanya posisi sekring untuk dinamo ampere letaknya dimana dan no berapa?

Tidak ada skeering untuk dinamo ampere, mungkin dinamo ampere nya yang rusak..

silahkan hubungi BMW PRIMA

tlp :769-3909

check setrum yang masuk ke accu dari alternator saat mobil idle dan pada 2000rpm...
sebelumnya accu disetrum dulu biar bisa menghidupkan mobil....setelah hidup baru ukur di kutub positif dan negative accu dengan menggunakan multitester. ukur jika dibawah 12Vdc alternator perlu di repair biasanya pada IC Regulatornya

kangoyik wrote:Saya mau tanya ne gan bmw saya 318i m40 thn 90 mengalami masalah setelah sehari atau 2 hari tidak dipakai ketika mau dipakai distarter bisa dan bisa dipanasin mesin tapi setelah headlamp dinyalakan mesin jadi mogok..gimana tuh gan..?

dan saya mau tanya posisi sekring untuk dinamo ampere letaknya dimana dan no berapa?

Kalo mesin nyala dan saat headlamp dinyalakan mesin ngedrop berarti idle up tidak mampu mengkompensasi RPM untuk naik. Coba check Accunya. saat belum dinyalakan mesinnya, tegangan di Accu harus 12,46 Volt atau minimum 12, 36 Volt, karena saat mesin sesaat dinyalakan tegangan tinggal 11, .... volt / 12, .... volt. Saat mesin nyala tegangan di Accu 13,50 Volt atau 13, 76 volt. Selebih dibawah atau diatas itu berarti dinamo ampere perlu perbaikan. Saat test nyalakan headlamp, AC, CD player, Usahakan RPM tidak terlalu drop (kisaran 1000).Check tegangan di Accu apakah tegangan drop jadi dibawah 13 volt, karena ketiga di beri beban seharusnya dinamo ampere nyesuaikan pengisian. jika semakin drop berarti memang IC dinamo ampere perlu perbaikan (selain IC, bisa juga coolboosternya). Coba di check dulu.