jarum temperatur mentok merah

om pari salam kenal,
troubel temperatur mobil sy e30 m40 temperaturnya mentok merah terus padahal temingbelt udah ganti, sensor udah ganti baru k3 bulat, n barusan pasang fan electric e36 m43 . waterpump dicek bengkel masih bagus kok ga ada perubahan ya

Bro Totok salam kenal juga.

Kalau sedang diam suhu naik, yang patut dicurigai visco fan.

Kalau sedang jalan suhu naik, yang patut dicurigai water pump, bleeding, kondisi selang2 pendingin dan extra fan.

Silakan diperiksa dulu.

sy udah ganti visconya dengan extrafan e36 m43, waterpump, temingbelt udah saya ganti semua malah kejadian pas lagi jalan lebih parah lagi kalau malam pakai lampu jarum temperatur langsung mentok

totoksoe77 wrote:sy udah ganti visconya dengan extrafan e36 m43, waterpump, temingbelt udah saya ganti semua malah kejadian pas lagi jalan lebih parah lagi kalau malam pakai lampu jarum temperatur langsung mentok

lakukan pressure checking pada cooling system untuk mengetahui apakah ada kebocoran dan sekalian lakukan re fresh untuk cooling system...dengan memeriksa fungsi semua komponen :
1. radiator, flush dan bersihkan,check kebocoran
2. thermostat, check fungsi dengan memasukan kedalam air panas
3. check bilah pada waterpump
4. check selang 2
5. periksa resistansi pada temperature sensor ( soket hitam/coklat dan biru)
6. Ganti air radiator dengan radiator coolant

oce tq infonya & dibantu solusinya ini sy langsung meluncur kebengkel biar dilakuakn pengecekan total maksih para suhu bimmer

gimana mas totok... masih mentok di merah penunjuk temperaturnya ?
coba di bleding aja mas radiatornya (dengan catatan point2 yang di sebut diatas oke semua), bleding sampe tuntas.

Mas, saya ikutan nanya nih soal radiator, biem saya sekitar semingguan sekali saya cek selalu turun dari garis kalt..., saya tambah air ac sambil di bleding dengan volume tambahan pastinya lebih dari 0,1%.,
netesnya saya perhatiin di sekitar tabung reservoir itu sendiri, padahal ga ada yang pecah sih, kira2 dimana letak bocornya apa di tabung tersebut ada sambungannya (paking sealnya gitu).

Untuk indikator temperatur pake ac dan ngga pake ac ga pernah lewat dari separo, selalu di posisi separo kalo udah panas, kecuali baru di nyalakan.
Apakah itu wajar dan normal?

Terimakasih sebelumnya, om/mas P4ri, Sigit, Budiman Hari dan Bimers lainnya yang punya pengalaman tolong pencerahannya.
biemnya e36 m50 vanos '93

Mungkin seal sambungan tangki cadangan radiator sudah aus. Biasanya memang disitu biang keroknya.

Syofianto wrote:Mas, saya ikutan nanya nih soal radiator, biem saya sekitar semingguan sekali saya cek selalu turun dari garis kalt..., saya tambah air ac sambil di bleding dengan volume tambahan pastinya lebih dari 0,1%.,
netesnya saya perhatiin di sekitar tabung reservoir itu sendiri, padahal ga ada yang pecah sih, kira2 dimana letak bocornya apa di tabung tersebut ada sambungannya (paking sealnya gitu).

Untuk indikator temperatur pake ac dan ngga pake ac ga pernah lewat dari separo, selalu di posisi separo kalo udah panas, kecuali baru di nyalakan.
Apakah itu wajar dan normal?

Terimakasih sebelumnya, om/mas P4ri, Sigit, Budiman Hari dan Bimers lainnya yang punya pengalaman tolong pencerahannya.
biemnya e36 m50 vanos '93

pengalaman di tangki resevoir ( perkiraan saya mobilnya pake M50 ) bagian bawah tabung ada tutup warna hitam, bocor...retak karena usia....tidak ada salahnya juga bisa laukan test kebocoran