perbedaan e30 dan e36

apa sih perbedaan e30 m40 dan e36 m40 pada mesin atau pada interior?
suspension apa juga beda?

james ritonga wrote:apa sih perbedaan e30 m40 dan e36 m40 pada mesin atau pada interior?
suspension apa juga beda?

beda bentuk bodynya om...

e30


e36

oke.... thanks buanget atas infonya
Klu mesin apa juga beda.....?
Aku pernah ditawarin Mesin + ECU katanya punya E36 berarti dipasang di e30 enggak bisa dong? benar enggak gitu BRO.....?

perbedaan m40 e30 dan di e36 itu dari basic mesin nya sama saja.

perbedaan ada di:

stang dan seher e30 ukuran nya beda. e30 seher lebih panjang stang lebih pendek
di e36 stang lebih panjang dan seher lebih pendek. dari total sama saja.
software engine control unit nya di e36 m40 lebih baru. dia pakai motronic 1.7 dan di e30 motronic 1.3.

wiring nya agak beda karena di e36 m40 ada tabung untuk control bensin lagi. namanya tank pentin biasa panggilan bengkel2. socket yg ke airflow itu ada 1 menjurus ke tank pentin. untuk di e30 ada socket nya tapi tidak dipakai.

posisi idle up nya juga berbeda. (idle up untuk mengatur kestabilan mesin jika mendapatkan beban)
throttle body nya sedikit beda (beda di baut2nya. jika e36m40 dipasangkan throttle body e30 gak bisa masuk karena posisi baut mur nya gak klop)
posisi timing belt untuk di e36m40 lebih mundur beda pada konstruksi di tensioner t.belt nya juga.
klo mo lebih enak ganti saja jeroan nya pakai e36m40. seher e36m40 lebih ringan dibanding e30m40. klo mo naek kompresi pakai seher m43.

semoga membantu.
Andrew
085720525678

botakimu wrote:perbedaan m40 e30 dan di e36 itu dari basic mesin nya sama saja.

perbedaan ada di:

stang dan seher e30 ukuran nya beda. e30 seher lebih panjang stang lebih pendek
di e36 stang lebih panjang dan seher lebih pendek. dari total sama saja.
software engine control unit nya di e36 m40 lebih baru. dia pakai motronic 1.7 dan di e30 motronic 1.3.

wiring nya agak beda karena di e36 m40 ada tabung untuk control bensin lagi. namanya tank pentin biasa panggilan bengkel2. socket yg ke airflow itu ada 1 menjurus ke tank pentin. untuk di e30 ada socket nya tapi tidak dipakai.

posisi idle up nya juga berbeda. (idle up untuk mengatur kestabilan mesin jika mendapatkan beban)
throttle body nya sedikit beda (beda di baut2nya. jika e36m40 dipasangkan throttle body e30 gak bisa masuk karena posisi baut mur nya gak klop)
posisi timing belt untuk di e36m40 lebih mundur beda pada konstruksi di tensioner t.belt nya juga.
klo mo lebih enak ganti saja jeroan nya pakai e36m40. seher e36m40 lebih ringan dibanding e30m40. klo mo naek kompresi pakai seher m43.

semoga membantu.
Andrew
085720525678

wew... bener pakar nya BMW engine neech,,, "two thumbs up"

Boim dilawan, mana tahan? He..he..he..

Bracketnya sudah ada om?

p4ri wrote:Boim dilawan, mana tahan? He..he..he..

Bracketnya sudah ada om?

oh iya ampir lupa.. ntar saya packingin yak..

bener.....bener....pakar BMW itu BUNG BOIM
( kata orang orang batak pakarna godang mesin kwkwkwkwkwwk )
( kata orang malang sing mbau rekso mesin rek )
Thanks atas infonya yang sangat komplit.
slanjutnya aku kontak aja.

james ritonga wrote: bener.....bener....pakar BMW itu BUNG BOIM
( kata orang orang batak pakarna godang mesin kwkwkwkwkwwk )
( kata orang malang sing mbau rekso mesin rek )
Thanks atas infonya yang sangat komplit.
slanjutnya aku kontak aja.

wah wah wah... kelewatan pujian nya hihihi.. saya hanya penggemar saja. blum sampe level pakar nih... masih banyak yg lebih mantap dari saya. hanya saja mereka tidak banyak membuang wkt di internet jadi gak bisa banyak sharing ilmu nya.