Masalah di bagian Kopling dan Power Window

Halo BMWlovers...,

Mohon bantuannya nih, saya benar2 newbie di forum ini, ada yang ingin saya tanyakan....
saya pengguna BMW 320 i Tahun 94, yang ingin saya tanyakan :

1. hampir selama 1 minggu ne stiap saya menginjak kopling terlalu lama maka persneling susah di gerakkan (bukan hanya untuk kembali ke posisi netral namun, untuk melakukan perpindahan gigi juga susah sehingga saya selalu mematikan mesin supaya persnelingnya bisa kembali normal), selain itu juga jika saya menginjak kopling terlalu lama pada posisi persneling R maka mobil akan berjalan mundur trus kcuali saya injak rem kaki ato matikan mesin...Setelah kejadian tersebut saya membawanya ke bengkel...walhasil gak ada masalah apa-apa.

2. Power Window dibagian supir ngadat (Kalo dibuka tidak mau lagi ditutup tanpa bantuan manual alias tangan sendiri) dan power window yang disamping supir jika ditutup kacanya pasti keluar dari rel (jika ingin tertutup rapat harus ditutup pelan2) sedangkan ke 2 pintu yang dibelakang masih normal.

3. Pada waktu baru beli suara mesin mobil masih halus...tapi lama kelamaan suaranya makin kasar sejak knalpot di las.

4. Asap knalpot tidak berwarna tetapi pedih dimata, padahal saya sudah mengganti oli mesin dan menggunakan bensin pertamax dicampur bensin.

Kalau ada rekan2 atau suhu sekalian yang pernah punya pengalaman yang sama, tolong berbagi yah.
Dan Kalau ada ide atau saran terbaik untuk masalah ini, tolong juga berbagi di forum ini.

Terimakasih sebelumnya

safitry_dianata wrote:Halo BMWlovers...,

Mohon bantuannya nih, saya benar2 newbie di forum ini, ada yang ingin saya tanyakan....
saya pengguna BMW 320 i Tahun 94, yang ingin saya tanyakan :

1. hampir selama 1 minggu ne stiap saya menginjak kopling terlalu lama maka persneling susah di gerakkan (bukan hanya untuk kembali ke posisi netral namun, untuk melakukan perpindahan gigi juga susah sehingga saya selalu mematikan mesin supaya persnelingnya bisa kembali normal), selain itu juga jika saya menginjak kopling terlalu lama pada posisi persneling R maka mobil akan berjalan mundur trus kcuali saya injak rem kaki ato matikan mesin...Setelah kejadian tersebut saya membawanya ke bengkel...walhasil gak ada masalah apa-apa.

2. Power Window dibagian supir ngadat (Kalo dibuka tidak mau lagi ditutup tanpa bantuan manual alias tangan sendiri) dan power window yang disamping supir jika ditutup kacanya pasti keluar dari rel (jika ingin tertutup rapat harus ditutup pelan2) sedangkan ke 2 pintu yang dibelakang masih normal.

3. Pada waktu baru beli suara mesin mobil masih halus...tapi lama kelamaan suaranya makin kasar sejak knalpot di las.

4. Asap knalpot tidak berwarna tetapi pedih dimata, padahal saya sudah mengganti oli mesin dan menggunakan bensin pertamax dicampur bensin.

Kalau ada rekan2 atau suhu sekalian yang pernah punya pengalaman yang sama, tolong berbagi yah.
Dan Kalau ada ide atau saran terbaik untuk masalah ini, tolong juga berbagi di forum ini.

Terimakasih sebelumnya

no 1. Apakah kopling set sudah di check termasuk kebocoran slave cylinder dan master kopling atas?
no 2. untuk yang kanan perlu check mekanisme naik turunya, siapa tau cuma butuh pelumasan karena sisi itu berat dikit kagak mau naik....trus untuk yang sisi depan kiri, perlu setting posisi naik turunya saja, pastikan karet relnya dalam keadaan baik tidak sobek ditengah jalan...
no.3. kasarnya seperti apa? apakah yang dilas setelah atau sebelum katalik ? coba ganti pelumas dengan speck 10/40w merek bebas yang penting jangan T*P $...
no 4. keliatanya kadar co naik mungkin lupa pasang socket Sensor O2 saat ngelas knalpot?ato malah sensor O2 nya yang rusak