Besaran aki sebenarnya

Dear bimmers,

Bmw aku MTECH M40 thn 89
Dulu aku pernah tanya aki tekor dan ada masalah di dinamor ampernya yang memang rusak IC nya.
Sekarang aki coba di diamkan satu malam saja bsk tidak bisa ngangkat utk stater.

Di dinamo stater tulisan AH dan Ampere tidak ada, Aki lama 80 AH 300 A. Dari yang aku coba cari
didapat aki yang dipakai 55 A.
Yang aku tanyakan standar untuk aki dengan type di atas berapa ?
Kl turun dari 80 AH 300W ke 55 AH apakah aki bisa pecah karena kelebihan pengisian ?

terimakasih atas semua petunjuk dan masukkannya,

robert

robert wrote:Dear bimmers,

Bmw aku MTECH M40 thn 89
Dulu aku pernah tanya aki tekor dan ada masalah di dinamor ampernya yang memang rusak IC nya.
Sekarang aki coba di diamkan satu malam saja bsk tidak bisa ngangkat utk stater.

Di dinamo stater tulisan AH dan Ampere tidak ada, Aki lama 80 AH 300 A. Dari yang aku coba cari
didapat aki yang dipakai 55 A.
Yang aku tanyakan standar untuk aki dengan type di atas berapa ?
Kl turun dari 80 AH 300W ke 55 AH apakah aki bisa pecah karena kelebihan pengisian ?

terimakasih atas semua petunjuk dan masukkannya,

robert

aman mas bro....ganti aja....cuman perangkat elektronik juga gak bisa jor2an..seperti memasang HI Tech Sound system.....tekor accu ente....

Betul kata Suhu Sigit....ane jg dah ganti accu dari 55Ah ke 80 Ah...aman ja tuh malah tambah tokcerrrrrrr....hehehehe

ini accu dari pertama saya boyong e36 m40 saya



ternyata cuma 55ah, padahal kata mas p4ri 80ah
pemakaian listrik sih standar sekali, AC tape doang speaker bawaan mobil.
memang klo starter agak berat.

Ceritanya 2 hr yg lalu abis potong rambut mendadak ndak mau nyala, akhirnya dijumper mbl laen.

Googling2 kemungkinan ada bocor listrik, aki soak sama alternator lemah, gitu katanya.

mudah2an akinya aja yg soak, udah coba dicas, cuma kuat ngangkat sekali jak, abis itu ga bisa lg.

Lagi hunting accu nyari yg 80ah, maunya GS astra, tp belum nemu, baik disini maupun googling jg

E36 M40 kalau menurut primbon ETK 50 Ah dan 65 Ah. Kalau di si ijo sudah diganti 80 Ah karena sejak pertama kali beli kendaraan itu sudah pakai aki yang 80Ah.

Kalau cari yang merek GS Astra, biasanya dijual di Shop and Dr*ve.

p4ri wrote:E36 M40 kalau menurut primbon ETK 50 Ah dan 65 Ah. Kalau di si ijo sudah diganti 80 Ah karena sejak pertama kali beli kendaraan itu sudah pakai aki yang 80Ah.

Kalau cari yang merek GS Astra, biasanya dijual di Shop and Dr*ve.

Iya betul 50ah dan 65ah, tp saya tanya org2 yg pake BMW, termasuk mas p4ri sendiri sarannya 80ah, dan memang wkt pake yg 55ah, rasanya starter aja agak berat dan agak lama
Itulah mas disini ga ada shop & drive, cuma bengkel2 biasa aja, nyari yg 80ah yd tipe DIN cuma ada G Force, itupun dimensinya ga cukup ditempat nyimpen accu nya.

Waktu itu saya cari enaknya saja. Karena di mobil sebelumnya diisi 80 Ah ya cari yang segitu saat perlu ganti aki. Tapi pernah pakai yang aki kering, ternyata tidak kuat. Setahun sudah minta ganti. Konon katanya orang yang paham, aki kering tidak dirancang untuk disimpan di tempat yang panas.

Lalu pernah juga beli aki di salah satu gerai aki yang sedang menjamur. Gak awet juga. Setelah dicek, ternyata CCA kurang gede. Walau kata teman, CCA berperan besar di tempat bersuhu dingin. Tapi pernah ada seorang rekan yang kebetulan kerja di bengkel dan diminta pelanggannya untuk mengganti aki kendaraan BMW pelanggan yang soak. Oleh rekan ini, aki lama diminta dan dipasang di kendaraan non BMW. Masih OK tuh.

Menggunakan kendaraan yang diluar kelaziman di suatu daerah memang memerlukan kesabaran. 10 tahun lalu saya juga mengalaminya. Sampai akhirnya ketemu celah sendiri. Bahkan dulu pernah beli aki dari Jkt. Dikirim pakai kurir darat agar murah.

Oh ya mas, klo untuk mengetahui angka CCA itu, apakah di aki nya ada tulisannya, soalnya saya tanya org yg jual, mereka malah ga paham sama sekali.

Klo googling nyari accu yg CCA nya besar apalagi di atas 460 dgn ampere 55, ga ada.
Rata2 accu 55ah CCA nya cuma 255, klo lebih dari 55ah dimensinya ga masuk di tempat accu di engine bay.
Nemu G Force yg 80ah CCA 550, tapi dimensi kepanjangan dikit.

Mau dipindah ke bagasi, kata montirnya, klo lwt kolong beresiko karena lwt tangki bbm katanya, klo lwt dalam kabin katanya sayang harus bolongin firewall dan nyobek2 karpet, dan satu lagi semakin panjang kabel arus untuk starter akan semakin terasa berat.

Mohon infonya bagi yg sudah mindahin accu ke bagasi

Ada produk yang dengan bangga mencantumkannya di bodi si aki, tapi ada yang menyembunyikannya. Lupa nama mereknya karena tidak dicatat.

Ganti bengkel saja deh kalau mekaniknya ngomong beresiko karena kabel aki lewat tangki BBM. Montirnya gak paham segitiga api. Mobilnya bro Zasa akinya di bagasi juga tidak terbakar. Suruh montir belajar lagi ke tempat montir itu kursus atau bawain informasi dari bmwfans.info. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M40/RHD/M/1994/march/browse/engine_electrical_system/battery_cable_battery_rear/

jimmibm wrote:Oh ya mas, klo untuk mengetahui angka CCA itu, apakah di aki nya ada tulisannya, soalnya saya tanya org yg jual, mereka malah ga paham sama sekali.

Klo googling nyari accu yg CCA nya besar apalagi di atas 460 dgn ampere 55, ga ada.
Rata2 accu 55ah CCA nya cuma 255, klo lebih dari 55ah dimensinya ga masuk di tempat accu di engine bay.
Nemu G Force yg 80ah CCA 550, tapi dimensi kepanjangan dikit.

Mau dipindah ke bagasi, kata montirnya, klo lwt kolong beresiko karena lwt tangki bbm katanya, klo lwt dalam kabin katanya sayang harus bolongin firewall dan nyobek2 karpet, dan satu lagi semakin panjang kabel arus untuk starter akan semakin terasa berat.

Mohon infonya bagi yg sudah mindahin accu ke bagasi

e36 m40 saya udah pindah accu di bagasi belakang bagian kanan. instalasinya sama aja accu di depan. cmn kabelnya panjang lewat celah di balakang jok masuk bawah karpet kanan lewat bawah setir ada lobang penutup karet. kabel di pake yg mutu bagus. consol bagasi yg lama saya copot saya ganti consol baru di tukang las plastik, agar presisi dengan accu. kancing pengikat accu jg bikin sendiri di tukang las. sampe sekarang ga ada masalah tuh.

rovino wrote:

jimmibm wrote:Oh ya mas, klo untuk mengetahui angka CCA itu, apakah di aki nya ada tulisannya, soalnya saya tanya org yg jual, mereka malah ga paham sama sekali.

Klo googling nyari accu yg CCA nya besar apalagi di atas 460 dgn ampere 55, ga ada.
Rata2 accu 55ah CCA nya cuma 255, klo lebih dari 55ah dimensinya ga masuk di tempat accu di engine bay.
Nemu G Force yg 80ah CCA 550, tapi dimensi kepanjangan dikit.

Mau dipindah ke bagasi, kata montirnya, klo lwt kolong beresiko karena lwt tangki bbm katanya, klo lwt dalam kabin katanya sayang harus bolongin firewall dan nyobek2 karpet, dan satu lagi semakin panjang kabel arus untuk starter akan semakin terasa berat.

Mohon infonya bagi yg sudah mindahin accu ke bagasi

e36 m40 saya udah pindah accu di bagasi belakang bagian kanan. instalasinya sama aja accu di depan. cmn kabelnya panjang lewat celah di balakang jok masuk bawah karpet kanan lewat bawah setir ada lobang penutup karet. kabel di pake yg mutu bagus. consol bagasi yg lama saya copot saya ganti consol baru di tukang las plastik, agar presisi dengan accu. kancing pengikat accu jg bikin sendiri di tukang las. sampe sekarang ga ada masalah tuh.

Mas maaf nih klo boleh minta tolong fotoin dong jalur accu ke bagasinya, klo bisa mulai dari engine bay, nembus firewallnya sebelah mana, trus masuk ke kabinnya sebelah mana, di dalam karpertnya sebelah mana, dan nembus ke bagasinya sebelah mana, hehe klo sempat aja ya mas..

p4ri wrote:Ada produk yang dengan bangga mencantumkannya di bodi si aki, tapi ada yang menyembunyikannya. Lupa nama mereknya karena tidak dicatat.

Ganti bengkel saja deh kalau mekaniknya ngomong beresiko karena kabel aki lewat tangki BBM. Montirnya gak paham segitiga api. Mobilnya bro Zasa akinya di bagasi juga tidak terbakar. Suruh montir belajar lagi ke tempat montir itu kursus atau bawain informasi dari bmwfans.info. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318i-M40/RHD/M/1994/march/browse/engine_electrical_system/battery_cable_battery_rear/

Hehe iya mas maklum kualitas montir disini, apalagi harus menangani mobil yang belum pernah dia tangani, secara mobil eropa disini bisa dihitung dengan jari..
Oh ya mas yg dimaksud segitiga api tuh gimana mas? berarti klo begitu ga berbahaya ya mas, sebetulnya saya pengen lihat e36 yg accunya memang aslinya di bagasi, apakah memang sudah dibuat jalur khususnya ato sama aja seperti yg dipindah sendiri ke bagasi.