Tiap habis isi bensin mobil sendat" jalannya

Om" biem lovers dan para suhu disini...problem di mobil saya nih...
Tiap saya hbs isi bensin, ga lama pasti gejala mesin ga stabil, rpm naik turun dan mesin mati kalo ga dijaga di putaran gas tinggi.
Biasanya saya nepi dlu...netralin...trus injek gas sampai rpm tinggi...setelah itu jalan lagi dan baru normal beberapa saat kemudian. Ini terjadi setiap kali saya hbs isi bensin.
Jarum indikator bahan bakar di mobil saya error sih....penuh mlulu turunnya dikit doank ga sampai satu garis. Ntar kalo pas awal baru idupin kunci kontak, jarumnya ditengah.
Tolong om bantuannya....apa nih penyakitnya?

adievvt wrote:Om" biem lovers dan para suhu disini...problem di mobil saya nih...
Tiap saya hbs isi bensin, ga lama pasti gejala mesin ga stabil, rpm naik turun dan mesin mati kalo ga dijaga di putaran gas tinggi.
Biasanya saya nepi dlu...netralin...trus injek gas sampai rpm tinggi...setelah itu jalan lagi dan baru normal beberapa saat kemudian. Ini terjadi setiap kali saya hbs isi bensin.
Jarum indikator bahan bakar di mobil saya error sih....penuh mlulu turunnya dikit doank ga sampai satu garis. Ntar kalo pas awal baru idupin kunci kontak, jarumnya ditengah.
Tolong om bantuannya....apa nih penyakitnya?

sepertinya ada telat bensin tuch mas bro....klo memang indikator BBM gak normal, coba check Fuel sender yang ada di dalam Tangki...kali aja nyangkut...

Dulu saya pernah alami penyakit ini, disebabkan fuel pump kurang kencang semburannya.
Nah ketika bensin masih setengah si mobil emang normal aja sih (maklum ngirit ga isi full).
Sewaktu saya isi full (mau jalan jauh), loh kok mulai naik turun RPM nya dan kadang2 mati di perempatan lampu merah.

Setelah tanya2 ke temen2 akhirnya diduga fuel pump kurang kencang semburannya dan otomatis masuk ke injector seperti air mancur bukan ngabut.
Jadi prediksi saya:
Saat minyak setengah, pompa kerendam dikit dan tekanan dari tinggi minyak di tangki juga sedikit ditambah lagi vacum di tangki.
Akan tetapi pada saat diisi full tekanan membesar otomatis tekanan dari tinggi minyak ditangki membesar dan telah kita buka lobang isi bensin otomatis vacumnya hilang sesaat, inilah yang menyebabkan daya dorong pompa sedikit membesar akan tetapi tekanan pompa bensin kurang kencang semburannya yang menyebabkan bensin masuk ke injector seperti air mancur lebih besar dari kondisi minyak setengah.

Akhirnya saya mengganti fuel pump, langsung aman...
Buat referensi:
Saya uji coba fuel pump lama dengan yang baru dari sisi sonsumption daya (current), ditest menggunakan Ampere Meter pada saat kunci kontak posisi 2 mesin mati didapat:
- Fuel pump lama 3-5 Ampere
- Fuel pump baru 2-3 Ampere

bambangmuliyadi wrote:Dulu saya pernah alami penyakit ini, disebabkan fuel pump kurang kencang semburannya.
Nah ketika bensin masih setengah si mobil emang normal aja sih (maklum ngirit ga isi full).
Sewaktu saya isi full (mau jalan jauh), loh kok mulai naik turun RPM nya dan kadang2 mati di perempatan lampu merah.

Setelah tanya2 ke temen2 akhirnya diduga fuel pump kurang kencang semburannya dan otomatis masuk ke injector seperti air mancur bukan ngabut.
Jadi prediksi saya:
Saat minyak setengah, pompa kerendam dikit dan tekanan dari tinggi minyak di tangki juga sedikit ditambah lagi vacum di tangki.
Akan tetapi pada saat diisi full tekanan membesar otomatis tekanan dari tinggi minyak ditangki membesar dan telah kita buka lobang isi bensin otomatis vacumnya hilang sesaat, inilah yang menyebabkan daya dorong pompa sedikit membesar akan tetapi tekanan pompa bensin kurang kencang semburannya yang menyebabkan bensin masuk ke injector seperti air mancur lebih besar dari kondisi minyak setengah.

Akhirnya saya mengganti fuel pump, langsung aman...
Buat referensi:
Saya uji coba fuel pump lama dengan yang baru dari sisi sonsumption daya (current), ditest menggunakan Ampere Meter pada saat kunci kontak posisi 2 mesin mati didapat:
- Fuel pump lama 3-5 Ampere
- Fuel pump baru 2-3 Ampere

Berapa biayanya om klo sampe harus ganti fuel pump?

4bulan lalu 975rb pasang sendiri

bambangmuliyadi wrote:4bulan lalu 975rb pasang sendiri

Wah, mantap nih om bisa pasang sendiri...
Saya sih ke bengkel aja dah, ga berani utak atik sendiri masih niy...
Thanks info nya om...paling ngga tau kisaran budget yg musti disiapin.

bambangmuliyadi wrote:4bulan lalu 975rb pasang sendiri

menarik, kondisi pompa-nya baru atau second mas.? dan dimana beli-nya.?

baru mas bro..
bisa call aja 0614533909 (toko Orient - Medan)

bambangmuliyadi wrote:baru mas bro..
bisa call aja 0614533909 (toko Orient - Medan)

Ok, makasih mas, koq ya lebih murah drpd harga aku beli di Jakarta ya..

bisa utk referensi para bimmer di Jkt-jawa niy, hanya agak mahal di ongkir-nya..

bambangmuliyadi wrote:4bulan lalu 975rb pasang sendiri

kenapa gak disubtitusi aja...dengan tekanan yang lebih besar, termasuk FPR dipasang yang menggunakan regulator....mak nyossshhh...mangstab

Sigit Ario wrote:

bambangmuliyadi wrote:4bulan lalu 975rb pasang sendiri

kenapa gak disubtitusi aja...dengan tekanan yang lebih besar, termasuk FPR dipasang yang menggunakan regulator....mak nyossshhh...mangstab

nah ini solusi jitu, murah meriah kenceng semburannya. hi hi hi hi.. tp gimana cara pasangnya pak bos. klo maen kerumahnya pak bos bisa di pasangkan ngga? he he he...

Sigit Ario wrote:

adievvt wrote:Om" biem lovers dan para suhu disini...problem di mobil saya nih...
Tiap saya hbs isi bensin, ga lama pasti gejala mesin ga stabil, rpm naik turun dan mesin mati kalo ga dijaga di putaran gas tinggi.
Biasanya saya nepi dlu...netralin...trus injek gas sampai rpm tinggi...setelah itu jalan lagi dan baru normal beberapa saat kemudian. Ini terjadi setiap kali saya hbs isi bensin.
Jarum indikator bahan bakar di mobil saya error sih....penuh mlulu turunnya dikit doank ga sampai satu garis. Ntar kalo pas awal baru idupin kunci kontak, jarumnya ditengah.
Tolong om bantuannya....apa nih penyakitnya?

sepertinya ada telat bensin tuch mas bro....klo memang indikator BBM gak normal, coba check Fuel sender yang ada di dalam Tangki...kali aja nyangkut...

Kemaren dah bawa ke bengkel om, fuel indikator alhamdulillah udah normal. Diservis aja pelampung bensinnya....
Nah,yang masih belum tau klo habis isi bensinnya niy,masih sendat" ato ngga soalnya kemaren dr bengkel buru" pulang sih. Thanks advice nya om>>>>

sekalian aja ganti fuel filter, bersihin injector dan ukur tekanan di Fuel line untuk make sure...

Sigit Ario wrote:sekalian aja ganti fuel filter, bersihin injector dan ukur tekanan di Fuel line untuk make sure...

Siap om....makasih advice nya,lgsg saya order ke mekaniknya biar di check (resiko ga bisa ngerjain sendiri )

di Jakarta dimana ya bengkel yg bisa ngukur pressure fuel pump?? di astra cilandak wkt itu tidak ada alatnya.....

Masak sih bengkel gede seperti BMW Indonesia Jl. R.A. Kartini tidak ada pressure gauge? Coba ke TAB mas Dado atau bengkel NJaya si Avon.

Sigit Ario wrote:sekalian aja ganti fuel filter, bersihin injector dan ukur tekanan di Fuel line untuk make sure...

Thank you om sigit atas masukannya...si bim udah lancar.
Fuel indikator dah normal....trus udah ga sendat" lagi klo hbs isi bensin

Thanks juga buat suhu bimmers yang lain....bener" bermanfaat forum ini

Pak, fuelpump nya jadi diganti? apa benar kerusakan pada fuelpump?

adievvt wrote:

Sigit Ario wrote:sekalian aja ganti fuel filter, bersihin injector dan ukur tekanan di Fuel line untuk make sure...

Thank you om sigit atas masukannya...si bim udah lancar.
Fuel indikator dah normal....trus udah ga sendat" lagi klo hbs isi bensin

Thanks juga buat suhu bimmers yang lain....bener" bermanfaat forum ini

forum tetangga yang resmi kok kagak bisa diakses dan cenderung sepi penumpang ye....wat's hapeen????