seting mesin m10

pagi om om bimmers mohon di bantu dong
saya newbie banget nih ga ngerti sama sekali tentang mesin tp pengen bgt pake bmw sampe saya jual motor ninja saya cuma buat beli bmw m10 ini permasalahanya saya awalnya tidak tau klo ini m10 saya pikir m40
nah ini pertanyaanya
1. katanya m10 itu settinganya agak lebih sulit ya dr m40?
2. di jakarta ada yang tau ga bengkel specialist buat m10 yg recomended dan ga mahal tentunya?

sekali lagi mohon di bantu ya om om bimmers yang baek hati terima kasih

imamdoonuts wrote:pagi om om bimmers mohon di bantu dong
saya newbie banget nih ga ngerti sama sekali tentang mesin tp pengen bgt pake bmw sampe saya jual motor ninja saya cuma buat beli bmw m10 ini permasalahanya saya awalnya tidak tau klo ini m10 saya pikir m40
nah ini pertanyaanya
1. katanya m10 itu settinganya agak lebih sulit ya dr m40?
2. di jakarta ada yang tau ga bengkel specialist buat m10 yg recomended dan ga mahal tentunya?

sekali lagi mohon di bantu ya om om bimmers yang baek hati terima kasih

Mohon kenal, saya juga pengguna M10. sudah 1 thn ini saya pake. Untuk masalah perawatan saya merawatnya sendiri sampe terakhir kemarin power steering bocor saya betulkan. untuk setting mesin, saya cari cara settingnya lewat media biemlovers ini dan lebih gampang dibanding M40, mesin lebih mudah dijangkau lekukannya. Timing belt juga aman soalnya pake rantai. TInggal sekarang apa yang di keluhkan oleh mas Imam? Untuk bengkel dijakarta silahkan cari tread issue di biemlovers ini ada.

waduh makasih bange om indra akhirnya ada yang jawab
tp ane kagak ngarti mesin sama sekali mau nyentuh aje ngeri gmn bsa service sendiri, ngeri tambaha parah hehehehe
keluhanya sih ga banyak cuma ga da tenaga aja sama getarnya ko berasa kenceng bgt om

imamdoonuts wrote:waduh makasih bange om indra akhirnya ada yang jawab
tp ane kagak ngarti mesin sama sekali mau nyentuh aje ngeri gmn bsa service sendiri, ngeri tambaha parah hehehehe
keluhanya sih ga banyak cuma ga da tenaga aja sama getarnya ko berasa kenceng bgt om

Ok, kita perhatikan satu-satu. Untuk kurang tenaga ada beberapa hal yang bisa sebagai acuan perbaikan:
* check AFM, jangan sampai kita setting sendiri (karena itu sudah kalibrasi pabrik pembuatnya), kalau sampe disetting yang mobil bisa benar-benar ancur. hal pertama check aja AFM carbon filmnya apakah carbon hitam ada garis putusnya, kalo iya lebih baik direcarbon. Ini saya kasih linknya dijakarta untuk perbaikan AFM:
@ Bambang - re-carbon bisa dikirim ke Evry Mugen Wanda atau ke Harry Lingga.

Mugen - 0816-1388012; Komplek Puri Megah blok D3 no.1 Cipondoh, Tangerang 15148

Harry Lingga - 08151615585 dan 021-99289913 (esia); Perum Sumarecon Gading Serpong, cluster flourite no. 22 Serpong

Biaya kalau tidak salah Rp. 350.000,-


Untuk getaran yang terasa keceng biasanya dudukan dumper karet mesin udah kempet atau malah mengeras. Getaran timbul apakah saat RPM tinggi atau rendah. kalo rendah mungkin oil pump nya tersumbat, kalo putaran atas mungkin dumper mesin atau komponen daleman mesin. Perlu dicatat M10 pake rantai timing beltnya, bukan pake karet. jadi suara lebih kasar dibanding M40 yang pake karet.

waduh infonya lengkap bgt maksih om indra semoga cepet sembuh deh m10 ane hehehehe