keausan dini pada tonjolan noken as (camshaft lobe)

beberapa waktu yll (blm 2 bulan) saya mengalami patah noken as dan menggantinya berikut HVA, R arm, Thrust pc.
namun belakangan saya rasa suara "tek tek tek" muncul lagi dan cukup keras suaranya,
karena penasaran, tutup cam saya buka, saya dapati ada tonjolan cam sudah aus sekitar 2 milimeteran
kok bisa ya? padahal oli keluar dengan lancar melalui pipa saluran oli di atas noken

tonjolan no 1


tonjolan no 7


akhirnya saya berkesimpulan sbb:
1. kualitas bahan kurang bagus, merk yg saya pakai S**G
2. HVA pada lokasi bersangkutan "gagal" bekerja dengan baik

apakah rekan2 ada yang bisa memberikan pendapat lain seputar keausan dini pada tonjolan cam ini?
bengkel yg memperbaiki sih memberi garansi, namun untuk mencegah hal ini terjadi lagi, kira2 apa yang harus dicermati ya?
selain itu apakah untuk 3000 km pertama setelah ganti cam ini apakah saya harus menggunakan oli berbahan dasar mineral dulu?

kenapa gak diupgrade aje dengan system valveterain punyanya M43??? klo dana tersedia bisa beli baru, klo sedikit cekak bisa cari yang copotan....beban pada Cam Shaft lebih sedikit gaya gesek yang dialami karena rocker arm sudah menggunakan roller...lebih hening

klo untuk kejadian yang dialami bro a6ung , apakah penggantian cam shaft juga diikuti dengan penggantian Rocker arm? dan sesaat setelah selesai pemasangan dan setting timming, apakah diperiksa jumlah cipratan oli pada setiap cam lobe merata....caranya sebelum valve cover dipasang, dengan part yang berwarna hitam untuk menutup cam lobe terpasang, hidupkan mesin dan biarkan idle sekitar 30 detik dan lihat dibagian bawah penutup cam lobe...disitu biasanya spalsh oil akan menempel....lihat dan bandingkan 1 dengan yang lain....

kalau dana mencukupi sih pengen juga upgrade pakai punya m43

saat ganti noken, sy juga ganti Rocker arm, HVA, dan thruster piece, masing2 satu set (8 bh)
sebelum ditutup, sempat dilihat cipratan oli dari pipa oli dan lancar, semburannya merata..
saat kemarin dibongkar pun saya bermaksud melihat cipratan olinya, dan masih lancar kok Mas Sigit

kalaupun memang karena semburan oli kurang lancar, masa iya bs habis sampai 2 mm dalam waktu kurang dari 2 bln (< 3000 km)

apa ada 2 bh HVA yang cacat sehingga terjadi demikian ya?

Agan2 saya juga baru pakai mobil bmw 320i '95 manual, trus masuk bengkel, katanya Noken AS Patah, jujur saya kurang mengerti tentang Mesin, dan sudah d bengkel 1 bulan, kira2 harga noken AS berapa ya gan....

tjatoer_85 wrote:Agan2 saya juga baru pakai mobil bmw 320i '95 manual, trus masuk bengkel, katanya Noken AS Patah, jujur saya kurang mengerti tentang Mesin, dan sudah d bengkel 1 bulan, kira2 harga noken AS berapa ya gan....

patah karena apa tuch...salah handling saat nyopot ato pasang???